tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
يعد BRABUS XLP نموذجًا استثنائيًا عالي الأداء يعتمد على سيارة Mercedes-AMG G 63 - وهي سيارة خارقة لخبراء السيارات الحقيقيين. أحدث طراز، BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK، يعيد تعريف مفهوم الدفع الرباعي بطريقة فريدة! إن سيارة 6 × 6 المبنية على الطراز G لا تثير الإعجاب فقط بمنطقة التحميل خلف حجرة الركاب. كما يوحي الاسم، تحتوي السيارة الخارقة على محور إضافي وبالتالي تتحرك على ست عجلات - جميعها ذات دفع رباعي! يبلغ طول هذه السيارة الخارقة 6,18 مترًا وعرضها 2,09 مترًا، ويتم تشغيلها بواسطة محرك BRABUS ROCKET 6 V6 Biturbo بسعة 900 لتر، والذي يمكن رؤيته من خلال نافذة غطاء محرك BRABUS "Powerview". ويتمتع هذا المحرك القوي بشاحنين توربينيين خاصين عاليي الأداء وتصل قوتهما إلى 8 كيلووات/4,5 حصان، مع عزم دوران أقصى يبلغ 662 نيوتن متر، وهو محدود إلكترونيًا بـ 900 نيوتن متر.
برابوس XLP 900 6 × 6 سوبر بلاك
بالاشتراك مع علبة تروس ذات تسع سرعات ونظام دفع بست عجلات، تصل BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK إلى سرعة 5,2 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط، مع سرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 210 كم/ساعة. لا تثير سيارة البيك أب برابوس عالية الأداء الإعجاب بأداء محركها المذهل فحسب، بل أيضًا بقدراتها على الطرق الوعرة. يسمح إطار السلم الأطول بجسم الالتقاط ومحور إضافي. بفضل المحاور البابية المصممة خصيصًا لسيارة XLP والتعليق المستقل على كلا المحورين الخلفيين، تمت زيادة الخلوص الأرضي إلى 47,3 سم، مما يؤدي إلى تحسين خصائص الطرق الوعرة.
تركب BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK على ست عجلات BRABUS Monoblock HD مزورة مع إطارات 325/55 R 22 لجميع التضاريس. لا يشير لقب "SUPERBLACK" إلى الهيكل الأسود اللامع الذي تكمله عناصر الكربون الرياضية المرئية فحسب، بل يشير أيضًا إلى المقصورة الداخلية الحصرية. ويهيمن على المقصورة الداخلية أرقى الجلود باللون "Mondial Black"، والتي يتم دمجها مع خياطة رمادية وعناصر رياضية من الكربون. يتم عرض BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK المعروضة هنا مقابل 1.411.340 يورو (السعر في ألمانيا شاملاً ضريبة القيمة المضافة بنسبة 19 بالمائة).
شاحنات برابوس XLP عالية الأداء
منذ تأسيسها في عام 1977، أصبحت شركة برابوس مرادفة للمركبات عالية الأداء والضبط الاحترافي. وفي عام 2020، تم توسيع العرض ليشمل هيكل السيارة المخصص. منذ ذلك الحين، برابوس أحدث تحفة من برابوس هي XLP 63 900×6 SUPERBLACK، والتي تضفي مزيدًا من التفرد على مجموعة الطرازات كجزء من سلسلة التصميم الأحادي اللون.
لدمج المصطلحين "XLP" و"6x6" في سيارة خارقة مثيرة للإعجاب، قام المهندسون والفنيون والمصممون في BRABUS بتطوير مفهوم مبتكر وأتقنوه ليصبح واحدة من أكثر السيارات إثارة للإعجاب في السوق. تم تنفيذ تصميم الوحدة الفولاذية BRABUS للهيكل باستخدام أحدث برامج التصميم والمحاكاة للحفاظ على قوة الالتواء العالية للإطار الأصلي. يحل هذا العنصر القوي محل المحور الخلفي القياسي ويضم تطويرين خاصين من BRABUS: كلا المحورين الخلفيين، المصممين كتعليق مستقل للعجلات، يستخدمان مفهوم المحور البابي بالإضافة إلى تعليق العجلات الأمامية.
ولتحقيق هذا المفهوم، تم تصميم حاملات عجلات خاصة مع ترس تفاضلي متكامل، مما يزيد من الخلوص الأرضي إلى 47,3 سم مقارنة بالهيكل القياسي. المكونات المطلوبة لهذا مصنوعة من الألومنيوم عالي القوة. ولا يؤثر هذا على حاملات العجلات وجميع وصلات المحاور فحسب، بل يؤثر أيضًا على حامل جديد للتعليق المستقل للمحور البابي على المحور الأمامي بالإضافة إلى مبيتات المحورين الخلفيين، والتي تم تصميمها أيضًا بتصميم البوابة.
هيكل خاص KW مصنوع من الألومنيوم المطلي بالتيتانيوم
وتمشيا مع هذا التصميم الخاص، عمل مهندسو الهيكل في برابوس مع شريكهم التكنولوجي KW لتصميم هيكل خاص مصنوع من الألومنيوم المطلي بالتيتانيوم. تم ضبط هذا النظام القوي بدقة ليتناسب مع الوزن ومركز الجاذبية العالي والبنية ذات الست عجلات، مع خاصية التخميد القابلة للتعديل مباشرة من قمرة القيادة. ولا يدعم الإطار الممتد مقصورة الركاب التي تتميز بنافذة خلفية جديدة ومدفأة فحسب، بل يدعم أيضًا منطقة تحميل مصممة خصيصًا. منطقة التحميل هذه، والتي ترتبط بصريًا بالمقصورة من خلال لوحة خاصة تحتوي على عناصر كربونية مرئية على كلا الجانبين، كان لا بد من توسيعها بفضل المحور الخلفي المزدوج، وبالتالي توفر مساحة تحميل أكبر قابلة للاستخدام.
بالنسبة لـ XLP 6×6، قامت BRABUS بتصنيع جدران جانبية جديدة مع صناديق تخزين مدمجة مصنوعة من الكربون. بالإضافة إلى ذلك، تم تصنيع أرضية فولاذية قوية ومغطاة بخشب الساج الناعم وتحمل شعاري BRABUS بالإضافة إلى قضبان طيران لتأمين الحمولة. الباب الخلفي ذو الفتح الجانبي مصنوع أيضًا من الفولاذ. يضمن هذا المزيج من المواد أقصى قدر من القوة والمرونة لمنطقة التحميل مع ضمان ملاءمة مثالية. إن القضيب المزدوج المطلي باللون الأسود غير اللامع، والذي يتم توصيل مصباحي LED القويين المواجهين للخلف، يجعل تحميل وتفريغ السرير أسهل في الظلام ويكمل مظهر الشاحنة الصغيرة.
جزء لا يتجزأ من تصميم بيك اب برابوس المذهل هو ستة عجلات مصنوعة حسب الطلب. لقد تم تصميمها خصيصًا للربط بثماني فتحات بمحاور البوابة وتم تصنيعها باستخدام أحدث تقنيات الحدادة والتصنيع الآلي. تم تصميم إطارات BRABUS Monoblock HD المصنوعة من السبائك الخفيفة المطلية باللون الأسود مع ثمانية مكابح صلبة لأحمال العجلات العالية في الاستخدام على الطرق الوعرة. يتم تركيبها تحت الامتدادات الواسعة مع ملحقات الكربون المرئية على BRABUS XLP 900 6 × 6 SUPERBLACK بحجم 9.5Jx22. تم اختيار الحجم 325/55 R 22 بمواصفات جميع التضاريس كإطارات مثالية.
الكثير من الكربون المرئي على وحش الطرق الوعرة
بفضل قدرتها الاستثنائية على الطرق الوعرة، يقدم تصميم BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK نفسه بأسلوب مثير للإعجاب للطرق الوعرة. بالإضافة إلى هيكل البيك أب الجذاب والهيكل الخاص ذو الست عجلات، فإن السيارة مثيرة للإعجاب بكربونها المرئي وطلاءها الواقي اللامع. ويهيمن على المنظر الأمامي مصد BRABUS، المشتق من الإصدار العريض WIDESTAR للفئة G الحالية. فتحتا هواء كبيرتان، محاطتان بعناصر كربونية مرئية، تزودان المشعاعات والمكابح الأمامية بالهواء النقي. يحتوي الجزء الأمامي من BRABUS أيضًا على إطار حماية قوي ورافعة بقدرة سحب تبلغ 4500 كجم.
ويتم التأكيد أيضًا على المظهر الفريد للسيارة الخارقة من خلال شبكة المبرد المصنوعة من الكربون مع مدخلين كبيرين للهواء ومصابيح الرفارف العريضة جدًا مع إدخالات من الكربون. يوفر غطاء محرك السيارة BRABUS Powerview، المصنوع بشكل أساسي من هذه المادة عالية التقنية، نافذة في الأعلى تكشف عن القلب القوي لهذه الشاحنة الصغيرة. كما تم تصميم عاكس الرياح برابوس، المصنوع أيضًا من الكربون، والموجود فوق الزجاج الأمامي بشكل فريد. لا يقوم هذا العنصر بتوجيه الرياح فوق حامل السقف فحسب، بل يضم أيضًا ثلاث وحدات إضاءة LED قوية توفر إضاءة نهارية ساطعة بضغطة زر واحدة. ويتميز المنظر الجانبي للمركبة بوجود حاجز عريض مع ألواح الكربون المرئية وحشوات ألياف الكربون خلفها.
كما تم استخدام نفس المادة في شرائط حماية الجسم والأغطية العلوية للمرايا الجانبية. ولا يتم ضمان الدخول والخروج على ارتفاعات كبيرة فقط من خلال درجات مصممة خصيصًا لقاعدة العجلات الممتدة، ولكن أيضًا من خلال درجات قابلة للتمديد كهربائيًا. توفر مصابيح LED الموجودة في الامتدادات التي تضيء ألواح الجري والإضاءة السفلية التي تضيء الأرض بجوار السيارة مزيدًا من الأمان في الظلام. من الإضافات العملية الأخرى التي تسهل على الركاب الوصول إلى المقعد الخلفي هي مفصلات الأبواب الخاصة التي تسمح بزاوية فتح قدرها 90 درجة.
غطاء المحرك مصنوع من الكربون الأحمر وعليه شعار برابوس 900
يتميز الجزء الخلفي من السيارة بتصميم BRABUS المثير للإعجاب: حيث يتم تنسيق المئزر الخلفي WIDESTAR المزود بحماية سفلية من الكربون بشكل مثالي مع مشاعل الرفارف. يؤكد شريط الكربون المرئي على الباب الخلفي مع حروف BRABUS المنقوشة ومقابض الأبواب المطعمة بحروف BRABUS على الأصول النبيلة لهذه السيارة الخارقة. من خلال النافذة، يوفر غطاء المحرك إطلالة على غطاء المحرك الكربوني الأحمر مع شعار BRABUS 900، والذي يُطلع الخبراء على المحرك الفريد العامل هنا، والذي تم تصنيعه بأكبر قدر من الدقة في مصنع المحركات عالي التقنية التابع للشركة المصنعة الفاخرة. بوتروب.
تتبع وصفة المحرك تقليدًا طويل الأمد في شركة برابوس: المزيد من الإزاحة يعني المزيد من القوة! من أجل جلب محرك V8 الخاص بـ G 63 إلى مواصفات BRABUS ROCKET 900 V8 Biturbo، تم تفكيكه بالكامل وتعديله على نطاق واسع. تم توسيع فتحات الأسطوانة إلى 84 ملم باستخدام أحدث الآلات. هناك أيضًا مكابس خاصة مطروقة بقطر مناسب ومظهر معدل لتحسين الاحتراق. تربط قضبان التوصيل عالية الأداء والمتوازنة بدقة هذه القضبان بالعمود المرفقي الخاص المصنوع من قطعة واحدة ومتوازنة بدقة مع شوط ممتد إلى 100 ملم بالضبط. تعمل هذه التدابير على زيادة الإزاحة من المستوى القياسي 3 سم مكعب إلى 982 سم مكعب.
ومع ذلك، فإن هذا وحده لا يكفي لتحقيق القوة الإضافية المطلوبة البالغة 231 كيلووات / 315 حصانًا مقارنة بالمحرك القياسي. ويساهم نظام الشحن التوربيني المطور حديثًا أيضًا في ذلك: يعمل شاحنان توربينيان خاصان من طراز BRABUS مع وحدة ضاغط أكبر ومجموعة خاصة من جسم الطائرة مع محامل محورية معززة على توليد أقصى ضغط معزز يبلغ 1,4 بار. كما يمنح محولا BRABUS BoostXtra النظام صوتًا جذابًا: عندما يتغير الحمل، يصدران صوتًا مثيرًا للنفخ. ونظرًا لأن مثل هذا المحرك القوي يتطلب أيضًا زيادة في إمداد الهواء، فقد تم دمج نظام سحب الهواء RAM-AIR في شبكة المبرد الكربونية المرئية. ومن أجل زيادة إمدادات الوقود وفقا لذلك، تم تركيب مضخات خاصة للضغط العالي.
محرك برابوس روكيت 900
يحتوي نظام محرك الإزاحة BRABUS ROCKET 900 على أنابيب سفلية ممتدة يبلغ قطرها 76 ملم ومرشحات جسيمات خاصة ومحولات حفازة معدنية. بالإضافة إلى ذلك، يتم تقريب النظام من خلال نظام عادم عالي الأداء مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ من برابوس تم تعديله خصيصًا لقاعدة العجلات الممتدة لسيارة 6×6. يحتوي هذا على تحكم نشط في رفرف العادم لإدارة الصوت المرنة. في الوضع الرياضي، يمكن سماع صوت V8 قوي، بينما في وضع "Coming Home"، يهيمن صوت همهمة غير مزعجة. عادة ما يتم تركيب أنابيب العادم على الجوانب أمام العجلات الخلفية ويحيط بها غطاء كربوني مرئي أنيق مع ضوء ROCKET Launch Ambience Light الأحمر المدمج.
تم تنسيق مكونات السيارة عالية الأداء على النحو الأمثل مع بعضها البعض من خلال اختبارات الاختبار المكثفة واختبارات القيادة المكثفة من قبل مهندسي محركات برابوس ومهندسي الإلكترونيات. لا يضمن التناغم المثالي بين المكونات أقصى إنتاج للطاقة فحسب، بل يضمن أيضًا طول العمر الموثوق به. يوصى باستخدام مواد التشحيم عالية الأداء من MOTUL لمجموعة القيادة بأكملها. إن القوة المذهلة التي تبلغ 662 كيلووات / 900 حصان عند 6.200 دورة في الدقيقة فقط وعزم الدوران الأقصى الذي يبلغ 1.250 نيوتن متر، والمتوفر عند 2.900 دورة في الدقيقة، هي أمور غير مسبوقة بالنسبة لسيارة بيك اب. ويقتصر عزم الدوران هذا إلكترونيًا على 1.050 نيوتن متر في السيارة.
5,2 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة
مع هذا المحرك، تحقق BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK أداءً مذهلاً لفئتها: تتسارع السيارة من 5,2 إلى 0 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط. ونظرًا لوزن السيارة المرتفع، تقتصر السرعة القصوى على 210 كم/ساعة. يمكن للركاب الاستمتاع بهذا الأداء المثير للإعجاب في تصميم داخلي فاخر، مصنوع يدويًا حتى آخر التفاصيل بواسطة منجدي BRABUS ذوي الخبرة. يتم تقديم المقصورة الداخلية، التي تتوافق مع علامة SUPERBLACK، باللون الأسود والكربون. تم استخدام جلد "Mondial Black" الناعم والمتين بشكل خاص لتنجيد المقاعد وألواح الأبواب وأعمدة السقف ولوحة العدادات والكونسول الوسطي.
إن التطريز الدقيق والمثلث على المقاعد وفي جميع أنحاء منطقة القدم هو دليل على المهارة الحرفية الدقيقة. توفر الدرزات الرمادية على المساند الجانبية للمقاعد وما مجموعه 206 عنصرًا في قمرة القيادة، بدءًا من المفاتيح وأغطية السماعات وحتى فتحات التهوية، وجميعها ملونة باللون الرمادي الظل، لمسات متباينة. يتم تمثيل عام تأسيس برابوس، 1977، بالرمز "77" المدمج في واقيات الشمس والجيوب الموجودة في ظهر المقاعد الأمامية. بطانة السقف مبطنة بألياف Dinamica الدقيقة، باللون الأسود أيضًا، وتقدم للركاب في المقاعد الخلفية جهازين دائريين متكاملين يعرضان السرعة الحالية وعدد دورات المحرك في الدقيقة للسيارة الفائقة.
عناصر كربون مختومة شديدة اللمعان
يتم تسليط الضوء على العناصر الرياضية في قمرة القيادة من خلال عناصر الكربون المغلقة شديدة اللمعان. وتشمل هذه مبدلات الحركة BRABUS RACE الموجودة على عجلة القيادة للتبديل اليدوي لناقل الحركة الأوتوماتيكي بالإضافة إلى مقابض الإمساك في الداخل. كما تعد عتبات الأبواب المصنوعة من الكربون والتي تحمل شعار BRABUS المضيء، والذي يتغير لونه وفقًا للإضاءة المحيطة، جزءًا من التصميم الداخلي للشاحنة الصغيرة. وسادات الدواسات المصنوعة من الألومنيوم ودبابيس قفل الأبواب، الملونة أيضًا باللون الرمادي الظلي، بالإضافة إلى شارات BRABUS MASTERPIECE تكمل التصميم الداخلي الفاخر.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو يمكنك قراءة تقارير المركبات التالية ذات الصلة بالموضوع. هناك بالتأكيد مركبة أخرى مثيرة للاهتمام هناك.
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK: سيارة للطرق الوعرة مستوحاة من G63 AMG!
تصوير: BRABUS
