niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Strojenie rozrządu silnika? Może być konieczne!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 11:29

Strojenie rozrządu silnika? Może być konieczne!

Jeśli chcesz dostroić swój silnik i na przykład Znacznie wzrosła prędkość silnikakto powinien zwrócić uwagę na rozrząd zaworowy. Aby dostrojony silnik działał idealnie, mechanizm zaworowy może również skorzystać z modernizacji, aby móc wytrzymać większe obciążenia w dłuższej perspektywie. W sklepach dostępne są odpowiednie akcesoria do wielu modeli i marek pojazdów.

zmodyfikować mechanizm zaworowy

Strojenie rozrządu silnika? Może być konieczne!

Zainteresowany tuner może skutecznie ulepszyć swój pojazd za pomocą nowego mechanizmu rozrządu, który będzie pasował do zwiększonej prędkości silnika. Odpowiednie części samochodowe są dostępne u wyspecjalizowanych sprzedawców. Kupując nowy mechanizm rozrządu, należy upewnić się, że jest on kompatybilny. Sklepy internetowe zwykle wskazują, czy nowy zawór zaworowy jest odpowiedni do konkretnego modelu pojazdu i wbudowanego silnika. Regulacja mechanizmu rozrządu powinna być wykonywana wyłącznie przez specjalistów. Jeśli chcesz samodzielnie dokonać zakupów online w celu zmodernizowania mechanizmu rozrządu zaworowego, musisz znać markę, model i silnik pojazdu, aby znaleźć odpowiednie produkty. Należy również wziąć pod uwagę, że jeśli w silniku zostały już dokonane modyfikacje, to czy są one kompatybilne z nowym rozrządem? Dzięki profesjonalnej modernizacji mechanizmu rozrządu, dostrojony silnik zawsze będzie działał optymalnie.

Obciążyć mechanizm zaworowy ze sportowych wałków rozrządu?

Strojenie rozrządu silnika? Może być konieczne!

Eine Sport rozrządu nie musi już dłużej obciążać mechanizmu rozrządu zaworowego. Dokładna analiza może jedynie określić, czy występuje zwiększona ekspozycja. Jednak doświadczenie z nieoszlifowanymi wałkami rozrządu lub sportowymi wałkami rozrządu pokazuje, że nieuchronnie „nie ma” dodatkowego obciążenia szeregowego mechanizmu rozrządu. Jeśli jednak zwiększa się prędkość obrotowa silnika, to zdecydowanie zwiększa się obciążenie mechanizmu rozrządu zaworowego. Generalnie jednak każdy mechanizm zaworowy ma pewne rezerwy, które można wykorzystać do dostrojenia sportowych wałków rozrządu.

Na co zwrócić uwagę podczas modyfikacji wałków rozrządu?

Jeśli wałki rozrządu są specjalnie przeszlifowane, popychacz / wahacz i zamontowany wałek rozrządu zwykle idealnie do siebie pasują. Niemniej jednak swobodę ruchu wałka rozrządu należy sprawdzić podczas montażu. W przypadku zwiększenia prędkości należy sprawdzić, czy istniejąca sprężyna zaworowa zainstalowana standardowo jest przeznaczona do maksymalnej prędkości.

Regulacja mechanizmu rozrządu po zwiększeniu prędkości obrotowej silnika

Strojenie rozrządu silnika? Może być konieczne!

Mechanizm zaworowy jest również nazywany sterowaniem zaworami. Mechanizm kontroluje wymianę gazową w silniku tłokowym. Sterowanie odbywa się poprzez otwieranie i zamykanie kanałów wylotu spalin i wlotu powietrza. Mechanizm zaworowy jest stosowany w silnikach czterosuwowych. Wałek rozrządu otwiera zawór za pomocą popychacza lub wahacza. W przypadku zwiększenia obrotów silnika poprzez dostrojenie pojazdu należy sprawdzić, czy tuning mechanizmu rozrządu jest konieczny.

Valve Train - na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Jeśli mechanizm zaworowy wymaga modernizacji, zdecydowanie należy zakupić kompatybilne części samochodowe od wyspecjalizowanego sprzedawcy. Ponadto należy znać silnik, producenta (markę) i model danego pojazdu, a także zmiany już dokonane w silniku w celu uzyskania kompatybilnych produktów. Jeśli nie masz pewności, czy rozrząd wymaga modernizacji, czy też standardowy rozrząd jest wystarczający, powinieneś odwiedzić warsztat tuningowy, który jest zaznajomiony na przykład z tematem zwiększania prędkości i koncentruje się na zwiększaniu wydajności. Nowy wałek rozrządu należy również zamontować profesjonalnie i profesjonalnie, aby silnik pracował optymalnie. Wskazane jest zasięgnięcie szczegółowej porady od wyspecjalizowanego sprzedawcy przed zakupem modernizacji mechanizmu rozrządu zaworowego, aby uniknąć zakupu niezgodnych produktów, które mogą nawet spowodować uszkodzenie silnika.

Mamy nadzieję, że przeczytałeś raport informacyjny na ten temat / termin Zmodyfikuj mechanizm zaworowy (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe: zawory wlotowe, zawory wylotowe, sprężyny zaworowe, płytki sprężynowe, uszczelnienia trzonków zaworów, klucze zaworów, płytki sprężyn zaworów, dźwigienki zaworowe) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Czym właściwie jest monitor akumulatora pojazdu?

Strojenie rozrządu silnika? Może być konieczne!

Używasz płynnej skóry do naprawy fotelików samochodowych?

Strojenie rozrządu silnika? Może być konieczne!

Co jest potrzebne do konwersji na pojazd ekspedycyjny?

Strojenie rozrządu silnika? Może być konieczne!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane