Czy warto przestawić się na złączkę z metalu spiekanego?

Czas czytania 5 Min.

Zanim rozważysz wymianę sprzęgła na Sport sprzęgło a nawet rasowy Sprzęgło ze spiekanego metalu Powinieneś najpierw dowiedzieć się, które sprzęgło jest właściwe dla Twojego samochodu. Jeśli potrzebujesz pomocy z tym pytaniem, najlepiej skontaktować się ze specjalistycznym doradcą lub przynajmniej dowiedzieć się więcej wcześniej w Internecie i przygotować informacje o producencie pojazdu, typie pojazdu i numerze silnika lub podwozia. Oczywiście ważne są również wszelkie środki dostrajające, które zostały już przeprowadzone.

Właściwe pokrycie jest kluczowe!

Jak być może wiesz, sprzęgło składa się m.in płyta drukarska i Tarcza sprzęgła. Tarcza sprzęgła różni się w zależności od rodzaju okładziny.

• Sprzęgło organiczne
  W przypadku sprzęgania organicznego występuje polewa organiczna na całej okrągłej powierzchni płyty napędowej. To rozdziela lub zamyka sprzęgło niezwykle płynnie i wytrzymuje normalne temperatury. Tymczasowo pokrycie może również wytrzymać wyższe temperatury. Z tego powodu powłoka organiczna jest szczególnie odpowiednia dla tarcz sprzęgła z względnym with duża średnica, a także dla pojazdów z normalna Moment obrotowy.

• Sprzęgło ze spiekanego metalu
  Złącze ze spiekanego metalu składa się z jednego of pokrycie ceramiczno-metalicznekto także jako Spiekane pokrycie metalowe do którego odnosi się. Ta posypka umożliwia przeniesienie wyższy moment obrotowy przy znacznie niższym nacisku kontaktowym. Ponadto może normalnie wytrzymać wyższe temperatury. Powłoka ze spiekanego metalu ma wyższa waga a wynikająca z tego duża bezwładność może prowadzić do szybsze zamknięcie prowadnica na kole zamachowym i płycie dociskowej. Jednak samo pokrycie jest niezwykle wytrzymałe i odporne na zużycie. Powierzchnia nadaje się zatem do szczególnie mocnych pojazdów.

Właściwości złącza ze spiekanego metalu

• Im więcej tarcz ciernych, tym więcej Moment silnika może przekazywać sprzęgło
• Im więcej tarcz ciernych, tym więcej Temperatura może pomieścić sprzęgło
• Sprzęgła ze spieków metalowych często mają „krótki” punkt szlifowania i angażują się bardziej agresywnie
• Sprzęgła ze spieków metalowych są rzadziej spotykane niż tradycyjne sprzęgła sportowe (np. firmy Sachs) codziennego użytku
• Sprzęgła ze spiekanego metalu nadają się szczególnie do pojazdów na tor wyścigowy
• jest bez poślizgu sprzęgło niezależnie od prędkości
• Tarcze ze spieków metalowych, podobnie jak tarcze seryjne, mogą być sprężynowane skrętnie lub całkowicie sztywne
  - Warianty z zawieszeniem skrętnym mogą być często stosowane również w ruchu drogowym
  - Sztywne metalowe krążki spiekane nie mogą być używane w mieście

Dwie części sprzęgła, które się stykają, tj. tarcza napędowa i koło zamachowe lub dwumasowe koło zamachowe (DKZ), są do siebie dopasowane pod względem materiału. Jeśli sprzęgło ze spiekanego metalu (chodzi o prawie zawsze samą płytę napędową), oryginalne parowanie materiałów nie jest już dostępne. W rezultacie koło zamachowe zużywa się szybciej. Zasada dotyczy również System hamowania. Czy tylko te Klocki hamulcowe ze spiekanych metalowych klocków wymienione, tarcze zużywają się szybciej.

Wymianę sprzęgła zostaw profesjonalistom

Demontaż starego złącza: Po zdjęciu sprzęgła należy sprawdzić kilka punktów.

• Z jednej strony powinno koło zamachowe należy sprawdzić pod kątem pasów szlifierskich i powierzchni styku bez nierówności, a także pod kątem pęknięć lub niebieskich przebarwień. W razie potrzeby koło zamachowe należy natychmiast wymienić.
• Ponadto transmisja powinna być również na jego Szczelność sprawdzone i w razie potrzeby wymienione pierścienie uszczelniające.
• Na koniec należy również sprawdzić i w razie potrzeby wymienić wał wejściowy skrzyni biegów i łożysko pilotujące.

Wnioski: Sprzęgło spiekane to termin, który w rzeczywistości odnosi się tylko do tarczy napędowej z zestawu sprzęgła. W przeciwieństwie do standardowej tarczy napędowej, w wersji spiekanej organiczną okładzinę cierną zastąpiono pojedynczymi klockami wykonanymi ze spiekanego metalu. Osiąga to wyższy współczynnik tarcia i wyższą odporność na temperaturę. Podczas gdy współczynnik tarcia okładzin z serii organicznych wynosi około 0,25, wzrasta do około 0,30 w przypadku okładzin wyścigowych klejonych (organicznych). W przypadku spieku, ceramiki (ceramiki), włókna węglowego lub węgla współczynniki tarcia mieszczą się w zakresie 0,4 lub nawet wyższym. A wydzielanie się ciepła w sprzęgle nawet poprawia efekt tarcia. Przy tym samym obciążeniu seryjnie produkowana wykładzina znacznie zmniejsza efekt tarcia, a nawet oparzenia.

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Sprzęgło ze spiekanego metalu (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe to: złączka spiekana metalowa, złączka spiekana, złączka spiekana) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest posiadanie największego niemieckojęzycznego leksykonu strojenia (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ widzieć. A wkrótce następny Strojenie koncepcji sceny oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Rock crawling - ekstremalna forma jazdy w terenie!

Time Attack - polowanie na najszybsze okrążenie!

Spiek metalowy, ceramiczny, niskometaliczny czy organiczne klocki hamulcowe?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.