niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Nic, co nie istnieje. „Rolowanie” w pojeździe i na nim!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 sierpnia 2023 o 09:29

Nic, co nie istnieje. „Rolowanie” w pojeździe i na nim!

Na naszych ulicach są szaleni towarzysze. Tuning nie ma granic, pomysły stają się coraz bardziej niezwykłe. Podczas, gdy foliowanie pojazdu zostało już dawno ustalone, folia futrzana jest niezwykła. Czy rzeczywiście możesz to tak nazwać, czy raczej „Felllierung” byłby bardziej odpowiednim określeniem? W międzyczasie jednak kolekcjonerzy mają na to ochotę i wyposażają swoje samochody w najbardziej nietypowe osłony. Wzory lamparta, owcza skóra lub prosta zielona łąka sprawiają, że pojazd wygląda efektownie i oryginalnie.

Przytulne futro na samochodzie

Nic, co nie istnieje. „Rolowanie” w pojeździe i na nim!

Zanim zacznie się nakładać, należy upewnić się, że samochód jest wolny od tłuszczu i brudu. Dlatego zalecane jest dokładne czyszczenie. Po wybraniu odpowiedniej tkaniny możesz zacząć od Upadek. Materiał należy oczywiście zmierzyć i przyciąć na wymiar. Następnie należy go bardzo ostrożnie nałożyć na pojazd i doprowadzić do wszystkich zakrętów i krawędzi. Ponieważ prawie nie ma firm, które mają duże doświadczenie w owinięciu futrem, nie możesz polegać na dużej wiedzy specjalistycznej. Niemniej jednak można znaleźć firmy, które oferują również tę specjalizację i sprawiają, że wynik wygląda pięknie. W każdym razie nie powinieneś tutaj eksperymentować.

Pełne otwarcie przepustnicy w futrzanym pojeździe będzie trudne!

Nic, co nie istnieje. „Rolowanie” w pojeździe i na nim!

Jeśli chodzi o osiągi i prędkość maksymalną, nie ma się czym martwić, ponieważ powierzchnia pojazdu nie jest tak naprawdę uszkodzona, ale zachowanie materiału przy wyższych prędkościach pozostaje kwestią otwartą. Ponieważ futerko nie zmienia głównych wymiarów samochodu, o ile nam wiadomo, nie jest konieczny odrębny wpis w certyfikacie typu. Podobnie jak w przypadku standardowej folii, możesz zacząć bezpośrednio od folii futrzanej. Niezależnie od tego, czy jest fajny, czy nie, w każdym przypadku gwarantowany jest wyjątkowy wygląd.

Ważna jest odpowiednia opieka

Oczywiście można się zastanawiać, jak można utrzymać tak specjalne foliowanie. Jest to również trudny temat, ponieważ doświadczenia jest odpowiednio mało. Zasadniczo materiał w pewnym stopniu wytrzymuje deszcz i pogodę. Nie pęknie natychmiast, jeśli futerko zostanie wystawione na działanie deszczu. Oczywiście rolę odgrywa tutaj zarówno wpływ środowiska betonu, jak i wybrany materiał.

Możliwy jest również wygląd trawy!

Skórka zdecydowanie nie nadaje się do stałego użytku na zewnątrz i prawdopodobnie powinna być używana w pojazdach pokazowych i Królowe zwiastunów być zarezerwowane. Jeśli chcesz mieć ładne futerko nawet po latach, to pojazd trzeba częściej parkować w garażu niż używać na ulicy. Do pielęgnacji można użyć własnych środków czyszczących, które nadają się również do dywanów itp. Jednak zależy to również w dużej mierze od wybranego materiału. Najlepiej zasięgnąć porady specjalisty w zakresie foliowania. Folia futrzana to bardzo wyjątkowy projekt, rzadko spotykany na ulicy. Dzięki takiemu futerkowi niepowtarzalność jest gwarantowana.

znacznie łatwiejsze we wnętrzu

Nic, co nie istnieje. „Rolowanie” w pojeździe i na nim!

Nawiasem mówiąc, zasada powierzchni pokrytych futrem w kabinie jest znacznie prostsza. Wszystko, co trzeba zmienić, tak naprawdę można tu przykryć futrem. Trzeba tylko upewnić się, że wszystkie pokrętła i przyciski nadal działają i że oczywiście nie ma irytujących odblasków na przedniej szybie, zwłaszcza na desce rozdzielczej. Wszystkie szyby powinny być w dalszym ciągu całkowicie odsłonięte, a ręce należy trzymać z dala od kierownicy, dźwigni zmiany biegów/dźwigni selekcyjnej lub dźwigni hamulca ręcznego. Nie wspominając oczywiście o pedałach w przestrzeni na nogi. Resztę można w dużej mierze zmienić w zależności od nastroju. Należy jednak trwale wyłączyć zapalniczkę w pojeździe.

Nic, co nie istnieje. „Rolowanie” w pojeździe i na nim!

Mamy nadzieję, że przeczytałeś raport informacyjny na ten temat / termin Futro (inne nazwy / słowa kluczowe: foliowanie futer, okrywanie futer, suszenie) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest stworzenie największego niemieckojęzycznego leksykonu tuningowego (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ Widzieć. Już niedługo kolejna scena tuningowa Termin być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Nic, co nie istnieje. „Rolowanie” w pojeździe i na nim!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Performance rodding - najwyższa moc w hot rod

Nic, co nie istnieje. „Rolowanie” w pojeździe i na nim!

Co to jest tak zwany system szybkiego napełniania samochodu?

Nic, co nie istnieje. „Rolowanie” w pojeździe i na nim!

Profesjonalny motocykl buduje „Vagabund” Łada Niva 4 × 4

Nic, co nie istnieje. „Rolowanie” w pojeździe i na nim!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane