tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 19 czerwca 2019 o 07:48
Jak poprawiają się żaluzje (otwory wentylacyjne, Radhausentlüftungen, oczy maski silnika itp.) W aerodynamice samochodu, pokazują inżynierów z Zuffenhausen na 911 GT2 RS. Pojazd musi osiągnąć najwyższą możliwą prędkość maksymalną, a tym samym mieć możliwie najniższy opór powietrza (wartość Cw). Porsche jest dobry nie tylko na prostej, ale także w operacji obwodowej, musi on wytwarzać możliwie najwyższą moc. To dość trudne zadanie, którego rozwiązanie dla Porsche 911 GT2 RS jest bardzo dobrze wykonane.
Żaluzje (otwory wentylacyjne, Radhausentlüftungen, oczy kaptura)
Pojazd ma mocne wloty powietrza w aerodynamicznym fartuchu przednim. Zapewnia to optymalne chłodzenie. Przepływ przez chłodnicę środkową przepływa przez dodatkowy otwór powietrza wywiewanego. Zapewnia to również poprzez ugięcie powietrza dla aerodynamicznego docisku na przednią oś. Ale największy nacisk na przednią oś jest spowodowany bardzo szeroką krawędzią spoilera dziobowego. Motorsport posiada również wentylację nadkoli nadkoli. Żaluzje nadkoli zapewniają, jak sama nazwa wskazuje, wentylację przednich nadkoli. W ten sposób zmniejsza się nadciśnienie powodowane przez obracające się koła. Zmniejsza to również pływalność. Nie można zaprzeczyć podobieństwom między tymi żaluzjami a skrzelami rekina.
Z kubka 911 GT3 pochodzi wentylacja wewnętrzna. Są to tak zwane wloty powietrza NACA i znajdują się na przedniej pokrywie. 911 GT2 RS służy do wentylacji hamulców. I to pierwszy raz, kiedy są używane w standardowym Porsche. Szczególną rzeczą jest to, że wartość Cw, tj. Współczynnik oporu, nie ulega pogorszeniu. Formularz został opracowany przez poprzednika Raumfartbehörde NASA. Nazywa się to Narodowym Komitetem Doradczym ds. Aeronautyki (NACA), skąd pochodzi nazwa wlotów powietrza NACA. Podsumowując, żaluzje (otwory wentylacyjne, nadkola itp.) Mogą zapewnić dobrą pętlę dla optymalnej aerodynamiki. Ponadto mogą zapewnić dobry współczynnik oporu powietrza (wartość Cw), co zapewnia wysoką prędkość maksymalną, a tym samym korzyści wynikające z zastosowania prostej. Jeśli harmonijnie zintegrują się z projektem, tak jak w przypadku 911 GT2 RS, nie tylko zapewnia to korzyści aerodynamiczne, ale także zapewnia sportowy wygląd.
Dalsze optymalizacje aerodynamiczne
Wydajność 911 GT2 RS charakteryzuje się bocznymi wlotami powietrza do chłodzenia, które są bardzo duże. Ponadto poszerzono boczne listwy progowe, co prowadzi do większej powierzchni podwozia, a tym samym zwiększa siłę docisku. Korpus oparty jest na szerokim korpusie 911 Turbo. Widać to szczególnie z tyłu, gdzie wskazują płaskie i przyciemnione tylne światła LED. Następnie jest solidne tylne skrzydło wykonane z węgla, co ma swój wkład w osiągi i aerodynamikę. Płyty boczne są utrzymane w kolorze zewnętrznym, podpory skrzydeł wykonane są ze szczotkowanego aluminium. To robi duże wrażenie. Oczywiście dynamiczny kolektor ciśnienia i dwa węże Ram Air na pokrywie bagażnika są również wykonane z węgla i dostarczają silnikowi świeże powietrze. Tylna owiewka jest, jak zwykle w 911 GT2 RS, wyposażona w duże otwory wentylacyjne. Aerodynamika dyfuzora jest wzmocniona czterema żeberkami na tylnym zderzaku.
dalsze warunki dotyczące otworów powietrznych to:
- Oczy maski (małe okrągłe otwory wentylacyjne w masce - np.BMW E92 M3)
- żaluzje
- Skrzela wlotu powietrza
- wentylacji wlot
- odpowietrznik
- Kanały
- Odpowietrznik
- Wloty powietrza GTR
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
Porsche 911 GT2 RS Clubsport (991.2)
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
