tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
مع كايمان، طرحت بورشه سيارة في السوق منذ عام 2005، وهذا بالتأكيد لا يخلو من الجدل. بغض النظر عما إذا كان الطراز 987C أو 981C أو 718 من النوع 982، فإن كل جيل يتسبب في مناقشات ساخنة إلى حد ما على طاولة النظاميين. والسبب هو قصر وقت البناء حتى الآن ونطاق المحرك الضعيف إلى حد ما. بين الحين والآخر تسمع أنها "ربة منزل بورش" أو "النموذج الأساسي لزوفنهاوزن". وذلك على الرغم من أن الجيل الثالث على وجه الخصوص، 718 كايمان جي تي 4، لا يزال بعيدًا عن "الطراز المبتدئ" حيث يبلغ زمن دورة نوردشلايف 7 دقائق و28 ثانية. وهذا المثال من موالف ومهندس وسائق سباقات أمريكي بعيد كل البعد عن ذلك. إذا لزم الأمر، يمكن لهذه الكايمن التعامل مع السيارة الرياضية الفائقة 918. والسبب هو المحرك سداسي الأسطوانات سعة 3,3 لتر المفقود في الخلف! تم التخلص منها بسرعة واستبدالها بمحرك LSA V6,2 سعة 8 لتر من شيفروليه. مع الكثير من الضبط، ما كان في السابق 295 حصانًا أصبح الآن 1.500 حصانًا بشكل لا يصدق.
محرك توربو V8 بسعة 6,2 لتر
ومن بين أمور أخرى، أعطى المالك جوردون موسر المحرك شاحنين توربينيين ضخمين، وكان هناك نظام تبريد جديد تمامًا وبالطبع نظام عادم رياضي مصنوع يدويًا أسفل الكبير المبرد. قام المهندس بربط المحرك بعلبة تروس يدوية ذات 6 سرعات من لامبورجيني جالاردو، كما أعطى كايمان مظهرًا وحشيًا. لقد تغير الجسم بالكامل، وللوهلة الأولى تعتقد أن لديك سيارة GT3 أمامك. والسبب هو المئزر الكامل من GT3 من جيل طراز 991 وما بعده هيئة واسعة- يتوهج الحاجز في كل مكان، وكتسليط الضوء المطلق، فهو ثابت ضخم الجناح الخلفي. تم توسيع المئزر الخلفي لجزيرة كايمان على كلا الجانبين وتزويده أيضًا بفتحات هواء للتبريد. التفاصيل الصغيرة مثل المصابيح الخلفية LED الجديدة أو الأضواء النهارية التي تعمل بكامل طاقتها في المئزر الأمامي لا يمكن ملاحظتها إلا من النظرة الثانية.
بورش كايمان GT3 991؟
ما يلفت الأنظار على الفور هو الطلاء الأخضر الزاهي مع اللمسات السوداء. إطارات رياضة السيارات السوداء والعجلات الجديدة تمامًا أكثر تحفظًا نظام الفرامل الرياضي مع السروج في لون الجسم. وقد تغير شيء ما في الداخل أيضًا. يحتوي ناقل الحركة اليدوي المذكور على بوابة تبديل مفتوحة وكانت هناك أيضًا مقاعد سباق Tillett مع أحزمة رياضية وتم أيضًا تركيب مجموعة أدوات رقمية حالية. كل شيء مبطن بمادة ألكانتارا، والتي لا تنطبق فقط على لوحة القيادة ولكن أيضًا على عجلة القيادة الرياضية. وهناك عدد لا يحصى من التفاصيل الأخرى التي لا تكون مرئية أو غير مرئية على الفور، مثل الدعامات الموجودة في حجرة المحرك المطلية بلون السيارة، ونظام التعليق الرياضي المصنوع خصيصًا ونظام الصوت الجديد، مما يجعل الوحش بقوة 1.500 حصان فريدًا تمامًا. إذا تلقينا معلومات حول المزيد من التغييرات في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: jordon.musser)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالشركة المصنعة بورش؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
بورش كايمان بمحرك V8 توربو بقوة 1.200 حصان
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
