Zewnętrzny zbiornik wyrównawczy na podwoziu i alternatywa!

Czas czytania 5 Min.

Poniższy artykuł dotyczy tego tematu zewnętrzny zbiornik wyrównawczy również na podwoziu alternatywa chodzić. Nowa technologia amortyzatorów w zestawie coilover pojawiła się na rynku w zeszłym roku z Toyotą GR Yaris jako alternatywą dla zewnętrznego kontenera ze strony KW Automotive (pisaliśmy). W szczególności mamy na myśli 3-kierunkowe podwozie Clubsport Amortyzator trójrurowy. Ponieważ zapotrzebowanie na podwozia do sportowych pojazdów seryjnych, które jednocześnie zapewniają odpowiednie osiągi na codziennych torach i torach wyścigowych, jest wysokie, KW ma Seria sportów klubowych na początku. A dla wspomnianej na początku Toyoty GR Yaris opracowano zestaw podwozia, który ma różne techniczne subtelności i specjalne cechy. Ale w następnym akapicie chcielibyśmy najpierw pokrótce przyjrzeć się tematowi zewnętrzny zbiornik wyrównawczy wejdź, specjalnie dla nas Tuning Wiki. Co się dzieje ze zbiornikiem wyrównawczym? Kiedy ta technologia jest przydatna i? warum czy jest zainstalowany? A później dochodzimy do tego wspomnianego Alternatywa od KW.

zewnętrzny zbiornik wyrównawczy - funkcja

Kiedy i dlaczego jest zbiorniki konieczne na podwoziu? Często amortyzatory muszą, w zależności od typu pojazdu bardzo krótki być interpretowane. Dzieje się tak, gdy na przykład ze względu na geometrię osi po prostu nie ma więcej miejsca ze względu na konstrukcję. W tym przypadku zbiorniki następnie zadanie wydobycia objętości oleju z przestrzeni roboczej amortyzatora podczas sprężania „zewnętrznie” rekord. Trzeba jednak powiedzieć, że rozwiązanie techniczne jest w podwoziu na ulicę niekoniecznie jest standardowa lub nawet rozpowszechniona. Zwykle „amortyzator o normalnej długości”. Stąd będzie zewnętrzny zbiornik wyrównawczy używane tylko wtedy, gdy jest to techniczne naprawdę użyteczne jest. W takim przypadku tzw Świnkajak nazywa się również zbiornik wyrównawczy, na amortyzatorze albo będzie miał na myśli Przyłącze węża przynajmniej sprzężone z amortyzatorem. Można tu również zastosować niezbędne zawory stopnia ciśnieniowego im Piggypack można zainstalować. Jeśli w pojeździe zamontowano podwozie z takim zbiornikiem Piggypack, to głównie dlatego, że po prostu nie ma miejsca na amortyzatory o normalnej długości.

3-kierunkowe podwozie Clubsport od KW

Ale teraz dochodzimy do wspomnianego wcześniej 3-kierunkowego podwozia Clubsport, które bez takiego zbiornika wyrównawczego zarządza i nadal używa bardzo krótkich amortyzatorów. W tym celu producent KW opiera się na jednym Technologia trójrurowa. Zastosowane w tym celu amortyzatory drgań są wykonane ze stali nierdzewnej i zaimplementowane w nowej technologii zaworów. Przez trzecią rurkę trzyrurowego amortyzatora, w połączeniu ze specjalną technologią zaworów, funkcja zewnętrznego Zbiornik wyrównawczy przejmuje, można to zrobić całkowicie entfall. KW opracowało nowe podwozie specjalnie dla entuzjastów toru wyścigowego, ale także z pojazdem zbliżonym do seryjnego na ulicy w drodze. Innymi słowy, 3-drożne zawieszenia Clubsport firmy KW są przeznaczone przede wszystkim do użytku na torze w porównaniu do normalnych zawieszeń drogowych (w tym certyfikat części). Posiadasz sciaśniejszy projekt dla doskonałych osiągów na torze wyścigowym, ale jednocześnie elastyczna, regulowana technologia wielozaworowych amortyzatorów może również wdrożyć konfigurację na drodze. Do każdego podwozia dołączona jest instrukcja regulacji, za pomocą której można dostosować się do drogi. Ponadto zapewnione jest również solidne, bezstopniowe obniżanie 3-drożnego zestawu coilover Clubsport, co w przypadku wspomnianego Toyoty GR Yaris mieści się w zakresie od 25 do 45 milimetrów.

wygodne ustawienie i precyzyjna regulacja

Specjalna cecha 3-kierunkowego podwozia Clubsport z Amortyzator trójrurowy w porównaniu do normalnego zawieszenia KW Clubsport pokazana jest liczba kliknięć niskociśnieniowych i wysokociśnieniowych zaworów.Dokładna regulacja bodźców przy niskiej prędkości, np. poprzez kierowanie lub hamowanie, odbywa się za pomocą fioletowego pokrętła regulacyjnego z 13 kliknięć, bezpośrednio na amortyzatorze KW-Clubsport i amortyzatorze tylnej osi. Z drugiej strony, na złotym kole (odpowiedzialny za siły ściskania przy dużych prędkościach) można ustawić za pomocą 14 kliknięć. Ustawienie Odbić się znajduje się na zestawie coilover KW Clubsport bezpośrednio na tłoczysku wykonane za pomocą 16 kliknięć. Będzie to m.in. odbicie podwozia. Fioletowe koło jest mocno przymocowane do amortyzatora tylnej osi. Na przedniej osi koło regulacyjne musi być wsunięte w tłoczysko. ten Aluminiowe łożyska kulkowe Nawiasem mówiąc, na rozpórkach przedniej osi możliwe są dodatkowe regulacje pochylenia koła i kółka w celu zachowania podczas jazdy na zakrętach.

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Zbiornik na barana (Dalsze oznaczenia/słowa kluczowe to: zewnętrzny zbiornik wyrównawczy, zewnętrzny zbiornik wyrównawczy, zbiornik wyrównawczy, zbiornik wyrównawczy, amortyzator, zbiornik wyrównawczy ciśnienia oleju, amortyzator ze zbiornikiem wyrównawczym, amortyzator ze zbiornikiem wyrównawczym, zbiornik zewnętrzny, amortyzator ze zbiornikiem wyrównawczym) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest posiadanie największego niemieckojęzycznego leksykonu strojenia (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ widzieć. A wkrótce następny Strojenie koncepcji sceny oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

EOBD - europejski odpowiednik OBD-2!

Zalety i wady systemu wtrysku portu / wtrysku kolektora!

Co to jest tak zwana konwersja Slantnose?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.