niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 września 2020 r. o 02:41

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

Czy jesteś fanem turbodoładowanych silników benzynowych? Więc masz coś z Fajka Screamer który zapewnia odpowiedni dźwięk dla prezentacji wizualnej i zmniejsza ciśnienie wsteczne wydechu. Do czego potrzebujesz rury screamera (rury wastegate) i na co powinieneś zwrócić uwagę, znajdziesz w następnym artykule. Rura screamer to rodzaj układu wydechowego, który można zainstalować jako dodatek do zewnętrznej przepustnicy. Spaliny z pojazdu nie są przekazywane do głównej rury wydechowej, jak ma to miejsce w przypadku konwencjonalnego układu. Spaliny przepływają bezpośrednio przez nietłumioną rurę wydechową i to przy znacznie mniejszym ciśnieniu wstecznym i turbulencjach. Screamer Pipe przekształca również Twój samochód w prawdziwy dźwiękowy samochód z czynnikiem uzależniającym - o ile odpowiedni silnik znajduje się pod maską.

Funkcja i technologia rury Screamer

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

Screamer Pipe jest zainstalowany na zewnętrznej przepustnicy i zapobiega wypływowi spalin przez katalizator i tłumik, w którym wiadomo, że występuje przeciwciśnienie. Gazy spalinowe są natomiast odprowadzane bezpośrednio przez dźwięk nie tłumionej rury wydechowej do otoczenia. Tak zwana rura Screamer zapewnia zatem duży hałas i wysoki poziom hałasu w gazie w połączeniu ze wzrostem wydajności dzięki ulepszonemu przeciwciśnieniu. Kierowca wyścigowy jest gwarantowany.

Czy instalacja rurki sreamer jest legalna?

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

Jednak w wielu krajach obowiązują surowe przepisy dotyczące hałasu, które zabraniają instalacji rurki screamer. Nawet na torach wyścigowych Screamer Pipe nie zawsze jest mile widzianym gościem. Operatorzy torów wyścigowych muszą również przestrzegać aktualnych specyfikacji i warunków i często nie mogą zezwalać na pojazdy ze zintegrowaną rurą screamer. W każdym razie należy bardzo dokładnie sprawdzić, jaki powinien być cel i gdzie pojazd będzie używany później.

Zalety instalacji rurki sreamer

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

Na pewno zostaniesz usłyszany, gdy dodasz fajkę screamer do swojego pojazdu. Efekt dźwiękowy wzmacnia wrażenia kierowcy wyścigowego, a Ty możesz oddać się własnemu doświadczeniu z jazdy. Dzięki dodatkowym komponentom możesz uzyskać trochę więcej mocy ze swojego pojazdu, jeśli użyjesz fajki screamer. Naszym zdaniem nie ma jednak prawdziwego, zrozumiałego i „koniecznego” argumentu za użyciem Screamer Pipe.

Wady instalacji rurki screamer

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

TÜV ma wbudowaną rurkę Screamer nie dostać, ponieważ instalacja rury jest nielegalna i dlatego nie można jej zarejestrować. Instalację powinieneś wybrać tylko wtedy, gdy przebywasz w kraju, w którym obowiązują odpowiednie przepisy pozytywne. W tym celu możesz uzyskać szczegółowe informacje w Internecie. Uważamy jednak, że przeprowadzka do Pakistanu, Indii lub Mongolii z powodu Screamer Pipe jest raczej nieproporcjonalna ^ ^ Wnioski: Instalacja rury Screamer nie ma znaczenia w Niemczech, ponieważ przepisy dotyczące ochrony przed hałasem i przepisy ochrony środowiska nie zezwalają na użycie. Możesz także uzyskać większą moc łatwiej i na inne sposoby. Ale nie pozostaniesz nierozpoznany dzięki Screamer Pipe, ponieważ poziom hałasu jest ogromny. Gazy spalinowe przedostają się do otoczenia bez tłumienia i są odprowadzane bez katalizatora (zobacz nasze wideo). Instalacja Screamer Pipe ma sens tylko wtedy, gdy można jej używać bez przeszkód i legalnie, ale jest to prawie niemożliwe.

Strojenie za pomocą fajki Screamer

Mamy nadzieję, że raport informacyjny do terminu Rura krzycząca / rura Wastegate z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Popularny hałas z dużymi wadami - trzepotanie turbo

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

Rust`n`Roll & Rust'n'Chrome - spotkanie tuningowe

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

Ręczny regulator doładowania / koło parowe

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

Chłodne chłodzenie hamulca na kole - tuning z turbofanami

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

Stroisz turbosprężarkę VTG? Wykonalne przez eksperta.

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

Oko zwalnia - Strojenie za pomocą tarcz hamulcowych Wave

Większa głośność nie jest możliwa - strojenie za pomocą fajki screamer

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane