Modernizacja elektrycznych lub ręcznych piast z wolnym kołem?

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 stycznia 2023 o 06:44

Pojazdy, które napęd na wszystkie koła nie muszą być w dzisiejszych czasach pojazdami terenowymi. Samochody miejskie i SUV-y mają również napęd na wszystkie koła, w zależności od modelu i producenta. W niektórych pojazdach z napędem na wszystkie koła ten wariant napędu można włączyć elektrycznie lub ręcznie. Piasta z wolnym kołem tworzy opcję przełączania. Istnieje możliwość przełączania między tzw. Połączeniem ciernym przednich kół pojazdu z wałem napędowym a rozłączeniem przednich kół pojazdu z wałem napędowym. To ostatnie nazywa się wolnym kołem. Napęd na wszystkie koła można włączyć ręcznie lub automatycznie. Połączenie nie jest możliwe w pozycji odblokowanej.

Jakie są zalety piasty z wolnym kołem?

Piasta z wolnym kołem daje możliwość wyłączenia lub włączenia napędu na wszystkie koła. Jeśli napęd na wszystkie koła nie jest wymagany, odłączenie przednich kół prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa. Zmniejsza również zużycie opon, mechanizmów różnicowych i wałów kardana. Jednocześnie zmniejsza się hałas napędu.

Jak się różnią?

Rozróżnia się piasty z automatycznym i ręcznym wolnym kołem. Oprócz wspomnianych wariantów należy również wspomnieć o dwufunkcyjnym hubie, który montowany jest np. W Nissan Patrol. Koncentrator dwufunkcyjny ma przełączniki położenia AUTO i LOCK w patrolu. Oznacza to, że zainteresowani tunery mogą obsługiwać Patrol zarówno z ręcznym, jak i automatycznym piastą z wolnym kołem. Poza Nissanem Patrol, pojazdy są zwykle automatyczne lub zainstalowana ręczna piasta z wolnym kołem. W przypadku ręcznej piasty z wolnym kołem musisz przełączać się między WOLNYM a BLOKADĄ. Uważa się, że piasta ręczna jest szczególnie niezawodna, ale trudna w użyciu. Ponieważ kierowca musi wysiąść z pojazdu, aby wybrać pomiędzy WOLNYM a BLOKADĄ. Koncentratory muszą zawsze mieć tę samą pozycję przełącznika. Ręczne piasty z wolnym kołem są przydatne na przykład do manewrowania (z przyczepą). Podczas manewrowania nie jest wymagany napęd na wszystkie koła, a odłączona przednia oś zapobiega napięciu w układzie napędowym. Oznacza to, że promień skrętu nie musi być zwiększany z powodu naprężenia układu napędowego. Ręczna piasta wolnego koła oznacza, że ​​sprzęgło jest szczególnie delikatne dla sprzęgła.

większy komfort: automatyczna piasta z wolnym kołem

Automatyczna piasta z wolnym kołem jest zawsze wymagana, gdy praca ma być wygodna. Automatyczna piasta z wolnym kołem jest często mniej trwała niż wersja ręczna. Uważa się również, że jest mniej niezawodny w trudnym terenie. Automatyczna piasta wolnego koła blokuje się, gdy koło jest unieruchomione, a wał napędowy obraca się. W stanie przeciwnym otwiera się piasta wolnego koła. Podczas jazdy do tyłu wał napędowy jest odblokowywany, natomiast podczas jazdy do przodu jest włączony. Często zmienia się kierunek jazdy w terenie, aw niekorzystnych momentach może się zdarzyć, że piasta wyskoczy i pojazd nie posiada napędu na wszystkie koła.

Ręczna piasta z wolnym kołem ma sens na polu!

Jeśli napęd na wszystkie koła ma być używany głównie w terenie, ręczne piasty z wolnym kołem mają większy sens. Mogą być używane bardziej niezawodnie w terenie niż automatyczne piasty z wolnym kołem. Podczas gdy automatyczne piasty z wolnym kołem mogą spowodować, że samochód utknie w terenie, ponieważ piasta wyskoczy, ręczna piasta z wolnym kołem zapewnia niezbędny stały napęd na wszystkie koła w trudnym terenie. Jednak powinno być możliwe użycie ręcznej piasty z wolnym kołem. Jeśli prowadzisz pojazd z przełączanym napędem na wszystkie koła i chcesz jechać w terenie, powinieneś wcześniej zapytać o jak najlepsze działanie piasty z wolnym kołem.

Modernizacja ręcznych lub elektrycznych piast wolnego koła?

Na przykład, jeśli pojazd ma wbudowane automatyczne piasty z wolnym kołem, doposażenie w ręczne piasty z wolnym kołem można wykonać za pomocą procesu plug-and-play. Odwrotna sytuacja jest nieco trudniejsza, ponieważ przewody zasilające elektryczne, wszelka pneumatyka / hydraulika itp. Muszą zostać doposażone, aby móc obsługiwać piasty za pomocą przełączników. Ale to również można zrealizować przy pewnym wysiłku. Znacznie trudniej jest doposażyć elektryczną lub ręczną piastę z wolnym kołem, jeśli pojazd zasadniczo nie ma napędu na wszystkie koła. Wtedy należałoby stworzyć napęd na wszystkie koła za pomocą dodatkowych wałów kardana, mechanizmów różnicowych itp. Taka konwersja jest również „możliwa”, ale w 99% wszystkich przypadków jest nieekonomiczna i nieproporcjonalna.

Mamy nadzieję, że przeczytałeś raport informacyjny na ten temat / termin Piasty z wolnym kołem (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe: piasty z blokadą ręczną, piasty z wolnym kołem z ręczną regulacją, piasty z wolnym kołem automatyczne, piasty z wolnym kołem, piasty z automatyczną blokadą) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Dodatkowe wskaźniki dla pojazdu? Ważne jest, aby to zauważyć!

Kołpaki / nadkola dla optymalnej aerodynamiki

Czy modernizacja ABS möglich?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.