tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Środkowa śruba jest również znana jako śruba wału korbowego i jest stosowana w wielu silnikach benzynowych (np. z silnikami VW T4) do znalezienia. W szczególności starsze modele samochodów, takie jak BMW (S55 / N55), mogą mieć taką śrubę wału korbowego, która z czasem ulega poluzowaniu i może spowodować uszkodzenie silnika. Śruba służy do zamocowania koła pasowego zębatego i tłumika drgań na pniu wału korbowego. Jeśli śruba poluzuje się, należy ją wymienić. W przypadku starszych modeli samochodów, które mają problemy ze śrubą centralną, dostępne są zamki centralne do późniejszego montażu.
Centralna blokada śrubowa wału korbowego
Centralna śruba znajduje się w silnikach Otto i jest na przykład słabym punktem w niektórych starszych silnikach BMW. Centralne zamki śrubowe do silników M3 / M4 (S55) BMW można znaleźć w sklepach. Takie zablokowanie jest konieczne, ponieważ śruba centralna może z czasem poluzować się od wału korbowego. Poluzowanie środkowej śruby początkowo powoduje skorygowanie rozrządu. Ponadto poluzowanie środkowej śruby może również uszkodzić silnik. Specjalistyczne centralne zamki są dostępne u wyspecjalizowanych sprzedawców, szczególnie w przypadku silników BMW S55.
Centralny zamek śrubowy - kiedy zalecany?
Centralna blokada śrubowa wału korbowego jest szczególnie zalecana do pojazdów o lepszych osiągach. Nawet typy pojazdów, które w przeszłości miały problemy ze odkręcaniem śrub środkowych, powinny być wyposażone w taki zamek. Centralna blokada śrubowa jest często nazywana centralną blokadą śrubową. Odpowiednie części samochodowe należą do słów kluczowych Centralny zamek śrubowy lub Śruby centralny zamek najprawdopodobniej można je znaleźć w sieci. Przy zakupie należy zwrócić uwagę na odpowiedniość dla danego silnika. W silnikach BMW S55 znajduje się centralny zamek śrubowy w postaci 8 śrub mocujących, które można zainstalować w krótkim czasie.
z ulepszonymi silnikami S55
Jeśli jeździsz BMW M3 lub M4 z silnikiem S55 o zwiększonej wydajności, zdecydowanie powinieneś zapytać specjalistyczny warsztat, czy centralna blokada śrubowa jest konieczna dla wału korbowego. Silniki S55, przynajmniej starsze wersje z 2014 roku, są dobrze znane z uszkodzeń silnika spowodowanych poluzowaniem śrub środkowych. Nowsze silniki nie powinny już mieć problemu, ponieważ połączenie śrubowe w modelach zostało zmienione na przełomie 2016 i 2017 roku. Tarcza cierna za blizną została zmieniona i mówi się, że problem został rozwiązany. Niemniej jednak zaleca się zapytanie warsztatu tuningowego lub specjalistycznego, czy silnik o zwiększonej mocy powinien być wyposażony w centralną blokadę śrubową. Bez centralnego mechanizmu blokującego śruby odpowiednio wrażliwe silniki mogą spowodować uszkodzenie silnika, co może skutkować kosztami w zakresie pięciu cyfr. Sam centralny zamek śrubowy jest dostępny u dobrze zaopatrzonych sprzedawców tuningowych. Montaż musi oczywiście zostać przeprowadzony profesjonalnie i wyłącznie przez doświadczonych wkrętaków.
Śruba centralna - podsumowanie
W niektórych pojazdach środkowa śruba łączy zębate koło pasowe z pniem wału korbowego. Z czasem śruba może się poluzować i spowodować poważne uszkodzenie silnika. W niektórych modelach samochodów, takich jak pojazdy BMW z silnikami S55, problem jest znany i można go rozwiązać za pomocą centralnej blokady śrubowej. Blokada ta nazywana jest również centralną blokadą śrubową i jest szczególnie zalecana do silników o większej mocy.
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Wał korbowy zapewnienie (Inne nazwy / słowa kluczowe: centralna blokada śruby (wał korbowy), centralna blokada śruby, centralna blokada śruby, centralna blokada śruby, blokowanie centralna śruba, blokada wału korbowego) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
