الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

بورش 911 GT3 (992) مع ضبط من GMG Racing!

وقت القراءة 3 دقيقة.

بورش 911 GT3 (992) مع ضبط من GMG Racing!

هل لا يزال بإمكانك ضبط سيارة بورش 911 GT3 (992) الجديدة تمامًا؟ بالطبع! ومن خلال بعض التغييرات المختارة بدقة، يمكنك تحسين سيارة GT3 التي تبدو مثالية بخطوة واحدة. وجعله أفضل لا يعني بالضرورة أنه يحتاج إلى المزيد من قوة المحرك. لأن 510 حصانًا و470 نيوتن متر عند 8.400 دورة في الدقيقة هي في الواقع أكثر من كافية. ولكن هناك في الواقع بعض الأشياء الأخرى التي يمكن معالجتها. إن GT3 الموجود في الصور أكثر صلابة وأخف وزنًا وأكثر فعالية من السلسلة. يمكنك أن ترى حوالي واحد في المقصورة قفص ملحوم (شريط لفة WEC) ومرتبطة به مباشرة حزام الامان للسائق والراكب.

جي إم جي بورش 911 جي تي 3 (992)

إذا نظرت إلى ورقة بيانات التحويل، يصبح من الواضح أن هناك مراجع مختلفة 6061 الألومنيوم الفضاء (مجموعة عظم الترقوة للمرحاض) أو أجزاء سباق AP لديك سبب واحد فقط، وهذا هو الأداء المطلق! وحتى المكونات التي قد تعتقد أنها لا تحتاج إلى ترقية موجودة في جهاز XNUMX هذا. على سبيل المثال، تم استبدال نظام التعليق الرياضي OEM بنهاية عالية كويلوفيرس بيلشتاين استبدال. بالإضافة إلى ذلك، قاموا بتركيب جهاز أخف وزنًا بتسعة كيلوغرامات وتم تطويره داخل الشركة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ (يناسب التوصيل والتشغيل، بوزن 7,3 كجم تقريبًا). عندما يتعلق الأمر بنظام العادم، فلديك أيضًا اثنان نظم متطور. الإصدار الثاني (نظام عادم السباق 992 GT3 WC-Evo) يحل محل أنظمة المصنع متشعب ويوفر 11 كجم مقارنة بالسلسلة. كما أنه يضمن زيادة طفيفة في أداء المحرك.

وينصب التركيز على رياضة السيارات

وكما سبق ذكره، كان هناك أيضا واحدة جديدة نظام الكبح من AP Racing (مجموعة فرامل AP Racing). إنها كبيرة جدًا لدرجة أن الحافات القياسية لم تعد مناسبة. لذلك كان هناك واحد جديد أيضا العجلات. وهي عجلات GE19 مقاس 1 بوصة من Forgeline مع Pirelli البقع. العديد من التفاصيل الصغيرة تكمل عملية التحويل. ومن المسؤول عن كل هذا؟ فريق المجموعة العالمية لرياضة السيارات (GMG). هذه شركة ضبط وسباق من كاليفورنيا يقع مقرها الرئيسي مباشرة على الجانب الآخر من Porsche Motorsport North America. بحسب معلوماتنا ALL تم استبدال الأجزاء المدمجة بمكونات رياضة السيارات الأصيلة من أجل الحصول على آخر جزء من الأداء من XNUMX. شيء مجنون! إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات التي طرأت على GT3، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالمركبات ماركة بورش؟ ثم اضغط على إحدى المشاركات التالية!

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

Techart Porsche 911 (992) Turbo S في تقرير الاختبار!

بورش 911 GT3 (992) مع ضبط من GMG Racing!

1of1 بورش تايكان لجيني روبي جين (جيني)!

بورش 911 GT3 (992) مع ضبط من GMG Racing!

Everrati الكهربائية بورش 911 كابريوليه (نوع 964) ذات الجسم العريض!

بورش 911 GT3 (992) مع ضبط من GMG Racing!

رائع: كارلكس ديزاين بورش 911 توربو (992)

بورش 911 GT3 (992) مع ضبط من GMG Racing!

بورش 911 GT3 (992) مع ضبط من GMG Racing!
تصوير: سباق جي إم جي

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور. وبالطبع أيضًا لجميع المساهمات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ