Wypadek? - Nie zapomnij opinii eksperta samochodowego!

[Ekran]

Wypadek może dotknąć każdego. Nawet najbardziej doświadczony i ostrożny kierowca nie jest odporny na nieszczęścia innych użytkowników drogi. Kiedy się zawiesza, zwykle jesteśmy z początku zszokowani i musimy poradzić sobie z wieloma sprawami. Po pierwsze, oczywiście ranni są na czele naszych myśli. Następnie musimy poinformować i uspokoić naszych krewnych, szefa i zmartwionych przyjaciół. Spotkania należy odłożyć i zorganizować alternatywne środki transportu. Często jesteśmy wdzięczni, jeśli tylko samochód doznał poważnych szkód. Przez jakiś czas zawodzi, ale ubezpieczenie pokrywa koszty, a warsztat naprawia szkody. Mamy zatem pokusę, by zrezygnować z ekspertyzy eksperta od pojazdów samochodowych i przesłać firmie ubezpieczeniowej jedynie kosztorys warsztatu. Ale to często okazuje się kosztownym błędem.

Prawo do niezależnego eksperta

W razie wypadku nie z własnej winy poszkodowany ma prawo do pomocy niezależnego, wybranego przez siebie biegłego. Jednak ci ostatni często z niego nie korzystają. Często wynika to z faktu, że nie zdaje sobie sprawy z tego, że ma prawo oszczędzić sobie trudu poszukiwania eksperta, jeśli boryka się już ze wszystkimi innymi problemami organizacyjnymi spowodowanymi wypadkiem lub uważa, że ​​oszczędza w ten sposób koszty.

• Wskazówka: Który Terminy za zgłoszenie wypadku możesz to zobaczyć w naszym poście "Kiedy zgłosić ubezpieczenie szkodę?"Czytać.

Przeciwna firma ubezpieczeniowa wysyła własnego specjalistę, a poszkodowany z wdzięcznością się zgadza. Ale rzeczoznawca ubezpieczeniowy działa w interesie swojego klienta i szacuje szkody na możliwie najniższe. Jeśli naprawa okaże się droższa, poszkodowany będzie musiał dopłacić różnicę. Koszty oceny pojazdu są często znacznie niższe i muszą zostać poniesione przez sprawcę, chyba że doszło do drobnych uszkodzeń.

Odkrycie niewielkiego uszkodzenia

,de Drobne uszkodzenia Dzieje się tak w przypadku, gdy dla laika z zewnątrz jest oczywiste, że naprawa szkody będzie kosztować mniej niż 750,00 euro. W praktyce jest to prawie niemożliwe ze względu na skomplikowaną technologię nowoczesnych pojazdów. Nawet ekspert zwykle musi najpierw sprawdzić, czy wstrząs spowodowany wypadkiem nie spowodował również uszkodzeń skomplikowanych wewnętrznych mechanizmów pojazdu, których naprawa jest znacznie droższa niż wystukanie powierzchownego wgniecenia lub zamalowanie zeskrobanego lakieru. Ponadto renomowani eksperci zwykle udzielają odpowiednich porad bezpłatnie. Warto więc skontaktować się ze specjalistą, nawet jeśli istnieje podejrzenie, że doszło do drobnych uszkodzeń.

Zalety ekspertyzy w porównaniu z kosztorysem

Warsztat, który jest niezależny od przeciwnej firmy ubezpieczeniowej, jest również zainteresowany jak najmniejszym oszacowaniem szkody w kosztorysie. Im niższe koszty naprawy, tym większe prawdopodobieństwo, że faktycznie otrzyma zamówienie na wykonanie naprawy. Ponadto kosztorys nie ma żadnego skutku zabezpieczającego dowody. Jeśli później dojdzie do sporu prawnego z przeciwną firmą ubezpieczeniową, strona poszkodowana nie ma dowodu z oszacowaniem kosztów, że naprawiona szkoda powstała w wyniku wypadku, i nie ma dokumentacji dotyczącej przebiegu wypadku. Dzięki ekspertyzie eksperta od pojazdów silnikowych może udowodnić jedno i drugie.

Przebieg wypadku i dokumentacja szkody

Podczas przygotowywania raportu ekspert pojazdu nie tylko wypowiada się na temat oczekiwanej ceny naprawy. Dokumentuje także szkody za pomocą zdjęć i wypowiada się o ich prawdopodobnym wystąpieniu. W raporcie o uszkodzeniach odnotowano, jak doszło do wypadku i w jaki sposób pojazd został uszkodzony. Obejmuje to również określenie i ocenę szkód, które istniały już przed wypadkiem i których naprawa nie musi być objęta ubezpieczeniem przeciwstawnym. W przypadku późniejszego sprzeciwu towarzystwa ubezpieczeniowego, że szkoda nie wynika z wypadku, opinia eksperta może udowodnić coś przeciwnego. Obrazy i oświadczenia zawarte w raporcie mogą również świadczyć o przebiegu wypadku w sądzie po naprawie pojazdu.

Raport jako podstawa fikcyjnego rozliczenia

Jeśli ofiara nie naprawi pojazdu w warsztacie, na przykład dlatego, że robi to sam lub ponieważ nie jest już opłacalna z powodu wieku pojazdu, dochodzi do fikcyjnej ugody. W tym miejscu należy ustalić, ile kosztowałaby naprawa w warsztacie i jak wielkie było w rzeczywistości uszkodzenie wypadku. W takich przypadkach często zdarzają się spory, w których dokumentacja fotograficzna opłaca się w raporcie o uszkodzeniach. Ponadto raport eksperta pojazdu zawiera również stwierdzenia dotyczące utraty wartości, wartości zastępczej i wartości końcowej pojazdu powypadkowego.

Raport szkód ze sprzedaży pojazdu powypadkowego

Naprawione uszkodzenia oznaczają również zmniejszenie wartości pojazdu, a naprawione miejsce często pozostaje bardziej podatne na ponowne uszkodzenia i wady. Każdy, kto chce sprzedać pojazd, który uczestniczył w wypadku, powinien zatem jak najdokładniej poinformować kupującego o uszkodzeniach i naprawach spowodowanych wypadkiem. Może to łatwo prowadzić do sporów dotyczących rzeczywistej wartości pojazdu, a zatem także ceny sprzedaży. Jeśli miałeś raport eksperta sporządzony przez eksperta motoryzacyjnego po wypadku, masz teraz mocne dowody w dłoni. Raport nie tylko dokładnie dokumentuje uszkodzenie, ale także zawiera jasne stwierdzenia o uszkodzeniu pojazdu.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.