niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Miska olejowa i korek spustowy oleju - strojenie jest możliwe!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 10 stycznia 2020 o 10:24

Miska olejowa i korek spustowy oleju - strojenie jest możliwe!

Silnik i wszystkie powiązane elementy muszą zawsze mieć wystarczającą ilość oleju. Olej smaruje elementy, aby silnik i jego elementy nie uległy uszkodzeniu. Tutaj szczególnie w odniesieniu do upału. W zależności od silnika zapotrzebowanie na olej może być bardzo różne. Pompa oleju jest zainstalowana w pojeździe, dzięki czemu silnik i jego elementy mają wystarczającą ilość oleju. Olej wymagany do pompy pochodzi z miski olejowej.

dla lepszej wydajności

Miska olejowa i korek spustowy oleju - strojenie jest możliwe!

Miska olejowa w samochodzie musi mieć takie wymiary, aby silnik i jego części składowe zawsze miały dostęp do świeżego oleju. Jest to ważne, ponieważ olej również odprowadza ciepło, a miska olejowa odpowiada również za chłodzenie. Jest to bardzo ważne w odniesieniu do osiągów silnika. Silnik samochodu może pracować jeszcze lepiej i wydajniej. Ale kiedy chcesz dostroić samochód i dążyć do uzyskania większej mocy silnika, musisz wziąć pod uwagę pompę olejową i odpowiednio miskę olejową i być może ją zmodyfikować. Oprócz podgrzewanego oleju, który jest pochłaniany przez miskę olejową, miska olejowa ma inną funkcję. Dba również o odpienianie oleju. Miska olejowa znajduje się bezpośrednio pod silnikiem, a dokładniej pod skrzynią korbową. Miski olejowe są dostępne standardowo w zależności od modelu, ale istniejącą miskę olejową można również zastąpić ulepszoną. Na przykład z większą miską olejową.

Różne modele miski olejowej

Miska olejowa i korek spustowy oleju - strojenie jest możliwe!

W zależności od modelu miski olejowej jest ona wykonana z blachy lub aluminium. Pojemność jest bardzo różna w zależności od pojazdu. Materiał miski olejowej nie jest nieznaczny, ponieważ oczywiście wiąże się również ciężar i zdolność do rozpraszania ciepła. Zaletą aluminiowej miski olejowej jest to, że materiał ten ma niewielki ciężar. Jeśli chcesz dostroić samochód i wymienić miskę olejową, musi ona oczywiście pasować do pojazdu. Zależy to od stopnia, w jakim istnieje prześwit. Z powodu położenia miski olejowej i niewystarczającego prześwitu z powodu silnego opuszczenie, pojazd może dotknąć niewłaściwego modelu. Uszkodzenie i wyciek miski olejowej są zatem prawie nieuniknione. Oferty ochrony tutaj zabezpieczeń, Wybierając miskę olejową, należy zwrócić uwagę na wysokość miski olejowej. Nawiasem mówiąc, przy wymianie miski olejowej nie ma nic prawnego do rozważenia. Tutaj nie jest wymagana zgoda TÜV.

Zamontować odpowiedni korek spustowy oleju

Jeśli zainstalowana jest nowa miska olejowa, należy oczywiście również zainstalować odpowiednią śrubę spustową oleju. Najlepiej jest użyć wariantu magnetycznego. Ma to tę zaletę, że najdrobniejsze wióry silnika są przyciągane do magnesu i nie wchodzą ponownie w obieg. Zapobiega to zwiększonemu zużyciu silnika. Magnetyczny korek spustowy oleju usuwa metalowe wióry z obwodu oleju silnikowego i wydłuża żywotność silnika. Nawet jeśli zainstalowana jest fabrycznie zamontowana miska olejowa, warto wymienić korek spustowy oleju na magnetyczny. Jest wyposażony w odpowiednią uszczelkę i można go łatwo wymienić na śrubę szeregową. Tylko z plastikową miską olejową należy wcześniej sprawdzić, czy magnetyczny korek spustowy oleju nadaje się do montażu.

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin miska olejowa (inne nazwy / słowa kluczowe: śruba spustowa, miska olejowa, śruba uszczelniająca, śruba uszczelniająca, śruba magnetyczna spustowa oleju, śruba spustowa oleju, miska olejowa, miska olejowa, śruba olejowa, miska olejowa, śruba miski olejowej, śruba blokująca, płyta przegrody
śruba zamykająca
) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.Miska olejowa i korek spustowy oleju - strojenie jest możliwe!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Za dużo jedzenia - regulator ciśnienia paliwa w samochodzie

Miska olejowa i korek spustowy oleju - strojenie jest możliwe!

Przeciw korkowaniu i utracie wydajności - zbiornik oleju

Miska olejowa i korek spustowy oleju - strojenie jest możliwe!

Dla idealnego spalania - filtr paliwa

Miska olejowa i korek spustowy oleju - strojenie jest możliwe!

Modernizacja poduszki powietrznej ratownika - czy to w ogóle możliwe?

Miska olejowa i korek spustowy oleju - strojenie jest możliwe!

Niezbędny: dobra uszczelka głowicy silnika!

Miska olejowa i korek spustowy oleju - strojenie jest możliwe!

Aby temperatura pozostała stała - chłodnica oleju!

Miska olejowa i korek spustowy oleju - strojenie jest możliwe!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane