Proces Ro-Dip! Aby na zawsze chronić klasyczny samochód przed rdzą?

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 18 lutego 2021 o 01:56

szczególnie Konwersje Restomod są obecnie w trendzie. Ale wkładasz niezliczone sumy do klasycznego samochodu, niezależnie od tego, czy Status serii lub z Strojenie, to oczywiście w najlepszym przypadku powinien być przeciwny przez całą wieczność Rdza i więcej wpływy środowiskowe być zabezpieczonym. I to działa z tzw Proces Ro-Dip. Dzięki wynalazkowi ekspertów od ciała Bernharda Schada Właściciele klasycznych samochodów nie muszą już bać się rdzy na swoich ulubionych. Jak wspomniano, opatentowany proces nazywa się Proces Ro-Dip i jest w firmie lub warsztacie ”Uszkodzenie oryginałów"(Strona internetowa) od Bernharda Schada w Bad Vilbel w Hesji, która zajmuje się renowacją samochodów zabytkowych z defektami optycznymi. Najczęstszym problemem, na który napotykają właściciele klasycznych samochodów podczas wizyty w warsztacie renowacyjnym, jest Rdza, które na dłuższą metę ogromnie uszkadzają organizm.

Proces Ro-Dip dla klasyki

Aby przeciwdziałać rdzy, Bernhard Schad od lat opracowuje koncepcję procesu Ro-Dip. Pochodzi ze znanego na całym świecie używanego w metalach katodowe malowanie zanurzeniowektóry jednak nie gwarantuje samochód wiecznie pozostaje wolny od rdzy. Proces powinien obejmować materiał chronione przed korozją poprzez zanurzenie w misach wypełnionych środkami chemicznymi, a następnie umieszczenie w mocno nagrzanym (ponad 200 stopni Celsjusza) piecu w celu rozproszenia chemikaliów do wypalenia. Do uzyskania powłoki ochronnej, ale to klasyczny samochód nie w stu procentach Może chronić przed rdzą, ponieważ taki klasyk ma wiele ubytków i wybrzuszeń w ciele. Przez katodowe malowanie zanurzeniowe powstać Bąbelki powietrza kiedy ciało jest zanurzone w kąpieli chemicznej, tak że później rdza może nadal tworzyć się w tych obszarach.

Proces Ro-Dip zapobiegający tworzeniu się pęcherzyków

Nowo wynaleziony Proces Ro-Dip Pęcherzom można zapobiec stosując bardziej wyszukane praktyki bypass. Oldtimery są zamontowane na ramie, co jest klasykiem w zbiorniku chemicznym wzdłuż zamiast zanurzać się na boki i obracać do piętnastu razy w obu kierunkach. Aby ciało było wszędzie odpowiednio zabezpieczone przed korozją, są takie jedenaście nurkowań i kilka basenów z różnymi etapami pracy. Najpierw jest Czyścić i Odtłuścić klasycznego samochodu, aby wszystko dobrze przylegało do metalu, wówczas pojazd staje się Roztwór fosforanu zanurzony, a następnie przechodzi do tzw Zbiornik aktywacyjny. Przed nałożeniem farby katodowej ciało jest ponownie wyczyszczone i wypłukane zdemineralizowana Woda. Nazywa się to katodowym malowaniem zanurzeniowym, ponieważ roztwór w basenie, między innymi wzbogacony wodą i farbą rozpuszczalną w wodzie, jest stały jest pod napięciem.

Z prądem powłoka może przykleić się do materiału i dostać się we wszystkie miejsca tak, że całe ciało, w tym wszystkie małe gałęzie i wgłębienia, są chronione przed rdzą. Jednak właściciele muszą sięgać głębiej do swoich kieszeni, aby tego rodzaju obróbka była możliwa niż w przypadku zwykłego katodowego malowania zanurzeniowego bez rotacji, które jest dostępne przez ok. 2.000 do 5.000 Euro dostaje. Chcesz, aby Twój samochód był bez zarzutu na wieczność Bernhard Schads musi wynaleźć ochronę przed rdzą Proces zanurzania rotacji zwischen 12.000 i 16.000 Euro zapłacić. Trzeba jednak mieć na uwadze, że proces ten jest dużo bardziej (czasochłonny) i wartościowy samochodu, niezależnie od tego, czy jest to samochód klasyczny, czy „normalny”, jest zwiększony, ponieważ będzie dobrze wyglądał na zawsze i nie tylko będzie niezdatny do użytku, ale także bardziej brzydki z powodu rdzy.

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Proces Ro-Dip (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe to: proces Ro-Dip, zanurzanie rotacyjne, zanurzanie obrotowe, proces Oldtimer Ro-Dip, proces Classic Ro-Dip, proces Oldtimer Ro-Dip KTL, proces Rodip) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest posiadanie największego niemieckojęzycznego leksykonu strojenia (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ widzieć. A wkrótce następny Strojenie koncepcji sceny oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Wyświetlacz danych dla odpowietrznika jako dodatkowy wyświetlacz!

Elektropolerowanie części samochodowych? Co to właściwie jest?

Tuning hater - pochodzenie i znaczenie tego terminu!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.