tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
أولا وقبل كل شيء، تتمتع بورشه كايين جي تي Facelift بقوة هائلة تبلغ 660 حصانا، ولكن من المحتمل أن يتم تقديمها فقط في الصين والولايات المتحدة الأمريكية. لن نقوم بالترقية إلى Euro 7. ولكن لجميع المحركات الأخرى. تقوم بورشه بتجديد الجيل الثالث من كايين (PO536 / 9YA) بشكل أساسي مع تغييرات واسعة النطاق على المحرك والهيكل والتصميم والمعدات. وهذا يجعل النطاق بين الأداء على الطرق الوعرة والطرق الوعرة من ناحية والراحة اليومية الفاخرة من ناحية أخرى أوسع. تعمل بورشه باستمرار على تطوير سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة الناجحة: تظهر كايين الجديدة لأول مرة مع شاشة عرض رقمية للغاية ومفهوم تشغيل، وتكنولوجيا هيكل مبتكرة وميزات تكنولوجية مبتكرة. يقول مايكل شاتزله، رئيس سلسلة كايين: "إنها واحدة من أكثر ترقيات المنتج شمولاً في تاريخ بورشه".
عملية تجميل بورش كايين
تضمن المصابيح الأمامية الرئيسية بتقنية HD مصفوفة LED عالية الدقة إضاءة الطريق بما يتناسب مع كل ظروف القيادة، كما يعمل نظام جودة الهواء على تصفية الملوثات من الهواء الذي نتنفسه في الداخل، وللمرة الأولى في كايين، يتمتع الراكب الأمامي بشاشة عرض معلومات وترفيه خاصة به - من أجل بث الفيديو، من بين أمور أخرى الرحلة. بفضل تصميمها المحسن على نطاق واسع ومحركها الأكثر قوة، تؤكد كاين مكانتها كسيارة رياضية في فئتها.
رقمية وتركز على السائق: تجربة قيادة بورشه
تقوم بورشه بدمج شاشة عرض ومفهوم تشغيل تم تعديلهما بشكل أساسي في الطراز الجديد حريف. الجديد تجربة قيادة بورش، الذي تم تقديمه لأول مرة في بورشه تايكان، يركز على محور السائق ويحسن التشغيل. توجد الوظائف التي يستخدمها السائق بشكل متكرر مباشرة على عجلة القيادة أو بجوارها.
يتمتع الآن ذراع مساعدة السائق الموجود خلف عجلة القيادة على اليسار بوظائف إضافية لتشغيل أنظمة المساعدة. للمرة الأولى، يوجد ذراع الاختيار الأوتوماتيكي في كايين الجديدة على لوحة القيادة. وهذا يخلق مساحة على الكونسول المركزي الجديد للتخزين وسطحًا كبيرًا للتحكم في المناخ بتصميم لوحة سوداء عالية الجودة. تضمن أدوات التحكم الكبيرة التي يسهل الوصول إليها، جنبًا إلى جنب مع أزرار التحكم المناخية الميكانيكية والتحكم اللمسي في مستوى الصوت، سهولة الاستخدام الأمثل والمظهر الأنيق.
تشتمل قمرة القيادة ذات التصميم الجديد في كايين على لوحة عدادات رقمية بالكامل مقاس 12,6 بوصة لأول مرة، مع تصميم منحني وخيارات عرض متغيرة. شاشة العرض الأمامية المحسنة تكمل الشاشة بشكل اختياري. تندمج الشاشة المركزية القياسية مقاس 12,3 بوصة لنظام بورشه لإدارة الاتصالات (PCM) بشكل متناغم مع لوحة القيادة الجديدة وتتيح الوصول إلى جميع وظائف السيارة ذات الصلة. التطبيقات الأصلية مثل Spotify® وأبل ميوزيك® تحسين الشبكات في كايين الجديدة.
ولأول مرة، تتوفر شاشة مقاس 10,9 بوصة على جانب الراكب. فهو يثري تجربة القيادة للركاب من خلال عرض بيانات الأداء، والوصول المنفصل إلى نظام المعلومات والترفيه، واعتمادًا على السوق، خيار بث محتوى الفيديو أثناء القيادة. تضمن الرقاقة الخاصة عدم تمكن السائق من رؤية هذه الشاشة.
تصميم حاد، تكنولوجيا الإضاءة المبتكرة
يتمتع مظهر كايين الجديدة بتعبير رياضي ومعبّر بشكل خاص. ويؤكد القسم الأمامي الجديد، جنبًا إلى جنب مع المزيد من الرفارف المقوسة وغطاء المحرك الجديد بالإضافة إلى المصابيح الأمامية ذات المظهر الفني، على عرض السيارة. المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد والأسطح النظيفة والقسم الخلفي السفلي الجديد مع حامل لوحة الترخيص المدمج هي ما يميز الجزء الخلفي من كايين الجديدة. تتيح مجموعة الألوان الموسعة بثلاثة ألوان جديدة، وحزم رياضية خفيفة الوزن مع توفير يصل إلى 33 كيلوجرامًا في الوزن لسيارة كايين كوبيه، ومجموعة واسعة من العجلات مع خيارات بمقاس 20 و21 و22 بوصة، لسيارة كايين الجديدة أن تكون فردية ورياضية بشكل خاص.
المصابيح الأمامية الرئيسية Matrix LED قياسية في كايين الجديدة. الجديد في المجموعة هو المصابيح الأمامية الرئيسية الاختيارية HD Matrix LED. تضمن تقنيتها المبتكرة، التي تحتوي على وحدتين عاليتي الدقة وأكثر من 32.000 بكسل لكل مصباح أمامي، حجبًا دقيقًا وسريعًا ومثاليًا للبكسل عن مستخدمي الطريق الآخرين، وبالتالي شعاع عالٍ خالي من الوهج. ويمكن تنظيم سطوع الوحدات بأكثر من 1.000 مستوى حسب حالة القيادة. تعمل أوضاع الإضاءة المخصصة على زيادة السلامة والراحة في مواقف القيادة المختلفة.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للعملاء الوصول إلى مجموعة شاملة من أنظمة المساعدة الجديدة والمحسنة. ويشمل ذلك مساعد تحديد السرعة النشط بالإضافة إلى مساعد التجنب ومساعد الدوران ونظام Porsche InnoDrive المحسّن كجزء من نظام تثبيت السرعة التكيفي. وهذا يعني أن كايين الجديدة تدعم سائقها بشكل أفضل في المواقف الخطرة وفي الاختناقات المرورية على الطرق السريعة والطرق الشبيهة بالطرق السريعة.
زيادة النطاق بين راحة السفر والأداء
تقوم بورش الآن بتجهيز كايين بأعمال سابقة هيكل ربيعي فولاذي بما في ذلك نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق (PASM). تعمل ممتصات الصدمات الجديدة المزودة بتكنولوجيا الصمامين ومراحل الارتداد والضغط المنفصلة على تمكين الأداء الأمثل في جميع مواقف القيادة. على وجه الخصوص، تم تحسين الراحة عند القيادة ببطء، والتعامل أثناء المنعطفات الديناميكية بالإضافة إلى دعم الميل والالتفاف بشكل ملحوظ.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن تعزيز تجربة القيادة من خلال نظام التعليق الهوائي المتكيف الجديد المزود بتكنولوجيا الحجرتين والصمامين. فهو يعمل على تحسين تجربة القيادة من خلال خصائص المخمدات الناعمة، وتهدئة الهيكل وتبسيط التعامل على الطرق الممهدة والوعرة - سواء بالمقارنة بالهيكل القياسي أو الطراز السابق. وفي الوقت نفسه، يعمل نظام التعليق الهوائي المتكيف على تحسين دقة القيادة والأداء ويقلل من حركات الجسم في مواقف القيادة الديناميكية. يوفر الهيكل أيضًا تمايزًا أكثر وضوحًا بين أوضاع القيادة العادية والرياضية والرياضية بلس.
طراز هجين بقوة أكبر ومدى كهربائي يصل إلى 90 كيلومترًا
تظهر كايين الجديدة لأول مرة في أوروبا بثلاثة محركات مختلفة. إن التطوير الإضافي الشامل لمحرك V8 ثنائي التوربو سعة أربعة لترات الذي طورته بورشه يحل محل محرك V6 المستخدم سابقًا في كايين إس الجديدة. بقوة قصوى تبلغ 349 كيلووات (474 حصانًا؛ كايين إس: استهلاك الوقود* مُجمّع (WLTP) 13,4 - 12,4 لتر/100 كلم، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* مُجمّعة (WLTP) 303 - 282 جم/كم) وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر - بزيادة قدرها 25 كيلووات (34 حصان) و50 نيوتن متر مقارنة بسابقتها - فهي تتسارع سيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي الكوبيه على حد سواء إلى 4,7 كم / ساعة في 100 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى 273 كم / ساعة. يرافق الدخول إلى عالم كايين محرك توربو V6 محسّن سعة ثلاثة لترات. وينتج الآن 260 كيلووات (353 حصانًا) و500 نيوتن متر، أي 10 كيلووات (13 حصانًا) و50 نيوتن متر أكثر من ذي قبل.
ويشكل المحرك سداسي الأسطوانات أيضًا الأساس لمجموعة الدفع في سيارة كايين إي-هايبريد. بالاشتراك مع محرك كهربائي جديد تمت زيادته بمقدار 30 كيلووات إلى 130 كيلووات (176 حصانًا)، تزداد قوة نظامه إلى 346 كيلووات (470 حصانًا، كايين إي-هايبريد: مُجمّع استهلاك الوقود* (WLTP) 1,8 – 1,5 لتر /100 كم، إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* (WLTP) 42 - 33 جم/كم، استهلاك الطاقة* مُجمّع (WLTP) 30,8 - 28,7 كيلووات ساعة/100 كم، المدى الكهربائي* المُجمّع (WLTP) 66 - 74 كم، النطاق الكهربائي* في المناطق الحضرية المناطق (WLTP) 77 – 90 كم).
مجهزة ببطارية عالية الجهد زادت قدرتها مقارنة بسابقتها من 17,9 كيلووات في الساعة إلى 25,9 كيلووات في الساعة، وأصبح من الممكن الآن تحقيق مدى كهربائي بحت يصل إلى 90 كيلومترًا وفقًا لـ WLTP، اعتمادًا على المعدات. ويعمل الآن شاحن جديد بقدرة 11 كيلووات على تقليل وقت الشحن من مصدر طاقة مناسب إلى أقل من ساعتين ونصف على الرغم من سعة البطارية الأكبر. أثناء القيادة، تعمل أوضاع القيادة الهجينة الكهربائية المحسنة على زيادة كفاءة السيارة.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو يمكنك قراءة تقارير المركبات التالية ذات الصلة بالموضوع. هناك بالتأكيد مركبة أخرى مثيرة للاهتمام هناك.
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
بقوة 660 حصان ولكن ليس معنا: بورش كايين GT Facelift!
تصوير: بورش
