Ciśnienie powietrza w skrócie dzięki systemowi kontroli ciśnienia w oponach

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 września 2020 r. o 08:45

Chociaż większość nowych samochodów jest fabrycznie wyposażona w system monitorowania ciśnienia w oponach, wielu właścicieli starszych samochodów również chciałoby skorzystać z tej funkcji. Ale jakie zalety oferuje taki system? Aby uniknąć wypadków lub niebezpiecznych zachowań podczas jazdy samochodem spowodowanych nieprawidłowym ciśnieniem w oponach, ciśnienie w oponach można sprawdzić za pomocą tzw. System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) Opona jest jednym z najważniejszych aspektów bezpieczeństwa. Zbyt małe ciśnienie w oponach prowadzi do dłuższej drogi hamowania i znacznie bardziej niestabilnego zachowania podczas jazdy, szczególnie na zakrętach. Spadek ciśnienia związany z bezpieczeństwem można następnie szybko i łatwo wykryć dzięki monitorowaniu ciśnienia w oponach.

mierzona jest także temperatura opony

Prawidłowe ciśnienie w oponach przyczynia się również do komfortu jazdy i optymalnego zużycia paliwa: nawet nieznacznie za niskie ciśnienie w oponach może znacznie zwiększyć zużycie paliwa przez pojazd. Stałe monitorowanie ciśnienia w oponach jest zatem nie tylko przydatne, ale także stanowi czynnik kosztowy i może pomóc zmniejszyć zużycie paliwa i jednocześnie zaoszczędzić pieniądze. Ponadto niepotrzebnie wysokie zużycie oznacza również większy wpływ na środowisko. W przypadku pojazdów terenowych system monitorowania ciśnienia w oponach można również połączyć z systemem kontroli ciśnienia w oponach; Oznacza to jednak znaczny dodatkowy wysiłek techniczny. Jeśli jednak opona nie jest uszkodzona, powietrze można ponownie podnieść do odpowiedniego poziomu za naciśnięciem przycisku. Istnieje również możliwość pomiaru temperatury opony. W zależności od zastosowania może to być również zaletą. Są tutaj systemy, które zawierają obie funkcje lub tylko jedną. Ostatecznie decydującym czynnikiem jest prawie zawsze cena.

Jakie są opcje modernizacji?

Z jednej strony system ABS / ESP może służyć do sprawdzania ciśnienia w oponach. System mierzy prędkość wszystkich kół indywidualnie. Minimalne różnice prędkości wskazują wówczas na inny obwód koła. Obwód koła można zmniejszyć w przypadku opony o niższym ciśnieniu, dzięki czemu system wykrywa niższe ciśnienie w oponie bez bezpośredniego pomiaru ciśnienia. System ten można doposażyć elektronicznie, ale dostęp do czujników ABS lub ESP musi być możliwy. Wadą jest to, że ten system nie jest w stanie wykryć spadku ciśnienia we wszystkich czterech oponach jednocześnie. Z drugiej strony istnieje możliwość bezpośredniego pomiaru. W tym celu na kołpaki zaworów przykręca się zewnętrzne czujniki pomiaru ciśnienia. Następnie można zmierzyć ciśnienie każdego koła i przesłać je na wyświetlacz w kokpicie. W zależności od jakości zastosowanego urządzenia pomiar ten jest bardzo dokładny, bardzo miarodajny i radiowy, np. Przez Bluetooth. Nawiasem mówiąc, jest więcej informacji na temat modernizacji monitora ciśnienia w oponach TUTAJ.

cena często określa dokładność pomiaru

Dokładność pomiaru to znowu kwestia ceny. Zaletą czujników zewnętrznych jest prosty, szybki i nieskomplikowany montaż na zaworze. Istnieją również warianty czujników wewnętrznych (Istnieją różne typy, między innymi czujnik ciśnienia w taśmie obręczy), ale może je bezpiecznie zainstalować tylko wykwalifikowany personel. Jest rzeczą oczywistą, że podczas montażu należy zawsze postępować w sposób kompetentny i unikać ingerencji w bezpieczeństwo opony. Wadą systemów radiowych jest to, że sygnały radiowe z czujników są nieszyfrowane i dlatego mogą być również odczytywane przez osoby trzecie, aw najgorszym przypadku nawet manipulowane. Chociaż nie jest to prawdziwa luka w zabezpieczeniach, nie powinno się o tym nie wspomnieć.

Modernizacja jest również możliwa dla laika

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Układ kontroli ciśnienia w oponach (dalsze nazwy / słowa kluczowe: System kontroli temperatury w oponach, system monitorowania ciśnienia w oponach, system monitorowania temperatury w oponach, manometr w oponach, monitor ciśnienia w oponach, system monitorowania ciśnienia w oponach, system monitorowania ciśnienia w oponach, system monitorowania temperatury w oponach, monitorowanie ciśnienia w oponach TPMS, system monitorowania ciśnienia w oponach, system TPMS, czujnik monitorowania ciśnienia w oponach) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Więcej sportowego charakteru - zamień stabilizatory w samochodzie	Listwy do samochodu - zalety i możliwości	Modernizacja ograniczników podróży - należy na to zwrócić uwagę
Uchwyt tablicy rejestracyjnej, uchwyt szybkiej wymiany pojazdu	Wyświetlacz temperatury wewnętrznej i zewnętrznej pojazdu	Kabriolet - dzięki owiewce fryzura pozostaje nienaruszona

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.