niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Wheel Spin - gdy za dużo mocy uderza w koła!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 grudnia 2022 r. o 03:43

Wheel Spin - gdy za dużo mocy uderza w koła!

Każdy, kto nadepnie na pedał samochodem, który został zmodernizowany lub jest już mocny z fabryki, zna dreszczyk pisków - więc z szaleństwem - Opona, aby zakończyć start na światłach. W świecie sportów motorowych wirowanie opon nazywa się Koło obrotowe oznacza i nie jest dobrą formą. Dlaczego? Wyjaśnimy Ci to w następujących wierszach!

Obracanie się koła w szczegółach!

Wheel Spin - gdy za dużo mocy uderza w koła!

W motorsporcie kręcenie się opon pojazdu - czyli wirowanie koła - nichts szukać. Powodem tej niechęci jest to, że kierowca musi pogodzić się z utratą przyczepności opon, a przyspieszenie nie jest optymalne. W sportach motorowych jest to tak zwane slipy dlatego nie jest pożądane. Ostatecznie trakcja ma kluczowe znaczenie dla optymalnej trakcji, kontroli nad pojazdem i szybkiego poruszania się po drodze. Istnieje jednak kilka wyjątków, w których poślizg jest dokonywany z czystą intencją. Dzieje się tak, gdy na oponie i w nadkolu nagromadził się brud lub inny materiał z nawierzchni drogi. Aby szybko pozbyć się tych śmieci, wykonuje się obrót koła.

nadaje się również do ogrzewania

Często proces odbywa się również wtedy, gdy powierzchnia opony rozgrzana niech będzie. Jednak ten rodzaj nagrzewania się opon jest uważany za nieoptymalny na scenie. Dzieje się tak, ponieważ dochodzi do niepotrzebnego ścierania się gumy i uszkodzenia powierzchni opony. W związku z tym obowiązuje zasada, że ​​należy unikać buksowania kół na nowych oponach i że lepiej jest używać opon przed rozpoczęciem jazdy na torze koce elektryczne doprowadzony do temperatury. PS: przeciwieństwem wirowania kół jest to Burnout. Zasada działania kołowrotków jest taka sama, same Burnout jest w przeciwieństwie do Wheel Spin Gewollt i jest to zwykle osiągane za pomocą ukierunkowanych interwencji hamulców lub nawet odłączenia osi napędowej (w pojazdach z napędem na wszystkie koła) sprowokowane. Więcej na ten temat znajdziesz tutaj.

Mamy nadzieję, że spodoba Ci się nasz raport informacyjny na ten temat / termin Koło obrotowe (dalsze terminy/słowa kluczowe to: Spin the Wheel, kręcenie kołem, kręcenie koła) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest posiadanie największego niemieckojęzycznego leksykonu strojenia (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ widzieć. A wkrótce następny Strojenie koncepcji sceny oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Wheel Spin - gdy za dużo mocy uderza w koła!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Co to są maty gradowe i jak są używane?

Wheel Spin - gdy za dużo mocy uderza w koła!

Ochrona przed kradzieżą korków wlewu paliwa i paliwa Możliwości!

Wheel Spin - gdy za dużo mocy uderza w koła!

Dobra widoczność we wszystkich pozycjach - dodatkowe lustro przyczepy kempingowej

Wheel Spin - gdy za dużo mocy uderza w koła!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane