الثلاثاء 7 مايو 2024
القائمة

820 حصان في سيارة G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 المكشوفة (F91)

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 23 أبريل 2023 الساعة 09:23 صباحًا

820 حصان في سيارة G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 المكشوفة (F91)

لا تستطيع BMW الحصول على سيارة مكشوفة أكثر من ذلك! تم تصميم سيارة M8 المكشوفة (F91) الجديدة كليًا للأشخاص الذين يرغبون في الجمع بين الأداء الذي لا هوادة فيه والإرتفاع غير المقيد. ومثل سيارة M8 المغلقة، تتوفر السيارة المكشوفة أيضًا في نسختين، وكلاهما يحملان حرف M في اسميهما. M8 "العادية" بقوة 600 حصان وM8 كومبيتيشن المكشوفة، التي تكسر علامة 100 بعد 3,3 ثانية فقط وتترك مقياس 200 وراءها بعد وقت قصير فقط. إذا قمت بطلب سيارة M8 (بغض النظر عن الطراز) مع باقة M Driver، فيمكن أن تصل سرعتها إلى 305 كم/ساعة دون أي انقطاع كبير. وكما هو الحال في طرازي الكوبيه وغران كوبيه، تأتي سيارة M8 كابريو أيضًا مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي مألوف بثماني سرعات ونظام الدفع الرباعي الديناميكي M xDrive.

G-POWER G8M ثنائي توربو

820 حصان في سيارة G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 المكشوفة (F91)

وبالنسبة للمولف الشهير G-Power، يبدو أن M8 Cabrio هي الأساس المثالي لإظهار ما يستطيع محرك S63B44T ذو الثماني أسطوانات تحت غطاء المحرك فعله بالفعل. والنتيجة هي محرك G-POWER G8M Bi-TURBO المبني على سيارة M8 كومبيتيشن كابريوليه المرحلة 3 تلقى زيادة مجنونة في الأداء إلى 820 حصانًا (603 كيلوواط) و 1.000 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم تحقيق الترقية باستخدام مجموعة من تعديلات البرامج والأجهزة بالإضافة إلى برنامج الأداء GP-820 تأتي مع شواحن توربينية مطورة تمت مراجعتها بشكل متقن مع مبيتات مطحونة باستخدام الحاسب الآلي، وأنابيب سفلية خاصة مع أو بدون محولات تحفيزية رياضية ونظام عادم عالي الجودة من التيتانيوم. يتدفق نظام العادم إلى أنابيب العادم المطلية بالكربون، ويمكن بدلاً من ذلك أن يكون مصنوعاً من الفولاذ المقاوم للصدأ.

المرحلة 1 والمرحلة 2 متاحة أيضًا

820 حصان في سيارة G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 المكشوفة (F91)

إذا كنت تريد شيئًا أكثر اعتدالًا، فإن G-Power لديها مستويين إضافيين للأداء في المخزون. المرحلة 1 يصل إلى 720 حصانًا (529 كيلووات) و850 نيوتن متر (فقط باستخدام برنامج الأداء GP-720) اوند المرحلة 2 يوفر 770 حصانًا (566 كيلوواط) و930 نيوتن متر حيث توجد أيضًا أنابيب سفلية مزودة بمحولات حفازة رياضية. وبالطبع فإن المولف من Aichach يمنح M8 أيضًا إطارات HURRICANE RR الخاصة بها. تم تركيب العجلة المصنوعة من الألومنيوم الخفيف للغاية بتصميم ثنائي الأضلاع مع تشطيبات باللون الأسود والقطع الماسي بأبعاد 21 بوصة ومزودة بإطارات ميشلان بحجم 285/30 ZR21 و295/30 ZR21.

200 كم/ساعة في أقل من 9 ثواني؟

820 حصان في سيارة G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 المكشوفة (F91)

على الرغم من أن G-Power لا تقدم حاليًا أي معلومات حول قيم التسارع الجديدة، إلا أننا نفترض أن علامة 3 ثوانٍ للسباق إلى 100 كم/ساعة سيتم كسرها بسهولة وأن الانضباط إلى 200 سيستغرق بالكاد أكثر من 9 ثوانٍ. . وإذا كنت ترغب في ذلك، يمكن ترك كل شيء مفتوحًا لتدمير تصفيفة الشعر تمامًا! تعد زيادة الأداء بالإضافة إلى الحافات RR مناسبة بالطبع لكل طراز من طراز M8 وأيضًا M5 (F90) المطابق تقنيًا.

ليس لدينا حاليًا أي تفاصيل أخرى حول G-Power M8. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد، فسيتم إعلامك على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: جي باور)

مزيد من المعلومات حول G-POWER G8M Bi-TURBO:

  • مناسبة لجميع موديلات BMW M8 وM8 المنافسة
    – F91 – M8 كابريوليه
    – F92 – M8 كوبيه
    – F93 – M8 جران كوبيه
  • زيادة الأداء من محرك V625 ثنائي التوربو بقوة 750 حصانًا و4,4 نيوتن متر إلى محرك G-POWER G8M Bi-TURBO
    – ثلاث مراحل توسعية مثل المرحلة 1، المرحلة 2، المرحلة 3
    - المرحلة 1 إلى 720 حصانًا وعزمًا أقصى يبلغ 850 نيوتن متر باستخدام برنامج الأداء GP-720
    - المرحلة 2 إلى 770 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 930 نيوتن متر باستخدام برنامج الأداء GP-770 مع الأنابيب السفلية بما في ذلك المحولات الحفازة الرياضية (أو الأنابيب السفلية بدون المحولات الحفازة الرياضية)
    المرحلة 3 إلى 820 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 1000 نيوتن متر باستخدام برنامج الأداء GP-820، وتعديلات الأجهزة المختلفة مثل الأنابيب السفلية مع أو بدون المحولات الحفازة الرياضية، وترقية الشاحن التوربيني بضاغط أكبر، وعجلة توربينية محسنة، وأغطية مطحونة باستخدام الحاسب الآلي وكربون- أنابيب عادم نظام العادم مطلية بالتيتانيوم
  • غطاء محرك الكربون G-POWER GP-VENTURI RR مزود بتقنية "DYNAMIC VENTING" (لتهوية أفضل لحجرة المحرك)
  • إطارات HURRICANE RR مزورة
    – عجلات مزدوجة الأضلاع
    - 21 بوصة
    – إطارات ميشلان مقاس 285/30 ZR21 و 295/30 ZR21
    - تشطيب باللون الأسود الداكن، والرمادي المعدني، والفضي ستاردست
    – مع أو بدون قطع الماس

820 حصان في سيارة G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 المكشوفة (F91)

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من موالف G-POWER، إليك مقتطف صغير:

قوة السيارة الرياضية الفائقة في سيارة الدفع الرباعي: G-Power Mercedes GLE 63 S AMG

820 حصان في سيارة G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 المكشوفة (F91)

G-Power GP 63 Bi-Turbo Mercedes AMG GT R بقوة 800 حصان

820 حصان في سيارة G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 المكشوفة (F91)

مكثفة - 500 حصان في سيارة BMW Z4 الجديدة من موالف G-Power

820 حصان في سيارة G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 المكشوفة (F91)

820 حصان في G-POWER G8M Bi-TURBO

820 حصان في سيارة G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 المكشوفة (F91)

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ