Modernizujesz wspomaganie kierownicy zależne od prędkości?

Czas czytania 5 Min.

Aktywny układ kierowniczy to wariant układu kierowniczego używany przez BMW. Przy średnich i małych prędkościach układ kierowniczy zapewnia bardzo duży kąt skrętu, nawet gdy kierownica jest lekko skręcona. Aktywny układ kierowniczy zapewnia sportowe sterowanie przy średnich prędkościach i umożliwia precyzyjne parkowanie bez konieczności nadmiernego wysiłku przy kierowaniu. Oprócz aktywnego układu kierowniczego BMW zastosowało również Servotronic. Starsze pojazdy, które nie mają aktywnego układu kierowniczego, można wyposażyć w układ Servotronic lub „normalny” układ kierowniczy. Aktywne sterowanie i jego zalety omówiono bardziej szczegółowo poniżej. Wyjaśnia również, czy aktywny układ kierowniczy można doposażyć i czy warto go doposażyć. Aktywny układ kierowniczy firmy BMW otrzymał nagrodę German Business Innovation Prize w 2004 roku. Aktywne układy kierownicze są również dostępne u innych dostawców. Funkcja jest stosunkowo podobna, ale nazwa jest inna. Audi tak to nazywa Dynamiczne sterowanieMercedes mówi także o wspomaganiu kierowania zależnym od prędkości Aktywna odpowiedź osi a Porsche mówi o jednym elektromechaniczne wspomaganie kierownicy (Porsche Torque Vectoring PTV i PTV Plus) itp. Każdy system ma kilka osobliwości, specjalne funkcje i udoskonalenia techniczne, ale wszystkie one wspierają kierowcę podczas prowadzenia samochodu.

Aktywne sterowanie - co to jest?

Powrót do systemu BMW. Aktywne sterowanie jest również znane jako sterowanie z regulacją prędkości. Zaletą jest regulacja i regulacja kąta skrętu przy niskich i średnich prędkościach. Na przykład przy prędkości 30 km / h lub niższej konieczne jest zmniejszenie liczby obrotów kierownicy w celu dostosowania kierunku jazdy. Współczynnik skrętu jest zmienny przy aktywnym kierowaniu i jest dostosowany do kąta skrętu i prędkości pojazdu. Kierownicy nie trzeba chwytać; nawet mniejsze ruchy kierownicą wystarczą na przykład do zaparkowania. Aktywne sterowanie jest szczególnie widoczne przy niskich i średnich prędkościach. Przy wyższych prędkościach, na przykład ponad 100 km / h, konieczna jest większa blokada kierownicy, aby zmienić kierunek jazdy. Podczas gdy układ kierowniczy działa natychmiast przy niskich prędkościach, zwrot musi być wykonywany celowo przy dużych prędkościach, aby zmienić kierunek jazdy. Aktywne sterowanie obejmuje Servotronic i jest złożoną technologią.

Aktywny układ kierowniczy - czy można go doposażyć?

Fora internetowe często pytają w obszarze tuningu BMW o możliwość doposażenia w aktywne sterowanie. Modernizacja jest możliwa tylko przy dużym wysiłku technicznym i finansowym. Złożony układ kierowniczy wymaga dodatkowej jednostki sterującej i, w zależności od pojazdu, należy wprowadzić zmiany w systemach liniowych. Zmiany dotyczą również układu kierowniczego, chłodnicy, przewodów olejowych i innych obszarów pojazdu. Można oczekiwać, że będzie kosztować kilka tysięcy euro, a my nie możemy dać 100% gwarancji, że będzie działał i będzie działał zgodnie z prawem. To, czy taka modernizacja jest opłacalna, czy też wystarczająca jest już modernizacja Servotronic, zależy od zainteresowanego tunera. I oczywiście tak jest w przypadku wszystkich nowoczesnych pojazdów. Bez względu na rodzaj pojazdu stanowi podstawę. Systemy są zawsze złożone i wyposażone w wiele technologii. Czy był już model pojazdu? fakultatywny z fabrycznym wspomaganiem kierownicy, doposażenie jest łatwiejsze niż gdyby pojazd nigdy nie był oferowany z tą funkcją. Na przykład, jeśli chcesz wyposażyć stare BMW E30 w tę funkcję, konwersja jest niezwykle złożona i kosztowna. Ale jeśli pieniądze nie odgrywają roli, taki pojazd może również - z wielkim wysiłkiem - może być zainstalowane wspomaganie kierownicy. Oczywiście sens można kwestionować!

Aktywny układ kierowniczy - niezbędny w starszych pojazdach?

Na forach toczy się wiele dyskusji na temat tego, czy taka modernizacja jest przydatna w przypadku starszych pojazdów. Często zaleca się zainstalowanie tylko jednego Servotronic i brak pełnego aktywnego sterowania. Aktywny układ kierowniczy można zintegrować ze starszym pojazdem tylko dzięki złożonym konwersjom elektronicznym i pojazdom wspomnianym powyżej, a to, czy przewaga nad zwykłym serwomechanizmem przewyższa to, jest wątpliwe. Specjaliści muszą zdecydować, czy w ogóle istnieją warunki do zainstalowania takiego układu kierowniczego. W każdym razie zainteresowany tuner ma inne opcje, aby ułatwić kierowanie. Dostępne opcje należy omówić ze specjalistycznym warsztatem lub doświadczonym tunerem. Ponadto należy również przestrzegać zatwierdzenia ruchu drogowego dla takich przerobionych pojazdów. Należy wziąć pod uwagę konsekwencje prawne, dlatego też projekt powinien zostać wcześniej omówiony z egzaminatorem.

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Aktywny układ kierowniczy  (inne nazwy / słowa kluczowe: aktywny przedni układ kierowniczy
Active Axle Response, adaptacyjny układ kierowniczy, aktywny układ kierowniczy, aktywny układ kierowniczy, elektrohydrauliczny układ kierowniczy, wspomaganie kierownicy zależne od prędkości, hybrydowy układ kierowniczy, zintegrowany aktywny układ kierowniczy, Servotronic, dynamiczny układ kierowniczy, elektromechaniczne wspomaganie kierownicy, Porsche Torque Vectoring, PTV Plus) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Najważniejsze jest inaczej - maska ​​/ klapa bagażnika z przodu!

Co oznacza strojenie eleganckie w scenie tuningowej?

Co oznacza pojęcie strojenie statyczne w scenie strojenia?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.