niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Codziennie w golfa z +700 PS? Wtedy jest to codzienny kierowca!

Czas czytania 4 Min.

Codziennie w golfa z +700 PS? Wtedy jest to codzienny kierowca!

Pod jednym Codzienny kierowca Zwykle rozumie się klasyczny samochód, który jest technicznie w bardzo dobrym stanie, tak że nadal istnieje jako dzienny kierowca może być użyte. Codzienny kierowca różni się od klasycznych samochodów, którymi niechętnie pokonuje się odległości dłuższe niż kilka kilometrów i które jeżdżą tylko przez kilka godzin w roku. W rzeczywistości pojazd Daily Driver jest dostępny każdego dnia, niezależnie od tras i wymagań, które należy opanować. Jest pojazdem zmodyfikowane poza normalny zakres (więcej niż tylko chip tuning czy sportowy układ wydechowy), ale jednocześnie może być używany jak normalny pojazd produkcyjny, wtedy mówimy o codziennym kierowcy. Weźmy na przykład jeden Audi RS3 z więcej niż PS 1.000. A więc + 150% wzrost wydajności. Na pierwszy rzut oka można by pomyśleć, że taki pojazd nadaje się albo tylko na tor wyścigowy, na niedzielne przejażdżki bez dużego przebiegu, albo na ćwierć mili. Czy RS3 może być używany na co dzień, na przykład do dojazdów do pracy i nie musi być niezbędny szczególnie są traktowane, wtedy mówi się o „codziennym kierowcy”. Codzienny kierowca jest niezawodny i wszechstronny normalne użytkowanie.

Co powinien przywieźć codzienny kierowca?

Codziennie w golfa z +700 PS? Wtedy jest to codzienny kierowca!

Ze względu na niezawodność i dobry stan techniczny należy wybrać model pojazdu, który jest już solidnie zaprojektowany. Wielokrotnie pokazywano, że solidne modele pojazdów jako codzienni kierowcy mają najlepsze warunki, aby zawsze móc sprostać codziennym wymaganiom. Wiek samochodu nie odgrywa tutaj większej roli. Nawet 25-letni pojazd może nadal zapewniać doskonałą obsługę w życiu codziennym, jeśli ma solidną konstrukcję. Z tuningiem lub bez! Jako codzienny kierowca pojazd powinien nadawać się do prowadzenia przez cały rok lub przynajmniej przez jeden sezon. Szukając odpowiedniego modelu, należy wziąć pod uwagę kluczowe punkty, takie jak kabriolet, manualna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła czy liczba drzwi. Zasadniczo warto upewnić się, że pojazd ma jak najmniej elektronicznych dodatków. Ponieważ z biegiem lat są to zawsze dokładnie te obszary, które szybko stają się wadliwe z powodu zużycia i mogą poważnie nadwyrężyć budżet związany z naprawami.

+1.000 PS w RS7? To także codzienny kierowca!

Codziennie w golfa z +700 PS? Wtedy jest to codzienny kierowca!

Polecamy pojazdy o pojemności silnika przeznaczone na wiele setek tysięcy kilometrów. Skupiamy się tutaj na pojazdach Mercedesa, BMW, Audi i Volvo. Z mocą kilkuset tysięcy kilometrów silniki tych producentów wyrobiły sobie renomę. Części zamienne są również łatwo dostępne do naprawy pojazdu, ponieważ często są gdzieś sprzedawane. W bardzo podobny sposób powinieneś zachowywać się podczas strojenia. Na przykład, jeśli wybierzesz jeden ponad 700 PS mocny HGP VW Golf, to można założyć, że ten pojazd jest również nazywany Codzienny kierowca nadaje się do użytku. Chociaż wzrost wydajności jest niezwykle wysoki, firma znana jest z tego, że konwersje mogą być nadal używane na co dzień stabilny są. Jeśli chodzi o przydatność na co dzień, należy zawsze brać pod uwagę osobiste potrzeby, aby wybrać odpowiedni model pojazdu. Zaczyna się od pojemności ładunkowej pojazdu, jeśli wziąć pod uwagę praktyczną stronę. W szczególności można również porównać koszty utrzymania, niezbędne koszty utrzymania i inne koszty, jeżeli dostępnych jest kilka pojazdów.

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Codzienny kierowca z kategorii Autotuning. Naszym celem jest posiadanie największego niemieckojęzycznego leksykonu strojenia (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ widzieć. A wkrótce następny Strojenie koncepcji sceny oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Codziennie w golfa z +700 PS? Wtedy jest to codzienny kierowca!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Praktyczne przybory: co to jest torba na parasol samochodowy?

Codziennie w golfa z +700 PS? Wtedy jest to codzienny kierowca!

Modernizacja gniazda pokładowego w samochodzie? Jak to zrobić!

Codziennie w golfa z +700 PS? Wtedy jest to codzienny kierowca!

Co to jest limuzyna typu stretch / limuzyna z kierowcą?

Codziennie w golfa z +700 PS? Wtedy jest to codzienny kierowca!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane