niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

Czas czytania 4 Min.

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

Chcesz wiedzieć, co oferuje zmodyfikowany tłumik wstępny w zakresie strojenia? Chcesz wiedzieć więcej o funkcji niestandardowego tłumika wstępnego? Masz rację. Poniżej wyjaśniono te pytania i podano dodatkowe informacje na ten temat.

Rurka wymiany przedniego tłumika - co to jest?

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

Przedni tłumik to w skrócie VSD. VSD jest częścią układu wydechowego i można go zastąpić sportowym tłumikiem wstępnym w obszarze strojenia. Zaletą przednich tłumików sportowych jest to, że mogą „poprawić” emisję hałasu, a także lepiej odprowadzać spaliny. Jednocześnie osiągi dostrojonego pojazdu są prawie zawsze zwiększane przez sportowy wstępny tłumik. Poprawę osiągów osiągnięto, ponieważ sportowy tłumik przedni zmniejsza ciśnienie wsteczne spalin, a tym samym je optymalizuje. W razie potrzeby głośność można również zmniejszyć. Można to zrobić na różne sposoby. Na przykład rozróżnia się odbicia dźwiękochłonne i pochłaniające dźwięk. Tłumiki odbiciowe wyposażone są w komory rozprowadzające i odbijające energię dźwięku. Tłumiki absorpcyjne mają zwykle materiał izolacyjny, który tłumi dźwięk. Jako materiały izolacyjne często stosuje się wełnę stalową i włókna bazaltowe.

Na jakie tłumiki wstępne nakłada się tunery?

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

W obszarze tuningu stosowane są sportowe tłumiki wstępne, które powinny zwiększyć osiągi pojazdu. VSD dla Tuninbereich wykorzystuje zasadę pochłaniania w tłumieniu dźwięku i są przeznaczone do tłumienia szczególnie wysokich częstotliwości. Sportowy tłumik wstępny powinien wydobywać głębszy dźwięk z układu wydechowego lub samochodu. Ponadto tak zwane przeciwciśnienie wydechu jest redukowane przez sportowy tłumik wstępny. Zwiększa to osiągi samochodu. To, czy rura zastępująca tłumik wstępny w formie sportowego VSD może zostać zainstalowana, zależy od samego pojazdu. Optymalizacja układu wydechowego zależy na przykład od czynników takich jak przestrzeń, przemieszczenie, konstrukcja silnika, typ silnika, zakres prędkości silnika i liczba cylindrów. Niezależnie od tego, czy Twój samochód może mieć ulepszenie, powinieneś wyjaśnić na warsztacie tuningowym. Ogólnie rzecz biorąc, instalacja sportowego tłumika wstępnego jest sposobem na zoptymalizowanie osiągów samochodu. Sportowe tłumiki wstępne o zoptymalizowanym przepływie są często wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej.

Co należy wziąć pod uwagę przed instalacją?

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

Z jednej strony sportowy tłumik przedni powinien być instalowany tylko w odpowiednich samochodach. Z drugiej strony należy zadbać o to, aby przedni tłumik był odpowiedni dla StVZO. StVZO stanowi, że tłumik wydechowy musi być w pełni funkcjonalny. Czy artykuł nie nadaje się do użytku na drodze (tak jest np. w przypadku „przedniego tłumika, katalizatora lub rury do wymiany przedniego tłumika”), grożą surowe kary. Możesz stracić prawo jazdy swojego samochodu, a nawet zapłacić za wypadek, niezależnie od tego, czy jest to wina winy, czy nie. W przypadku wygaśnięcia koncesji wygasa również ochrona ubezpieczeniowa. Funkcjonujący, zatwierdzony do wstępnego tłumika sportu drogowego jest również przydatny ze względu na ochronę środowiska i ochronę przed hałasem. Emisja hałasu powinna wynosić do 2028 z maksymalną liczbą decybeli 68. Obecnie limit jest ustawiony na decybele 74. Dlatego powinieneś wymienić tylko przedni tłumik w specjalistycznym warsztacie i bezwzględnie upewnij się, że przestrzegasz określonych wartości. Specjalistyczny warsztat powinien również znać obszar strojenia i instalować wyłącznie certyfikowane i jakościowe artykuły.

Porady profesjonalistów nigdy nie zaszkodzą ...

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin tłumik (dalsze nazwy / słowa kluczowe: Spadła rura zastępująca tłumik wstępny) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Alternatywa dla generatora dźwięku? Aktywny system wibracji!

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

Uszczelnienie felgi - ważny wkład w ochronę felg aluminiowych.

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

Połowy systemów dla samochodów: sportowy dźwięk i więcej mocy

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

Modernizowane rury łączące - sportowy wygląd i lepszy przepływ spalin

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

Bez zatrzymywania się w terenie - opony Super Swamper

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

Najważniejsze u dołu - oświetlenie przestrzeni na nogi

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane