tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 13 lutego 2020 o 01:04
ESP jest skrótem od Elektroniczny program stateczności. ESP ma na celu zmniejszenie ryzyka poślizgu samochodu i automatyczną stabilizację pojazdu w niebezpiecznych sytuacjach. ESP ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i zmniejszenia liczby śmiertelnych wypadków spowodowanych niekontrolowanym poślizgiem. ESP stało się znane w związku z „testem łosia” ówczesnego W168 Mercedes-A-Class. Nowoczesne pojazdy są często wyposażone w ESP i od końca 2014 roku ESP będzie nawet obowiązkowe w nowych pojazdach (Rozporządzenie UE z lipca 2009 r). Około 80 procent nowych pojazdów w Niemczech ma obecnie program stabilności. Wyjątkiem jest wiele starszych małych samochodów, które nie mają ESP. Ale niektóre małe samochody oferowały nawet ESP za dopłatą.
Wyłączanie ESP - o co chodzi?
Wyłączenie standardowego układu ESP nie jest wskazane, ale u wielu producentów nadal możliwe jest wyłączenie układu ESP. Następnie zostanie dezaktywowany, dopóki silnik nie uruchomi się ponownie lub ponownie uruchomi się z określoną prędkością. Dezaktywacja ESP powoduje włączenie ASR tylko w większości modeli (kontrola trakcji) wyłączone. Dezaktywacja układu kontroli trakcji ma sens, jeśli samochód znajduje się na górze łańcuchy śnieżne musi zacząć i na przykład po prostu potrzebuje większej szybkości, aby „wykopać”. Bez wyłącznika koła nie mogą się przyczepić, a pojazd nie może ruszyć do przodu. ESP interweniuje tylko w sytuacjach krytycznych, dlatego nie ma potrzeby zmiany stylu jazdy. Jednak ESP nie chroni również przed złymi warunkami drogowymi, a kierowca powinien generalnie zawsze jeździć w zależności od warunków pogodowych.
Czy ESP można również doposażyć?
Odpowiedź na pytanie jest złożona. Artykuły specjalistyczne stwierdzają, że klasyczne modernizacje nie są możliwe. Technologia ESP jest skomplikowana w instalacji, aw przypadku samochodów, które nie mają ESP w standardzie, modernizacja często nie jest ekonomicznie opłacalna. Z kolei na forach tuningowych możesz od czasu do czasu czytać, że samochody z ABS (bez sterowania tylnym hamulcem) modernizacja jest możliwa pod pewnymi warunkami. Wpisy te są jednak określane jako niebezpieczna niepełna wiedza i zaleca się, aby nie zajmować się takim projektem bez specjalistycznego warsztatu i prosić o alternatywy w specjalistycznym warsztacie lub bezpośrednio od producenta samochodu. Na przykład często potrzebujesz innego bloku ABS / ESP, nowej wiązki przewodów, nowego czujnika kąta skrętu, czujnika odchylenia kierunkowego itp. Jeśli masz dostępny kompletny pojazd dawcy, konwersja może być możliwa. Tutaj możesz następnie użyć komponentów fabrycznych. Uniwersalny zestaw do konwersji innej firmy nie jest dostępny ze względu na złożoność.
Jak rozpoznać ESP w samochodzie?
ESP w samochodzie nie zawsze jest rozpoznawalne, dlatego należy zapoznać się z instrukcją obsługi. Jednak w wielu modelach pojazdów ESP można rozpoznać po symbolu w obszarze tablicy rozdzielczej lub przełączniku ESP. Po włączeniu zapłonu pojazdu lampka ESP często świeci na krótko obok innych lampek kontrolnych. Znak, że pojazd jest wyposażony w system bezpieczeństwa. Jeśli producent zainstalował wariant wyłączania, przełącznik wyłączania zawsze można znaleźć gdzieś w obszarze konsoli środkowej. Nawiasem mówiąc, ESP jest również znany pod innymi nazwami. DSC w BMW i Mazda, ESC w Chevrolet, VDC w Alfa Romeo, VSC w Honda, MASC w Mitsubishi. Wszystkie powyższe warunki odnoszą się do programu stabilności.
Doposażenie ESP w aucie - podsumowanie
ESP to elektroniczny program stabilności zaprojektowany w celu zapobiegania poślizgowi pojazdu w sytuacji awaryjnej. ESP jest znany od czasu testu łosia Mercedesa i jest instalowany standardowo w nowoczesnych pojazdach od 2014 roku. Modernizacja ESP nie jest wskazana, ponieważ technologia jest złożona, a modernizacja prawie nigdy nie jest ekonomiczna. Uniwersalne zestawy do konwersji do instalacji plug-and-play to (z wyjątkiem przyczep) niedostępne. Tunery mogą dostarczać informacje o alternatywach. przez pojazd dawcy modernizacja może być możliwa, ale alternatywnie często lepiej jest kupić pojazd z fabrycznym ESP.
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Modernizacja ESP (inne nazwy / słowa kluczowe: kontrola dynamiki jazdy, ESC, DSC, VDC, VSC, MASC, elektroniczna kontrola stabilności, elektroniczna kontrola stabilności, elektroniczny program stabilności) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
