تم التحديث مؤخرًا في 3 فبراير 2021 الساعة 07:11 صباحًا
إذا كنت قد خططت لمشروع ضبط شامل، فعادةً ما تحدد هدفًا محددًا لما تريد أن تصبح عليه السيارة. سيكون هناك بالتأكيد فكرة أو فكرتان جديدتان على طول الطريق، ولكن تم وضع إطار العمل بشكل أساسي. كان الأمر مختلفًا تمامًا مع هذه السيارة. مالك سيارة شيفروليه إل كامينو عام 1967 يُدعى كريس، والذي ظهر في حلقة حديثة من برنامج YouTube AutotopiaLA، كان ينوي في الواقع بناء سيارة إل كامينو لسباقات الدراج. لذا فإن المحرك الأول الذي قام بتركيبه ليحل محل المصنع 350 V8 كان محرك V427 سعة 8 بوصة مكعبة من سيارة كمارو لأحد الأصدقاء. لقد كانت عالقة مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات TH400 حتى قرر كريس أنه يريد المزيد من القوة لسيارة السحب المصنوعة منزليًا. لذلك تم إدخال كتلة سهام V523 بحجم 8 بوصة مكعبة مع أجزاء داخلية مزورة بما في ذلك حقن أكسيد النيتروز في EL Camin، والتي تنتج قوة مذهلة تبلغ 1.200 حصان.
1967 شيفروليه الكامينو
لكن تلك لم تكن النهاية أيضًا. بعد بضع سنوات، تم إطلاق سيارة 523 Dart V8 مرة أخرى وتم تركيب محرك LS6,2 V3 سعة 8 لتر وناقل حركة يدوي T56 حديث بست سرعات بالإضافة إلى عمود إدارة من الألومنيوم. باستخدام حقن الوقود FiTech وعمود الحدبات Texas Speed، ينتج LS3 الآن 538 حصانًا. تلقى El Camino أيضًا نظام تعليق جديد تمامًا QA1، وأذرع A جديدة من Global West، ونظام فرامل Wilwood في كل مكان، وعجلات Weld Racing المعدنية مع إطارات Nitto عالية الأداء. كما تم تغطية الجسم باللون الأسود غير اللامع، كما تم تعديل الجزء الداخلي على نطاق واسع. يوجد شريط خاص في منطقة التحميل ويمكنك مشاهدة بقية التغييرات في الفيديو التالي.
الاهتمام!
هل تريد مشاهدة المزيد من الفيديوهات؟ ثم ينقر هنا للحصول على نظرة عامة كاملة أو انقر على المقالات التالية. ستجد في كل منها مقطع فيديو واحدًا على الأقل. هناك بالتأكيد الموضوع المناسب لك.
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.