tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Zwłaszcza w porównaniu do przenikliwego i kolorowego JDM strojenieto jest to Tuning OEMktóra została przetłumaczona z angielskiegoOryginalne wyposażenie producenta„Tuning oznacza bardzo dyskretny sposób dopracowania samochodu. Istnieje prawie fabryczny dział tuningu prawie każdego producenta samochodów, który oferuje również części OEM do doposażenia samochodu. Najnowsze przykłady to Pakiety N-Line z Hyundai i Pakiety GT-Line od Kia. Najbardziej znanymi działami tuningu OEM są M GmbH od BMW, który oferuje pakiet M-Sport dla wszystkich modeli i AMG, Tuningschmiede Mercedesa, który oferuje pakiet zewnętrzny AMG dla wielu modeli, aby ulepszyć je sportowo i dyskretnie.
OEM+-Tuning np. Z ABT Sportsline
Oprócz strojenia OEM istnieje również tak zwany OEM+- Dostrajanie, które obejmuje nie tylko tuning części oryginalnego producenta pojazdu, ale także części innych producentów, które zostały zaprojektowane specjalnie dla pojazdu. Najbardziej znanymi przykładami są Brabus, Lorinser lub Carlsson dla Mercedesa Abt także dla VW i Audi AC Schnitzer dla BMW i Irmscher dla Opla, które należą do kategorii OEM +. Te firmy tuningowe specjalizują się w udoskonalaniu niektórych marek i oferują części tuningowe z gwarancją producenta dla twojego pojazdu, które wyróżniają się wysoką jakością i dyskretnym designem.
to był Copen Daihatsu
Jednak w Japonii tuning OEM wygląda zupełnie inaczej. Skandaliczne spojlery, raceparty i zestawy do konwersji, które zamieniają Kei Car Roadster w Nissana GTR lub Ferrari 599 Fiorano w miniaturze, są również używane przez tunery fabryczne, takie jak Mugen (Honda), Nismo (Nissan) lub TRD (Toyota) Faworyzuje głównie młodą i obsesyjnie nastawioną na samochód klientelę, która chce się wyróżnić od wytartej masy i prowadzić coś wyjątkowego, choć pozostaje wierna lokalnym producentom i nie chce kupować drogiego europejskiego importu. W Japonii samochody europejskie kosztują znacznie więcej niż w Niemczech, ponieważ nakładane są wysokie podatki na import zagranicznych pojazdów.
Zalety tuningu OEM:
- bardzo wysoka wartość odsprzedaży dzięki oryginalnym częściom producenta
- dyskretny, elegancki tuning bez rzemieślniczego wyglądu
- Gwarancja producenta na części tuningowe
Wady tuningu OEM:
- wyższe koszty części samochodowych
- bardzo ograniczone opcje dostosowywania
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
