Elektroniczny dysk parkingowy - nowoczesna era parkometru!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 13 października 2022 r. o 08:17

Tarcza parkingowa istnieje w Niemczech od wczesnych lat 1960. XX wieku. Regulują one, jak długo może trwać okres parkowania na publicznym parkingu. Odbywa się to poprzez ustawienie godziny rozpoczęcia okresu parkowania. Istnieją również odpowiadające im od tak dawna wsporniki na dysk parkingowy lub bilet parkingowy z automatu parkingowego. Odkąd jesteśmy w erze cyfrowej, klasyczna niebieska tarcza parkingowa z białą tarczą i czarnymi cyframi również została zdigitalizowana. Elektroniczny dysk parkingowy staje się coraz bardziej popularny.

Klasyczny lub nowoczesny

Pierwsze modele elektronicznego parkometru zostały wprowadzone na rynek w 2005 roku. Jednak obowiązują w tym bardzo surowe przepisy. Bo nie każdy parkomat elektroniczny jest akceptowany przez kontrolerów w miastach i gminach. Nawiasem mówiąc, dotyczy to również ręcznej tarczy parkingowej. Ważne jest, aby elektroniczny parkometr miał z przodu obraz znaku drogowego 314 Parking. Urządzenia bez tej liczby są bezużyteczne. Nie są akceptowane jako dysk parkingowy przez funkcjonariuszy organów ścigania. Ważne jest również, aby cyfry były wyraźnie rozpoznawalne. Kształt elektronicznego parkometru nie jest tutaj decydujący.

więc tarcza parkingowa jest ustawiona prawidłowo

Idealnie obudowa elektronicznego parkometru ma kolor niebieski na górze. Jeśli urządzenie ma czarną obudowę, przynajmniej obraz znaku drogowego 314 Parking powinien być w typowym kolorze niebieskim. Tylko wtedy urządzenie jest dopuszczalne. Dobrze zaprojektowane elektroniczne parkometry mają również u góry strzałkę wskazującą czas przybycia, który jest wyświetlany w formie cyfrowej. No i oczywiście tarcza parkingowa jest dozwolona NIE uruchomić automatycznie. Aby funkcjonariusze organów ścigania kontrolujący miejsca parkingowe nie ulegli nieporozumieniom, słowo „przyjazd„Wyjaśniono również powyżej tej strzałki. Oprócz klasycznego rozmiaru tarczy parkingowej (wys. X szer.) 150 mm x 110 mm i z wyświetlaczem tarczowym, dostępne są również mniejsze dopuszczalne wersje z wyświetlaczem cyfrowym.

Miejsce dobrze widoczne

Przy całej technologii kryjącej się za elektroniczną tarczą parkingową wymagana jest niewielka praca ręczna od kierowcy lub użytkownika tego narzędzia elektronicznego. Ponieważ podobnie jak klasyczna tarcza parkingowa wykonana z "tekturowej osłony" lub plastiku, elektroniczna tarcza parkingowa również musi być umieszczona po wewnętrznej stronie przedniej tarczy w dobrze widoczny sposób. Dzięki temu narzędziu zamki są zdecydowanie zatwierdzoną pomocą, w rzeczywistości są obowiązkowe! Ponieważ dysk parkingowy MUSI znajdować się w samochodzie na Nearside „Zawieś się” i nie może leżeć nigdzie na desce rozdzielczej. Podczas mocowania wsporników upewnij się jednak, że są one zamocowane w taki sposób, aby cyfry na elektronicznej tarczy parkingowej były zawsze łatwe do odczytania z zewnątrz.

Uchwyty na elektroniczny dysk parkingowy są dostępne z przyssawkami i są zainstalowane na stałe. Aby wyregulować elektroniczną tarczę parkingową, która jest zamocowana na uchwycie, nie trzeba jej usuwać. Głowica funkcji parkowania tarczy parkingowej powinna być jednak łatwo dostępna. Ten przycisk jest wciskany, gdy tylko samochód zostanie zaparkowany na miejscu parkingowym lub parkingu. Po naciśnięciu tego przycisku elektroniczna tarcza parkingowa automatycznie wyświetla początkowy czas parkowania. Zmiana nie jest możliwa. Początkowy czas parkowania można zmienić tylko poprzez ponowne przemieszczenie samochodu.

Oczywiście zawsze upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany. Rozładowana bateria nie jest wymówką. Cóż, oto tarcze parkingowe z wbudowanym ogniwem słonecznym. Zwykle ogniwo wystarcza, aby bateria była zawsze świeża. Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin elektroniczny dysk parkingowy (inne nazwy / słowa kluczowe: automatyczna tarcza parkowania, cyfrowy parkometr, zegar cyfrowy, zegar elektroniczny, tarcza parkowania, parkometr, asystent parkowania) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zobaczyć. Wkrótce następny termin sceny tuningowej zostanie przez nas bardziej szczegółowo zbadany. Przy okazji zostaniesz poinformowany o nowych tematach, jeśli masz nasze karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Praktyczne i popularne - wytrzymała szuflada jako pomoc przy załadunku!	Dla rzemieślników i miłośników jazdy w terenie - uchwyt na narzędzia!	Tylny spojler: Wyraz sportowego charakteru lub bzdury?
Krótko mówiąc, przyprawa jest krótką funkcją!	Koniec zrębków kamiennych na farbie - spray chroniący przed skałami	Domowa obręcz epoksydowa od AWD Cutlass!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.