niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

Czas czytania 4 Min.

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

Kierowcy z silnikiem Diesla mają również przyjazną dla środowiska alternatywę, która może również zaoszczędzić pieniądze. Ponieważ z Procedura mieszania oleju napędowego Silniki Diesla można przekształcić w silniki dwupaliwowe. W rezultacie pewna ilość oleju napędowego zostaje zastąpiona na przykład LPG.

Jak przebiega konwersja?

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

Oprócz oryginalnego układu silnika układ mieszania oleju napędowego jest montowany równolegle. Wszystkie pojazdy z silnikiem Diesla Euro 3 mogą skorzystać z tej procedury. Nowy system umożliwia dodanie odpowiedniej ilości LPG. Gwarancję instalacji zapewniają kompletne komponenty, które są zgodne z przepisami prawnymi wymaganą certyfikacją. System jest wyposażony w skoordynowane oprogramowanie diagnostyczne, które zawsze zapewnia i reguluje dokładne wymagania. System może być używany do gaz ziemny, LPG lub LNG. W tym celu dostępne są odpowiednie zbiorniki.

Kto korzysta z modernizacji?

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

W szczególności użytkownicy komercyjni pojazdów z silnikiem Diesla, którzy podróżują również w centrach miast, mogą skorzystać z konwersji. W końcu po konwersji przewiduje się oszczędność paliwa o około czterdzieści procent. Jednak koszty konwersji są odwrotne. Koszty pełnej konwersji podano inaczej, ponieważ zależą one od odpowiedniego modelu pojazdu. Ogólnie rzecz biorąc, koszty szacuje się na około 4000 Euro. Koszt modernizacji może się jednak szybko zwrócić. Zwłaszcza w dużych miastach, w których obowiązują ograniczenia dla pojazdów z silnikiem Diesla, a gdy pojazdy muszą ukończyć duży przebieg, koszty konwersji mogą być szybko amortyzowane przez niższy współczynnik kosztów zużycia. Spalanie oleju napędowego pozostaje po konwersji do pewnego stopnia zachowane. Jednak przy dużym wykorzystaniu gazu jako paliwa można uzyskać dobre potencjalne oszczędności. W szczególności mniejsze ciężarówki czerpią korzyści ekonomiczne z konwersji.

W sektorze prywatnym konwersja jest ekonomiczna, ale raczej bezsensowna. Pomimo większego przebiegu w poszczególnych przypadkach amortyzacja kosztów może zająć dużo czasu. W końcu olej napędowy jest nadal subsydiowany podatkowo. Znajduje to również odzwierciedlenie w opcjach amortyzacji podczas instalowania urządzenia do mieszania oleju napędowego. Tak więc konwersje są ekonomicznie bardziej odpowiednie dla firm, które chcą optymalnie dostosować warunki środowiskowe floty pojazdów bez konieczności zakupu nowych pojazdów.

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

Wnioski: Konwersja pojazdów z silnikiem Diesla na skroplony gaz ropopochodny jako paliwo jest możliwa i może być również opłacalna ekonomicznie. Zwłaszcza w przypadku częstych kierowców, którzy stoją w obliczu zakazów jazdy z silnikiem Diesla, konwersja może szybko zwrócić się ekonomicznie. Jednak najlepszy efekt oszczędności osiągają mniejsze ciężarówki, co sprawia, że ​​modernizacja jest szczególnie cenna dla firm, które nie muszą kupować nowej floty pojazdów. Prywatny użytkownik nie będzie miał przewagi poza lepszym sumieniem dla środowiska. Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Metoda mieszania oleju napędowego (dalsze nazwy / słowa kluczowe: System mieszania oleju napędowego, DieselCNG, systemy mieszania LPG) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Przyjazny dla środowiska napęd wodorowy do Twojego samochodu?

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

Aby nic nie poszło nie tak - wiatr w samochodzie

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

Pedał drzwi do samochodu, pomocny pomocnik za niewielkie pieniądze!

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

Przegroda w samochodzie dla bezpieczeństwa u. Prywatność!

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

Aż do dolnej płyty - oszczędność masy dzięki „zdzieraniu samochodu”

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

Ukierunkowane - nawigacja samochodu do modernizacji!

Proces mieszania oleju napędowego - Retool i oszczędzaj pieniądze!

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane