قطعة فريدة - 248 حصان روميو فيراريس فيات سينكون قطر

وقت القراءة 4 دقيقة.

هنا يأتي النهائي أبارث فيات 500 كقطعة فريدة أعيد بناؤها بالكامل من الموالف روميو فيراريس. يُطلق على السيارة اسم Cinquone "QATAR"، وقد تم تجميعها يدويًا بعناية فائقة. قوة لا تصدق تبلغ 248 حصانًا و300 نيوتن متر من عزم الدوران في السيارة الإيطالية الصغيرة وتشارك بيانات الأداء مع طراز المولف المقدم في عام 2015 العمل, قريب جدا من ميلانو . وتكفي بيانات الأداء للتسارع إلى 5,5 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط والاستمرار في ذلك حتى سرعة 240 كم/ساعة.

نحن نفترض أنه تم استخدام نظام تعليق كويل أوفر بيلشتاين أيضًا في هذا التحويل وأنه خلف العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة مقاس 18 بوصة مع 215 إطارًا، يوجد أيضًا نظام مكابح بريمبو مع أقراص مكابح عائمة مقاس 305 × 28 مم وملاقط مكابح بأربعة مكابس. من الناحية البصرية، فهو أكثر وحشية بكثير من النموذج الذي كان موجودًا قبل عامين. تم تصميم مجموعة واسعة النطاق من الجسم العريض لتناسب طراز 4، مما يضمن مظهرًا جديدًا تمامًا.

تأتي مجموعة الجسم مع مصد أمامي جديد يتضمن مصابيح ضباب وأضواء نهارية بالإضافة إلى فاصل أمامي متكامل. الجديد أيضًا هو الرفارف الواسعة بشكل كبير مع فتحات الهواء الكبيرة في المنطقة الخلفية، كما توجد ألواح عتبات متطابقة تضمن الانتقال المثالي إلى الجدران الجانبية الخلفية الأوسع أيضًا. وبالطبع لم يبق الجزء الخلفي على حاله أيضًا وكان هناك ساحة خلفية جديدة تتضمن ناشرًا خلفيًا وجناحًا ثابتًا على السقف.

تعتبر سيارة Cinquone ملفتة للنظر بفضل مغرفة الهواء المثبتة على السطح وغطاء المحرك المطور حديثًا والذي يتضمن فتحات هواء كبيرة على اليمين واليسار. ولكن هذا ليس كل شيء، فالمقصورة الداخلية مصنوعة يدوياً بعناية فائقة. كل شيء كان مغطى بالجلد الأبيض وما يبرز بصرياً هو لوحة القيادة المزينة بقماش ألكانتارا الأحمر.

تم تسليط الضوء على كل التفاصيل تقريبًا باللون الذهبي اللامع، وعلى سبيل المثال، يتمتع نظام المعلومات والترفيه وفوهات التهوية وعجلة القيادة والعديد من الأزرار والمفاتيح وحتى مقابض الأبواب بمظهر ذهبي أنيق. كان هناك أيضًا حامل أكواب خاص في المقدمة وقام روميو فيراريس بتوفير النظارات المطابقة. ولجعل المطالبة الرياضية أكثر وضوحًا مرة أخرى، كان هناك شريط لف في الخلف مغطى بالكامل بالجلد، وبدلاً من المقعد الخلفي، كان هناك حامل نبيل لخوذتين كاملتين من Sparco، والتي تأتي بالطبع بتصميم التي تتكيف مع السيارة.

لسوء الحظ، ليس هناك الكثير مما يمكن قوله نظرًا لقلة المعلومات المتوفرة لدينا حاليًا، لذلك سنتركها مع الصور. إذا تلقينا تفاصيل محددة، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير، كما هو الحال دائمًا. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: روميو فيراريس ريالا)

وهذه هي التغييرات التي طرأت على سيارة فيات سينكون قطر:

• القاعدة: فيات 500 أبارث
• النوافذ المظلمة بمهارة في كل مكان
• زيادة الأداء إلى 248 حصانًا وعزم دوران 300 نيوتن متر
• التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5,5 ثانية
• السرعة القصوى تزيد عن 240 كم/ساعة
• تعليق رياضي بيلشتاين
• مكابح بريمبو (305 × 28 مم، أقراص عائمة، 4 مساميك مكبس)
• عجلات معدنية خفيفة مقاس 18 بوصة
• الإطارات 215/35/18
• أنابيب العادم المزدوجة المثبتة مركزياً،
• جسم مطلي باللون الأبيض
• طقم كامل للهيكل العريض (مصد أمامي جديد مع مصابيح ضباب وأضواء نهارية + فاصل أمامي، ورفارف أمامية موسعة مع فتحات هواء كبيرة، وجدران جانبية خلفية موسعة، وألواح عتبات، ومئزر خلفي جديد يشمل ناشر خلفي، وجناح سقف ثابت، وغطاء محرك به هواء كبير الفتحات، مغرفة السقف)
• تصميم داخلي جديد تمامًا (مغطى بالكامل بالجلد الأبيض مع قماش ألكانتارا أحمر ونسيج أبيض، ولمسات ذهبية في كل مكان، وحاملات أكواب، وسجادات أرضية، وقفص من الجلد الأبيض، وخوذات سباركو مطلية بلون السيارة بما في ذلك حامل الشبكة، وتطريز فردي في جميع أنحاء الجزء الداخلي بالكامل)

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من شركة Romeo Ferraris Srl، إليك مقتطف صغير:

روميوس فيراريس وبيلستين فيات 500 بقوة 210 حصان إلى Tuningworld

سيارة السباق ألفا روميو جوليتا TCR من روميو فيراريس Srl

248 حصانًا في سيارة فيات 500 مفتوحة من روميو فيراريس SRL

مظهر السباق والداخلية الأنيقة

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.