Wzrost wydajności poprzez zmianę wtryskiwaczy

Czas czytania 5 Min.

Wtryskiwacz, zwany także wtryskiwaczem, służy do dostarczania paliwa w postaci rozpylonej jako mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. Najczęstszą postacią wtrysku jest wtrysk do kolektora dolotowego. Tutaj mieszanka paliwowo-powietrzna jest formowana przed wprowadzeniem do komory spalania i przepuszczana tylko podczas suwu wlotowego do komory spalania. Wydajne silniki z bezpośrednim wtryskiem tworzą mieszankę paliwowo-powietrzną bezpośrednio w komorze spalania, dzięki czemu można uzyskać wyższe sprężenie, a tym samym znacznie wyższą wydajność przy lepszych osiągach. W przypadku poprzedniej pompy wysokociśnieniowej paliwo jest zwykle dostarczane z szyną około 200 przez szynę paliwową do poszczególnych wtryskiwaczy. Dysze odmierzają i rozpylają paliwo bezpośrednio w komorze spalania w dalszym przebiegu. Mieszanina jest następnie spalana przez iskrę przez świecę zapłonową. Dokładne rozpylenie mieszanki paliwowej odgrywa tutaj kluczową rolę w zapewnieniu dobrego spalania, a tym samym dobrego zachowania emisji.

Możliwość zwiększenia wydajności

Fabrycznie stosowane są głównie dysze z małymi otworami dysz, które umożliwiają nawet przy jałowych oparzeniach o niskiej zawartości sadzy w celu uzyskania odpowiednio lepszego zachowania spalin. Problem polega na tym, że przy wyższych wymaganiach mocy i przy wyższym zakresie prędkości małe otwory teoretycznie niewystarczające do optymalnego pokrycia zapotrzebowania na paliwo. Problemowi temu można zaradzić poprzez zastosowanie dysz wtryskowych z większymi otworami dysz podczas wymiany dysz. Oprócz znacznej poprawy krzywej mocy w górnym zakresie prędkości, działanie poprzedniej pompy wysokociśnieniowej wymaga mniejszej mocy z powodu teraz niższych ciśnień. Zatem w środkowym zakresie prędkości można już oczekiwać wzrostu wydajności o około 10%.

Wyzwania przy wymianie wtryskiwaczy

Niemniej jednak wymiana fabrycznie zaprojektowanych dysz zwykle prowadzi również do większego obciążenia silnika i materiału z powodu wyższych ciśnień spalania i prawdopodobnie wyższych temperatur w górnym zakresie prędkości. Ponadto wymiana dyszy niesie ze sobą ryzyko wyboru nieodpowiedniej dyszy, która wówczas, na przykład, ma nieco inną długość, a tym samym inną głębokość osadzenia w komorze spalania (w przypadku bezpośredniego wstrzyknięcia). Ponownie może to prowadzić do nieprawidłowego działania dyszy w postaci przegrzania i uszkodzenia silnika. Największym problemem jest jednak wygaśnięcie pozwolenia na eksploatację z powodu złych wartości spalin w następnym badaniu emisji spalin (AU), ponieważ teraz wybierając większą dyszę nie ma drobnego rozpylenia paliwa, a zatem następuje gorsze spalanie paliwa i gorsze emisje spalin. Po stronie silnika niewłaściwe spalanie może również prowadzić do koksowania się dysz wtryskowych, co najpierw prowadzi do gwałtownej pracy, aw najgorszym przypadku do całkowitego zatrzymania wtrysku przez jednostkę sterującą silnika.

Wniosek dotyczący wymiany wtryskiwaczy

Ogólnie rzecz biorąc, prawidłowa wymiana dysz oferuje nowe sposoby poprawy wydajności silnika bez zbyt szybkiego działania w obszarze uszkodzenia silnika. Ale prawie zawsze konieczne jest skonsultowanie się z korektą jednostki sterującej silnika, aby dostosować się do problemów opisanych powyżej przez niskie ciśnienie pompy i złe zachowanie się rozpraszania nowej dyszy. Zmodyfikowane wtryskiwacze należy traktować jako ulepszenie wydajności. Tylko gdy tuning chipów (naładowany silnik), zainstalowano nowy układ wydechowy lub wlot powietrza i można było uzyskać jeszcze więcej mocy, tylko wtedy należy pomyśleć o nowych wtryskiwaczach i innych zmianach w sprzęcie silnika.

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin wtryskiwacze (dalsze nazwy / słowa kluczowe: Wtryskiwacz, wtryskiwacz) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Zamieszanie gwarantowane - „tylna wymiana” w pojeździe!	Wciąż popularny - radio CB w pojeździe!	Odpowiedni dla każdego: przedłużenie pedału w samochodzie
Bezpieczeństwo dzięki samochodowemu systemowi głośnomówiącemu!	Komfort w podróży, urządzenia 12V do gniazda pokładowego	Oszczędzaj pieniądze - zmodernizuj samochód za pomocą filtra cząstek stałych DPF

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.