tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 2 يناير 2023 الساعة 06:37 صباحًا
لا يوجد طراز سيارة من De Tomaso مشهور مثل Pantera. صممها توم تجاردا وتم بناؤها من عام 1971 إلى عام 1993، وكان هناك بالضبط 7.260 مركبة تم تشغيلها، من بين أشياء أخرى، بواسطة محرك 351 كليفلاند V8 (5,7 لتر) المشتق من السباقات مع مكربن رباعي الأسطوانات. ظل المحرك مثبتًا حتى نهاية الثمانينيات ولم يكن على متن سيارة GT80-S Pantera الأخيرة سوى سيارة Ford 5 Windsor. وتراوحت مستويات الأداء من 351 حصانًا في عام 280 إلى طراز GT1971 النادر بقوة 4 حصان. وكانت قيم الأداء دقيقة على الورق، ولكنها لم تكن أبداً مقارنة بما تم إنتاجه فعلياً. تسببت القدرة الحصانية SAE بدلاً من القدرة الحصانية المنخفضة DIN ولوائح الانبعاثات المختلفة وما زالت تسبب بعض الارتباك. لكن…! أخذ الرجال من Kean Suspension (مالك Kenny) إحدى هذه المركبات وقاموا بتحويلها إلى قطعة فريدة تمامًا.
دي توماسو بانتيرا ذات الجسم العريض بقوة 600 حصان
أشار "الأخوان كين" إلى المشروع ببعض الصور في ربيع هذا العام وفي مايو، تم الانتهاء من السيارة ويمكن رؤيتها في هذا البلد عند بحيرة Wörthersee. وبشكل مناسب، تلقت Pantera التي تم تجديدها بالكامل نظام تعليق هوائي Kean Airride مع نظام AccuAir E-Level Management وبالطبع مجموعة ضخمة للغاية من العجلات. على وجه التحديد، هو منتج مصنوع خصيصًا من "Sköl Wheels" وبالتحديد هو نوع Sköl SK11، الذي يحتوي على مركز إسقاط أوسع من العديد من الحافات الكاملة. لكي نكون أكثر دقة، تبلغ أبعاد المحور الأمامي 17 × 11 بوصة والمحور الخلفي 18 × 15 بوصة. بالمناسبة، تم تجهيز مجموعة العجلات بنعال Kingsize Toyo Tyres Proxes R888 بتنسيق 245/40/17 و335/30/18. ولكي يمكن تغطية مجموعة العجلات بالجسم على الإطلاق، تم تثبيت مشاعل حاجزة مصنوعة خصيصًا، وهي المسؤولة أيضًا عن المظهر النهائي للجسم العريض.
وخلفه نظام فرامل بريمبو
وغني عن القول أن هناك نظام مكابح بريمبو جديد تمامًا خلف العجلات، حيث ينتج محرك 427 V8 الموجود في الجزء الخلفي من بانتيرا الآن قوة مذهلة تبلغ 600 حصان ويوفر قوة دفع على مستوى السيارة الرياضية الفائقة الحالية. ومع ذلك، مع ناقل الحركة اليدوي الكلاسيكي! وعلى طراز سيارة السباق Group 4 Pantera السابقة، كانت هناك فتحات هواء إضافية من الكربون على اليمين واليسار، ونوافذ جانبية من نوع ماكرولون (البولي كربونات) مع فتحة هواء نقي، وكان هناك قفص ملتف مُكيَّف خصيصًا بالداخل ومقاعد رياضية جلدية كاملة مع الأحزمة الرياضية المرفقة بالقفص كانت أيضًا ضرورية في القطعة الفردية. يتم تقريب كل شيء برقائق المجموعة 4 النموذجية التي يطبقها فريق Wrapjunkies. لسوء الحظ، ليس لدينا حاليًا أي تفاصيل أخرى حول Pantera من Kean Suspensions. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: تعليق كين + عجلات سكول)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من متخصصي الشاسيه في Kean Suspensions، إليك مقتطف صغير:
600 حصان Widebody De Tomaso Pantera من Kean Suspensions
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
