tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تواصل بورشه تقديم باناميرا 4 هجين وعلى باناميرا 4S E-Hybrid اليوم (20. فبراير 2024) يضع معايير جديدة في مجال المكونات الهجينة. تمثل هذه الطرازات استجابة مباشرة للاهتمام المتزايد بالمركبات الفعالة والديناميكية، وتوسع نطاق سيارات السيدان الرياضية بنوعين مختلفين ناجحين. وهذا هو جوهر الابتكار النظام الهجين الإلكتروني المطور حديثًا، والتي بالاشتراك مع أ محرك بنزين V2,9 ثنائي التوربو سعة 6 لتر لا يضمن الأداء المتميز فحسب، بل يزيد أيضًا من الكفاءة.
باناميرا 4 هجين و4S إي-هايبرد
- و باناميرا 4 إي هايبريد يتألق بقوة نظام تبلغ 346 كيلووات (470 حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ 650 نيوتن متر، مما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 4,1 ثانية فقط. وتصل إلى ذروة أدائها بسرعة قصوى تبلغ 280 كم/ساعة، في حين يبلغ المدى الكهربائي في دورة WLTP 96 كيلومتراً.
- و باناميرا 4S E-Hybrid ومن ناحية أخرى، بقوة 400 كيلووات (544 حصان) و750 نيوتن متر من عزم الدوران، فإنها تركز بشكل أكبر على ديناميكيات القيادة والأداء في نطاق السرعة القصوى. تتسارع من 3,7 إلى 0 كم/ساعة في 100 ثانية فقط وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 290 كم/ساعة، مما يتيح نطاقًا كهربائيًا يصل إلى 90 كيلومترًا في دورة WLTP.
بطارية عالية الجهد بقوة 25,9 كيلووات في الساعة
كلاهما يستفيد من واحد بطارية جديدة عالية الجهد بقدرة تبلغ 25,9 كيلووات في الساعة، وهي قدرة أعلى بنسبة 45 بالمائة تقريبًا من الطراز السابق. ال شاحن تيار متردد بقدرة 11 كيلو وات يختصر عملية الشحن بينما آلة كهربائية مصممة حديثا بقوة 140 كيلووات (190 حصانًا) توفر المزيد من القوة واستجابة محسنة. بورش ولكنه قام أيضًا بتحسين تجربة القيادة من خلال تقديم أربعة هجين- إعادة تعريف أوضاع القيادة المحددة. وهي تهدف إلى زيادة الكفاءة بشكل أكبر من خلال التبديل تلقائيًا بين القيادة الكهربائية البحتة والوضع الهجين، اعتمادًا على حالة القيادة ومستوى شحن البطارية. كما أن تجهيزات طرازات Panamera E-Hybrid لا تترك أي شيء مرغوب فيه.
مع المصابيح الأمامية Matrix LED
مات نظام تعليق هوائي متكيف من غرفتين inklusive إدارة نظام التعليق النشط من بورشه (PASM) والاختياري نظام التعليق النشط من بورشه Active Ride تمكين تجربة قيادة لا تضاهى تركز على الراحة والأداء. ويتميز تصميم باناميرا الجديد بالحداثة بقدر ما هو رياضي. المصابيح الأمامية بتقنية ماتريكس LED ويؤكد شريط الأضواء المستمر في الخلف الخطوط الحديثة لسيارة السيدان الرياضية. تتراوح خيارات المعدات من عجلات مقاس 19 بوصة اوند مساميك الفرامل السوداء مع Panamera 4 E-Hybrid حتى جنوط 20 بوصة اوند عوادم رياضية في باناميرا 4S E-Hybrid، حيث أقراص الفرامل السيراميكية متاحة كخيار. ومن المقرر أن تتم عمليات التسليم في أوروبا في الربع الثاني من عام 2024، مع توفر المركبات للطلب الآن.
بورشه باناميرا 4 إي-هايبرد وباناميرا 4 إس إي-هايبريد:
- موعد غداء: 20.02.2024
- تكوين محرك الأقراص Panamera 4 E-Hybrid:
- محرك: محرك بنزين V2,9 ثنائي التوربو سعة 6 لتر، 224 كيلووات (304 حصان)
- أداء النظام: 346 كيلووات (470 حصان)
- أقصى عزم الدوران: 650 نيوتن متر
- تسريع 0-100 كم / ساعة: 4,1 سيكوندن
- السرعة القصوى: 280 كم / ساعة
- النطاق الكهربائي (WLTP): 79 – 93 كم، المناطق الحضرية حتى 96 كم
- تكوين محرك الأقراص Panamera 4S E-Hybrid:
- محرك: 2,9 لتر بيتيربو 260 سلندر، 353 كيلووات (XNUMX حصان)
- أداء النظام: 400 كيلووات (544 حصان)
- أقصى عزم الدوران: 750 نيوتن متر
- تسريع 0-100 كم / ساعة: 3,7 سيكوندن
- السرعة القصوى: 290 كم / ساعة
- النطاق الكهربائي (WLTP): 78 – 90 كم، المناطق الحضرية حتى 92 كم
- بطارية جديدة ذات جهد عالي:
- الاهلية: 25,9 كيلووات ساعة (الإجمالي)
- المزيد من القدرات: حوالي 45% مقارنة بسابقه
- وقت الشحن: حوالي ساعتين و2 دقيقة باستخدام شاحن التيار المتردد المدمج بقدرة 39 كيلووات
- الآلة الإلكترونية:
- Leistung: 140 كيلووات (190 حصان)
- Drehmoment: 450 نيوتن متر
- الاندماج : مدمج في علبة التروس PDK
- أداء الاسترداد: ما يصل إلى 88 كيلو واط
- أوضاع القيادة الهجينة الإلكترونية:
- أوضاع محسنة: E-Power، Hybrid Auto، E-Hold، E-Charge، Sport، Sport Plus
- استخدام بيانات السيارة والملاحة لتحسين استراتيجية التشغيل
- أنظمة الشاسيه:
- المجموعة الأساسية : نظام تعليق هوائي متكيف من غرفتين مع نظام PASM
- اختياري: نظام التعليق النشط Porsche Active Ride مع مضخات هيدروليكية مدعومة بشبكة 400 فولت
- التصميم والمعدات:
- التصميم الأمامي: مصابيح أمامية Matrix LED جديدة، مدخل هواء أفقي
- التصميم الخلفي: شريط الإضاءة المستمر، النافذة الخلفية بدون إطار
- عجلات: 19 بوصة لـ Panamera 4 E-Hybrid، و20 بوصة في Panamera AeroDesign لـ 4S E-Hybrid
- فرامل: مساميك مكابح أمامية بعشرة مكابس لسيارة 4S E-Hybrid، ومكابح سيراميك اختيارية PCCB
- إمكانية الطلب وإطلاق السوق:
- متاح للطلب الآن
- التسليم في أوروبا: ابتداءً من الربع الثاني من عام 2024
- خيارات اضافية: توجيه المحور الخلفي، Remote Park Assist، Porsche InnoDrive، شاشة عرض الركاب، نظام جودة الهواء
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
|
"فرديناند الثاني": تحفة بورشه 911 من SPORTEC CLASSIC!
|
تحتفل شركة Singer Vehicle Design بسيارة بورشه رقم 300 بأناقة!  |
الجديد في فئة السيارات الهجينة: Porsche Panamera 4 E-Hybrid و4S E-Hybrid!
مصدر الصورة/المصدر: بورش
