Opuszczanie dla pojazdów z resorami piórowymi, resorami parabolicznymi itp.?

Czas czytania 5 Min.

Oprócz zwykłych sprężyn zawieszenia w zwykłych pojazdach, istnieją również specjalne warianty i zupełnie inne zawieszenia, niż znamy. Na przykład za pomocą Oś obrotu. Wyjaśniamy, jak można obniżyć oś obrotu w następujący sposób. Starsze pojazdy mają głównie bez resorów piórowych, ale mają oś obrotu, którą można obniżyć. Aby to zrobić, wystarczy podnieść samochód, wyciągnąć nakrętkę, a następnie pchnąć oś do góry. Następnie dokręcamy nakrętkę, dokręcamy mocno i jest auto obniżony. Jednak proces ten musi być przeprowadzony dokładnie po obu stronach, w przeciwnym razie samochód stanie pod kątem.

Po prostu niższe resory piórowe:

Jak można łatwo i niedrogo obniżyć resory piórowe, wyjaśniono na przykładzie starego Fiata 500 z 5-warstwowym resorem piórowym. W tym celu wystarczy wyjąć pakiet sprężyn, zdemontować sprężynę płytkową i to drugi arkusz od góry usunąć. Następnie końcówki, które wystają z lewej i prawej strony zwrotnicy po podjęciu sprężyny (bloku łożyskowego), muszą zostać zeszlifowane za pomocą flexu.

Następnie wyprostuj drugi arkusz prasą, a następnie złóż wszystko z powrotem. W ten sposób Fiat 500 szybko staje niżej, a działanie sprężyny pozostaje prawie niezmienione. Jednak camber i toe należy sprawdzić osobno. Coś podobnego można osiągnąć za pomocą zacisku sprężynowego. Oba warianty są jednak odpowiednie NIE dla pojazdów, które nadal mają być używane na drogach. Każde wspólne centrum testowe dostarcza więcej informacji.

wolą specjalną opuszczaną sprężynę piórową

Wyjaśnimy alternatywny wariant obniżania za pomocą Trabanta 601. Tzw Opuszczanie sprężyny piórowej jest zwykle dostarczany jako kompletny zestaw do pojazdu. W komplecie resor obniżający do przedniej osi, w tym zintegrowana korekcja upadku a najlepiej za pomocą przystosowanych Amortyzatory. A w takim zestawie powinno znaleźć się zawieszenie na resorach piórowych tylnej osi, również ze sprężyną obniżającą i amortyzatorem. Dzięki temu pakietowi pożądane obniżenie można nawet określić z góry na żądanie. Istnieje również możliwość dostosowania kompletnego podwozia do indywidualnych wymagań.

Resory piórowe i resory paraboliczne w samochodach ciężarowych

W przypadku samochodu ciężarowego należy rozróżnić sprężyny osi przedniej i tylnej. Jest albo Sprężyny piórowe, parabolowe lub wleczone. Tradycyjne resory piórowe były produkowane od wieków i już w średniowieczu montowano je w wagonach. Kiedy w XIX wieku pojawiły się na rynku pierwsze samochody, resory piórowe odnotowały wzrost. Obecnie resory piórowe są stosowane w wielu typach samochodów ciężarowych, takich jak pojazdy budowlane czy ciężarówki o dużej ładowności.

Tymczasem tzw Sprężyna paraboliczna Sprężyna piórowa jest jednak przesunięta w wielu miejscach, ponieważ ma lepsze zachowanie sprężyny i tłumienie hałasu, ponieważ warstwy sprężyny nie ocierają się o siebie, ale są tłumione przez elementy gumowe. Ponadto sprężyna paraboliczna może nawet zmniejszyć wagę.

Ramiona wleczone Natomiast są to tak zwane sprężyny prowadzące, które stosuje się w miechach resorów w pojazdach z zawieszeniem pneumatycznym. Ponieważ te poduszki powietrzne nie mogą samodzielnie prowadzić osi pojazdu, są one używane tylko w połączeniu z Jednostka zawieszenia pneumatycznego używane.

Podnoszenie i opuszczanie resorów piórowych lub parabolicznych

Podnoszenie pojazdu: Jeśli na osi pojazdu zamontowane są resory piórowe lub paraboliczne, to: trzy opcjejak można podnieść pojazd:

1. Zmiana przesunięcia sprężyny: Dzięki tej procedurze ugięcie sprężyny zwiększa się o wartość od 50 do 80 mm. W większości przypadków możliwe jest wygięcie poza ten wymiar nie możliwe, ponieważ w przeciwnym razie sprężyna będzie za krótka do użycia. W takim przypadku sprężyna musiałaby przedłużony być.
2. Zastosowanie płytek osi: Ze specjalnym podkładki w przypadku sprężyn, a także nowych śrub i zacisków sprężynowych pojazd można również podnieść. W ten sposób można zwiększyć windę 20 do 100 mm wejść na afisz. Każde podwyższenie powyżej tej wartości powoduje jednak silną dźwignię, co ma negatywny wpływ na zacisk sprężyny.
3. Połączenie obu wariantów: Dwa przedstawione już warianty można wykorzystać również do podniesienia krzesła łączny Wola. Spadek zwiększa się i dodaje się płytę podstawową o grubości od 20 do 40 mm. Ten wariant obiecuje bardzo dobry i długotrwały sukces.

Z piórami, które unter oś jest zamontowana, można zmienić tylko przesunięcie sprężyny. Użycie podkładki przyniosłoby odwrotny skutek i obniżyłoby ciężarówkę zamiast podnosić ją.

Opuszczanie pojazdu: Opuszczona ciężarówka zwykle dojeżdża do jednego lepsze trzymanie się drogiponieważ środek ciężkości pojazdu jest obniżony.
Ponieważ jednak wielu kierowców ciężarówek chce również bardziej sportowego wyglądu, zwykle zmienia się przesunięcie resorów piórowych lub parabolicznych. Wstawienie płytek między sprężyny a oś może również obniżyć zawieszenie, jeśli sprężyna jest zamontowana pod osią. Jednak efekt ten można wykorzystać tylko w ograniczonym zakresie, ponieważ w przeciwnym razie odległość od nawierzchni drogi byłaby zbyt mała.

Potrzebujesz nowych amortyzatorów?

To, czy potrzebujesz nowych amortyzatorów, zależy od wie viel Opuszczasz pojazd. Od obniżenia powyżej 40 mmzalecane są nowe amortyzatory. Mogą być one wytwarzane przez różnych dostawców na różnych etapach kompresji lub odbicia, aby dopasować je do obszaru zastosowania.

Akceptacja przez TÜV

Jeśli dostępne są dokumenty z badań lub raporty porównawcze, można je otrzymać bezpośrednio od dostawcy. W przeciwnym razie indywidualna akceptacja być przeprowadzone.

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Opuszczanie resorów piórowych (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe to: zaciski resorów piórowych, resory piórowe, oś obrotu, resory wahaczy wzdłużnych, resory paraboliczne, resory obniżające, podkładki) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest posiadanie największego niemieckojęzycznego leksykonu strojenia (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ widzieć. A wkrótce następny Strojenie koncepcji sceny oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Czy chromowane części są owinięte na czarno? Usuń Chrome!

Opony uszczelnione: idealne wypełnienie i nigdy więcej awarii?

Przednie i tylne drążki trakcyjne zapobiegają przedwczesnemu zużyciu!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.