tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
في الواقع، G-POWER على دراية بمركبات من هذا القبيل M3 GT2 S التميت، المعروف إعصار RR أو خاطئة تماما G6M V10 إعصار CS في نهاية المطاف. أبحث دائمًا عن رقم قياسي جديد ودائمًا عند الحد الأقصى! لكن يمكن لـ G-POWER أيضًا أن يمنح محركًا رباعي الأسطوانات دفعة قوية. وهذا ليس بالأمر الجديد، فقبل عقود مضت، قامت شركة G-Power، على سبيل المثال، بجعل طرازات BMW 02 تتلاءم مع المكربنات المزدوجة وأعمدة الكامات ومجموعات المتشعبة. لحسن الحظ، ليس عليك أن تفعل الكثير على الأجهزة هذه الأيام لتحقيق نتائج قابلة للمقارنة. والسبب هو التحكم الإلكتروني الحديث في المحرك، والذي يسمح بإجراء تغييرات على الكمبيوتر. وتلتزم G-POWER بهذا على المركبات المختلفة وحدة الطاقة Bi-Tronic 5 V1 الخاصة بها والتي تجعل زيادة الأداء الكامل متاحة فقط عند دواسة الوقود الكاملة.
إذا كنت مسافرًا في نطاق التحميل الجزئي، فستظل الوحدة غير نشطة. ومع ذلك، إذا قمت بالضغط على الختم بالكامل، فستحصل على زيادة كاملة في الأداء. مزيد من التفاصيل مثل حقيقة أن الطاقة الإضافية يتم تفعيلها فقط عند الوصول إلى درجة حرارة الزيت المحددة، أو يتم إلغاء تنشيطها مرة أخرى إذا كان ماء التبريد ساخنًا جدًا، مما يوضح بشكل مثير للإعجاب خبرة G-Power. حتى الشخص العادي يمكنه في كثير من الأحيان إجراء التثبيت بنفسه لأنه بفضل تقنية التوصيل والتشغيل، أصبح تثبيت النظام أمرًا سهلاً للغاية ويمكن تعديله وتحديثه في أي وقت. ولكن إذا كنت تريد حقًا "ضبط الرقاقة الحقيقي"، فإن G-Power لديها برنامج Bi-Tronic 2 V1 في المخزون. فهو يغير الخرائط المميزة مباشرة في وحدة التحكم في المحرك، ويمكن تصميمه حسب رغبات العميل من خلال البرمجة الفردية. يتم الاحتفاظ بالوظائف المذكورة أعلاه لأنظمة التشخيص وحماية المحرك هنا أيضًا. نود الآن أن نخبرك بما يمكن أن يفعله برنامج G-Power لسيارة BMW Z4 sDrive 18i.
تم تجهيز الطراز الذي يقع مقره في ميونيخ بقوة 156 حصانًا (115 كيلوواط) / 240 نيوتن متر، وهو أمر ليس سهلاً بالضرورة، بالإضافة إلى الوزن الصافي الذي يبلغ حوالي 1,5 طن. يمكن أن تسبب سيارة VW Polo 1.4 TSI "BlueGT" الكثير من المتاعب ولا يتعين عليك التفكير في سيارة GTi. مع التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 8 ثوانٍ، ستكون محكومًا عليك بالانطلاق في رحلة بحرية. لكن مع قوة 48 حصان إضافية من G-POWER، تبدو الأمور مختلفة تمامًا. من الآن فصاعدًا، تتمتع سيارة sDrive 18i بقوة هائلة تبلغ 204 حصانًا (150 كيلووات) و310 نيوتن متر وتتسارع إلى 6 كم/ساعة في ما يزيد قليلاً عن 100 ثوانٍ - وداعًا بولو. وعندما يتعلق الأمر بالمظهر، يمكنك أيضًا الاعتماد على G-Power نظرًا لجنوط G-POWER الكلاسيكية مقاس 20 بوصة (تصاميم مختلفة) بالإضافة إلى خفض دقيق أو أنظمة عادم رياضية مختلفة (أيضا في البصريات 4 الأنابيب) متاحة للمقعدين. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التعديلات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: جي باور)
هذه هي التغييرات على BMW Z4 E89:
- زيادة الأداء باستخدام وحدة الطاقة Plug & Play Bi-Tronic 5 V1 أو برنامج ضبط الرقائق Bi-Tronic 2 V1 من 156 حصانًا (115 كيلووات) / 240 نيوتن متر إلى 204 حصانًا (150 كيلووات) و310 نيوتن متر
- ما يزيد قليلا عن 6 ثوان إلى 100 كم / ساعة
- جنوط G-POWER مقاس 20 بوصة (تصميمات مختلفة)
- أنظمة عادم رياضية متنوعة (أيضًا بمظهر 4 أنابيب)
- التخفيض (الينابيع الرياضية، النوابض الملولبة، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق الملفوف)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من G-Power، إليك مقتطف صغير:
48 حصانًا إضافيًا و70 نيوتن متر
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
