tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 września 2023 r. o 05:57
[Ekran]
Gaźnik jest jedną z najważniejszych części silnika. Jednym z jego zadań jest precyzyjna kontrola mieszania paliwa z powietrzem. Kontroluje również prędkość obrotową silnika. Aby móc prawidłowo funkcjonować, jego ruchome części powinny być zawsze utrzymywane w czystości. Pokażemy Ci, co naprawdę ma znaczenie podczas czyszczenia gaźnika.
Czysty gaźnik – nadal ważny?
Obecnie gaźniki są zwykle instalowane tylko w starszych samochodach bez katalizatora. Większość nowoczesnych samochodów ma teraz elektroniczne wtryskiwacze. Nadal jednak stanowią ważną część silników innych pojazdów i maszyn. Obejmują one:
- kosiarki i piły łańcuchowe
- Skutery i motorowery z silnikami dwusuwowymi
- Oldtimer
- motocykle
- Lekki samolot
Gaźniki tych silników należy regularnie czyścić. Można to zrobić ręcznie lub za pomocą profesjonalnych maszyn czyszczących. Myjki ultradźwiękowe do gaźników i innych części samochodowych można znaleźć pod adresem www.palsonic.de.
Jakie funkcje spełnia gaźnik?
Aby silnik czterosuwowy przekształcił paliwo w moc, należy wykonać cztery etapy pracy. Są to również tak zwane bary.
- Pierwszy skok: spożycie
- Drugi suw: kompresja i zapłon
- Trzeci pasek: wysuń
- Czwarty pasek: zapłon
Gaźnik zasadniczo składa się z rurki ze zwężeniem w środku. Kiedy tłok opuszcza się w cylindrze podczas suwu ssania, aby zassać nowe powietrze, dzieje się to za pośrednictwem gaźnika. Dzięki zwężeniu gaźnika powietrze przepływa szybciej, co zmniejsza ciśnienie (efekt Venturiego).
Jakie są elementy gaźnika?
Gaźnik zawiera wiele pojedynczych części. Gaźnik może spełniać swoje główne zadanie tylko wtedy, gdy współpracują one optymalnie. Największym elementem gaźnika jest formowany korpus wykonany z lekkiego metalu lub aluminium. Na to nieruchome ciało działają tylko niewielkie siły, więc użycie mocniejszych metali byłoby niepotrzebne.
Z kolei ruchome części gaźnika wykonane są ze stali lub stali nierdzewnej. Niektóre małe części, takie jak dysze paliwowe lub śruby regulacyjne, muszą być wykonane z metalu, który można precyzyjnie obrobić. Części te muszą być również utrzymywane w czystości i wolne od zanieczyszczeń przez cały czas. Mosiądz ma najlepsze właściwości, aby sprostać tym wymaganiom. Jest to zatem metal wybierany do produkcji dysz paliwowych i małych śrub.
Dokładnie wyczyść gaźnik
Gaźnik jest często określany jako układ nerwowy silnika benzynowego. Często zdarza się, że awarie silnika są spowodowane problemem z gaźnikiem. Dlatego czyszczenie gaźnika ma szczególne znaczenie.
Aby przeprowadzić podstawowe czyszczenie, najpierw umieść gaźnik na czystej szmatce i odkręć wszystkie części. Pamiętaj, aby poszczególne części każdego gaźnika przechowywać osobno. Użyj sprayu czyszczącego do czyszczenia wszystkich części. Czyszczenie dysz jest szczególnie ważne. Pozostaw spray na pół godziny, a następnie wysusz go sprężonym powietrzem.
Gaźniki zwykle zawierają kilka gumowych pierścieni uszczelniających. Upewnij się, że masz gotowy nowy zestaw. Gumowe uszczelki często można łatwo usunąć za pomocą małego śrubokręta. Podczas wymiany upewnij się, że wszystkie nowe uszczelki pozostają czyste w przewidzianych dla nich zagłębieniach. Przed ponownym montażem gaźnika lekko nasmaruj wszystkie obracające się części.
Jak często należy czyścić gaźnik?
Nie ma rutynowej konserwacji gaźników. Istnieje zatem praktyczna zasada mówiąca, że gaźniki należy czyścić po przejechaniu 30.000 XNUMX km. Jednak demontaż gaźnika może być bardzo uciążliwy. Dlatego wskazane jest przeprowadzanie rozszerzenia tylko wtedy, gdy zidentyfikujesz z nim określone problemy. W przeciwnym razie powinieneś mieć swój warsztat w Inspekcja poprosić o sprzątanie.
Wniosek: Oczyść gaźnik
- Czysty gaźnik pomoże utrzymać prawidłową pracę silnika, zapobiegnie korozji i uchroni Cię przed kosztownymi wymianami. Zapewnia również utrzymanie efektywności pojazdu pod względem zużycia paliwa i osiągów silnika. Dlatego od czasu do czasu może być konieczne wyjęcie i dokładne wyczyszczenie gaźnika. Jednak niedoświadczeni właściciele samochodów niekoniecznie muszą sami przeprowadzać ten proces.
Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.
Oczywiście to nie był koniec!
W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony wymienione koszty.
Cel naszegoPrzewodnik po naprawach samochodów“ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a nawet możesz samodzielnie robić małe rzeczy. To samo dotyczy oczywiście instalacji akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje.
