لقد أصبح من الواضح ببطء ولكن بثبات أننا ربما لا نستطيع تجنب التنقل الإلكتروني. بينما يمكنك التعايش معها بطريقة أو بأخرى في حركة المرور، في رأينا في رياضة السيارات، إنها مجرد قيادة بلا عاطفة في دوائر. إذا كنت ستوفر الموارد، فافعل ذلك بالكامل. يجب على أي شخص شاهد سباق الفورمولا إي أن يعرف ما نعنيه. وهذا يشبه مباريات الدوري الألماني الحالية بدون جمهور. الدوري الأول أم الثاني أم الثالث أم الرابع؟ لا يهم. إنه أمر ممل وسيظل مملاً. لكن العودة إلى "رياضة السيارات" (هل مازلنا نسميها كذلك؟). تشارك المركبات التي تعمل بالكهرباء في المزيد والمزيد من المسابقات. وكما تم الإعلان عنه مؤخرًا، فإن هذا ينطبق أيضًا على DTM. ستقوم بطولة السيارات السياحية الألمانية بتشغيل البطاريات اعتبارًا من عام 2023 وستكون خالية من الانبعاثات وربما "خالية من المشاعر" لأول مرة.
بطولة بيور ETCR 2021
وتبدأ بطولة Pure ETCR العام المقبل بإجمالي 6 سباقات. هذه سلسلة سيارات سياحية يمكن أن تُعزى على الأرجح إلى الرالي كروس. هناك فترات قصيرة (السيارات لديها محركات كهربائية ^^) وجولات إقصائية مختلفة، مع وصول الأفضل إلى المرحلة النهائية. وسيشارك فريق روميو فيراريس مع فيوريا روسا. تم الإعلان عن "Furia Rossa" في بعض الرسومات التخطيطية في نهاية عام 2019 ويمكن رؤيتها الآن في نسختها النهائية. لم تعد السيارة باللون الأبيض، بل أصبحت الآن باللون الأحمر، وتم تقديم السيارة في مضمار سباق السيارات "MotorLand Aragon" كحدث ترويجي لسلسلة السباقات الجديدة. وسيقود سيارة جوليا فوريا روسا في الموسم الأول من البطولة سائق السباق الفرنسي جان كارل فيرناي، الذي أصبح بطل إندي لايتس في عام 2010. مثل جميع المركبات المشاركة في السلسلة، يتم تشغيل Furia Rossa بواسطة بطاريات من شركة Williams Advanced Engineering وهناك أيضًا محولات Magelec إلزامية ومحولات BrightLoop ومحركين بإجمالي قوة 670 حصانًا. يتم تعريف جميع البيانات الأساسية في لوائح ETCR.
فيوريا روسا مع طقم الجسم العريض
على وجه التحديد، هذا يعني: أن الجسم به 4 أو 5 أبواب، ويوجد محركان كهربائيان في الخلف بقدرة قصوى تبلغ 2 كيلووات (طاقة مستمرة 500 كيلووات) عند 300 دورة في الدقيقة، ويتم تركيب بطارية بقدرة 1.200 كيلووات في الساعة عند 65 فولت، ويوجد خلفي - الدفع بالعجلات وعلبة التروس مع ترجمة بسيطة. ويتم الشحن حصريًا باستخدام وحدات الشحن Enel X. حصلت Furia Rossa على طقم الجسم العريض مع جناح أمامي، وتنانير جانبية واسعة، ومشتت خلفي وجناح خلفي، بالإضافة إلى مجموعة عجلات رياضية خفيفة للغاية ونظام مكابح رياضي. بصريا، إنها بالتأكيد سيارة مثيرة للإعجاب. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف ستكون الاستجابة لهذه السلسلة وغيرها من سلسلة السباقات الإلكترونية. جوليا فوريا روسا بواسطة روميو فيراريس هي السيارة الثالثة التي تشارك رسميًا في بطولة Pure ETCR. إن Cupra e-Racer و Hyundai Veloster N ETCR معروفتان بالفعل. إذا تلقينا المزيد من المعلومات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
الصور: روميو فيراريس ريالا
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بالموالف Romeo Ferraris Srl؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
روميوس فيراريس وبيلستين فيات 500 بقوة 210 حصان إلى Tuningworld |
555 حصانًا و660 نيوتن متر: ألفا ستيلفيو كوادريفوليو من روميو فيراري |
سيارة سياحية بقوة 670 حصانًا و65 كيلووات في الساعة
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.