Ostatnio zaktualizowano 5 lutego 2020 o 03:44
Smarowanie suchej miski olejowej jest znane z silników lotniczych i jest stosowane w silnikach czterosuwowych. Smarowanie suchej miski olejowej stanowi osobne zbiornik oleju wymagany, który zawiera smar (OIL). Pompa ciśnieniowa zapewnia, że smar osiągnie odpowiednie punkty smarowania. Smarowanie suchej miski olejowej współpracuje z drugą pompą, która działa jak pompa ssąca i przekazuje ociekający olej smarowy z miski olejowej z powrotem do zbiornika oleju. Dlaczego smarowanie suchą miską olejową jest dobre dla silników czterosuwowych i dlaczego jest również stosowane w obszarze dostrajania silnika samochodowego, wyjaśniono poniżej.
Pompa ssąca silniejsza niż pompa ciśnieniowa
Olej smarowy należy pompować z powrotem do zbiornika oleju za pomocą drugiej pompy (pompy ssącej). Aby można to łatwo zrobić, pompa ssąca ma wyższą wydajność (produkcja) niż pompa ciśnieniowa. Smarowanie suchej miski olejowej jest interesujące w przypadku silników, które podlegają ekstremalnym przyspieszeniom i zmianom położenia. Dotyczy to samolotów, ale także pojazdów terenowych i wyścigowych. Nawiasem mówiąc, bardziej znanymi przykładami są Porsche 911 lub M159-V8 z Mercedesa SLS. Dzięki dwupompowej konstrukcji suchego smarowania miski olejowej można optymalnie utrzymywać poziom w zbiorniku oleju, a silnik można smarować niezawodnie. W ten sposób unika się wlotu powietrza. Większe ilości oleju można wykorzystać do smarowania suchej miski olejowej. Pozwala to zoptymalizować wydajność chłodzenia. Jednocześnie wymiana oleju nie jest konieczna tak często, a odstępy do wymiany oleju są wydłużone. Konstrukcja smarowania z suchą miską olejową umożliwia dowolne ustawienie pozycjonowania pojemnika na olej. W rezultacie rozkład masy i aranżacja wnętrza mogą zostać zoptymalizowane.
Smarowanie suchej miski olejowej vs. mokra miska olejowa
Układ smarowania suchej miski olejowej jest bardziej złożony niż znany mokra miska olejowa, Złożona instalacja dotyczy oddzielnego zbiornika oleju i drugiej pompy. Z reguły smarowanie suchą miską olejową stosuje się tylko w przypadku motocykli, pojazdów terenowych oraz samochodów wyścigowych / sportowych ze względu na złożoną konstrukcję. Smarowanie suchej miski olejowej jest podatne na awarie ze względu na bardziej złożoną strukturę. Jeśli pompa ulegnie awarii, obwód oleju smarowego ulegnie awarii.
Modernizacja smarowania suchej miski olejowej?
Smarowanie suchej miski olejowej można profesjonalnie zmodernizować i nie należy jej rozumieć jako hobby. Niewłaściwe doposażenie może doprowadzić do uszkodzenia silnika. Alternatywne rozwiązania są omawiane na forach, takie jak elektryczna pompa olejowa, która kontroluje ciśnienie za pomocą układu scalonego. Smarowanie suchej miski olejowej jest zalecane tylko w przypadku pojazdów motorowych i pojazdów terenowych, które są narażone na duże przyspieszenia lub ekstremalne zmiany położenia i dlatego wymagają drugiej pompy (pompy ssącej) i oddzielnego zbiornika oleju.
Smarowanie suchej miski olejowej - podsumowanie
Smarowanie suchej miski olejowej znane jest przede wszystkim z sektora lotniczego i jest stosowane w silnikach czterosuwowych. W przeciwieństwie do smarowania mokrej miski olejowej, suche smarowanie miski olejowej wymaga oddzielnego zbiornika oleju i dwóch pomp. Ciśnienie i pompa ssąca są niezbędne do utrzymania stałego poziomu oleju i optymalnego smarowania silnika. Modernizacja smarowania suchej miski olejowej jest interesująca dla pojazdów samochodowych i pojazdów terenowych, jeśli nie mają one jeszcze systemu. Sama modernizacja jest złożona i powinna być przeprowadzana tylko przy specjalistycznej wiedzy.
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin smarowania Sucha miska olejowa z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
Większy komfort podczas jazdy - automatyczna konwersja skrzyni biegów! |
||
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.