sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Wideo: Moc VW VR6 w ciągniku? Dlaczego nie

Czas czytania 2 Min.

Wideo: Moc VW VR6 w ciągniku? Dlaczego nie

  • Zainstalowany silnik Volkswagen VR6 (1992 VW Golf 2,8 litra VR6)
  • zbudowany przez szwedzkiego kierowcę wyścigowego Emila Sjödahla
  • zbudowany dla zawodów krzyżowych ciągników
  • Baza: Massey Ferguson 35 z 1958 r. (Pierwotnie 32 do 37 PW)
  • Paliwo E85, 278 KM przy 13 psi, zainstalowane sprzęgło Sachs i planowane nowe podwozie i nowy układ hamulcowy

https://www.facebook.com/vrsociety/videos/159813455454099/

https://www.instagram.com/p/B2wCAWCoMsa/

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Ostrzejsze pazury - HPE600 Jaguar F-Type od Hennessey!

Wideo: Moc VW VR6 w ciągniku? Dlaczego nie

BMW X5 Timeless Edition xDrive30d od Alcantara!

Wideo: Moc VW VR6 w ciągniku? Dlaczego nie

Drag Race - Mercedes AMG A45 S, VW Golf R, Audi RS3, BMW M2

Wideo: Moc VW VR6 w ciągniku? Dlaczego nie

Hyundai HB20S - koreański mini CLA dla Ameryki Południowej.

Wideo: Moc VW VR6 w ciągniku? Dlaczego nie

BMW M8 Gran Coupé z częściami M Performance - fioletowy sen.

Wideo: Moc VW VR6 w ciągniku? Dlaczego nie

Krasser Offroader - Jeep Wrangler JPP 2020 Mopar 20!

Wideo: Moc VW VR6 w ciągniku? Dlaczego nie

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane