niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

Czas czytania 5 Min.

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

Autotuning to bardzo złożony i kompleksowy temat. Strojenie samochodu we wszystkich jego aspektach oznacza, że ​​oprócz samego nadwozia, jest on również poświęcony wnętrzu, a także modyfikacji elementów mechanicznych i elektrycznych. Ostatecznym celem powinno być stworzenie zgrabnego i spójnego ogólnego obiektu dostrajającego bez utraty podstawowych cech modelu podstawowego. Ważne jest, aby tworzyć nie tylko zmiany wizualne, ale także najważniejsze informacje techniczne. Z pewnością obejmuje to instalację centralnego zamka, jeśli nie jest jeszcze dostępny. I trudno w to uwierzyć, nawet pojazd z rokiem budowy + 2015 jest daleki od standardowego wyposażenia w centralny zamek.

Co to jest centralny zamek?

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

Nie wszyscy znają czasy, kiedy musieliście zamykać drzwi osobno. Właśnie wtedy, gdy powinno być szybko, na pewno zapomniałeś drzwi lub bagażnik do zamknięcia. Czasami byłeś zbyt leniwy. To oczywiście zaprasza każdego złodzieja. Wynalezienie i wprowadzenie centralnego zamka było znaczną ulgą dla użytkownika. Początkowo ograniczyła się do użycia klucza. Wszystkie drzwi zostały automatycznie zablokowane, gdy drzwi kierowcy zostały zamknięte. Oprócz klucza istnieje również możliwość zablokowania przez nadajnik, a nawet przez czujnik zbliżeniowy i ich kombinacje przez dziesięciolecia. Ponadto wprowadzono sygnały, takie jak sygnał dźwiękowy lub włączenie świateł awaryjnych i świateł kierowcy, w celu powiadomienia o stanie. Obecnie otwieranie i zamykanie za pomocą aplikacji mobilnej na komputerze PC lub tablecie jest obecnie szeroko rozpowszechnione.

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

Sam zamek centralny często składa się z małego silnika otwierającego, jednostki sterującej i przekaźnika, klucza lub czujnika do wydawania poleceń. Normalnie zamknięte silniki są montowane w drzwiach zamka, a tym samym mechanicznie zabezpieczają zamykanie i zamykanie drzwi. Jednostka sterująca odbiera polecenia z klucza, nadajnika lub czujnika i steruje normalnie zamkniętymi silnikami. Klawisz, nadajnik lub czujnik, wydaje polecenie do jednostki sterującej, czy należy otworzyć, czy zamknąć. Jednostka sterująca jest zwykle instalowana za deską rozdzielczą lub niewidoczna w przestrzeni na nogi. W przeciwieństwie do normalnie zamkniętych silników nie ma specjalnego miejsca.

Jakie są zalety centralnego zamka?

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

Zalety centralnego zamka są oczywiste. Wygodniej i bezpieczniej jest zamknąć wszystkie drzwi na odległość, więc nic nie zostanie zapomniane. Połączenie świateł awaryjnych lub świateł kierowcy ułatwia znalezienie samochodu na parkingach. Czujnik zbliżeniowy eliminuje kłopoty z szukaniem kluczy i ułatwia otwieranie, zwłaszcza gdy masz pełne ręce. Nowe pojazdy mogą nawet samodzielnie zaparkować za naciśnięciem przycisku, wjechać do garażu i, jeśli prawo na to pozwala, nawet pokonać długą podróż bez kierowcy.

Jaka jest wada centralnego zamka?

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

Jest to produkt techniczny, który może się zepsuć. Więc to nie tylko drzwi, to wszystko. Co więcej, nie jest darmowy, dlatego należy zainwestować odpowiednią kwotę na zakup i instalację. Inną wadą jest to, że podczas korzystania z nadajników można odczytać częstotliwość transmisji, a tym samym złodzieje mogą z nich korzystać. Zasadniczo ta technika jest również uważana za główną wrażliwość nowoczesnych pojazdów. Wszystko, co jest sterowane elektronicznie, może prędzej czy później przechytrzyć hakerów.

Na co zwrócić uwagę przy instalacji centralnego zamka?

Ważne jest, aby komponenty wysokiej jakości były wyposażone w niezawodny system blokowania. Ponadto należy zapewnić prawidłowe połączenie elektryczne i unikać zwarć. Najlepszy system tylko do użytku od znanych dostawców. Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin centralny (dalsze nazwy / słowa kluczowe: Centralny zamek z radiem, Car Keessess Open, Keyless Entry System, Coming Home Module, Leaving Home Module, Car Door Lock, Universal Car Keyless) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Bez zatrzymywania się w terenie - opony Super Swamper

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

Dźwięk i moc ze zmodyfikowanym tłumikiem wstępnym

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

Również do modernizacji - system alarmowy pojazdu

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

Najważniejsze u dołu - oświetlenie przestrzeni na nogi

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

Połowy systemów dla samochodów: sportowy dźwięk i więcej mocy

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

Naklejka światła hamowania - przyciągająca wzrok ze złymi konsekwencjami

Komfort modernizacji - centralny zamek w samochodzie

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane