tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
بقوة 580 حصان و 750 نيوتن متر (التعزيز الزائد أنا. V.m مع باقة Sport Chrono) هي بورشه 911 توربو إس (991.2)، بعد 700 حصان محدودة للغاية "911 GT2 RSو"607 توربو إس من السلسلة الحصرية" بقوة 911 أحصنة، الذي لا يزال أقوى طراز متاح حاليًا استنادًا إلى 911. وقد قام فريق DTE-Systems GmbH الآن بتصنيع وحدة التحكم الإضافية PowerControl RX المناسبة لهذا الغرض بالضبط، والتي تم تركيبها مع مجموعة أسلاك خاصة بالمركبة باستخدام عملية التوصيل والتشغيل. يزداد الإنتاج القياسي من 580 حصانًا و700 نيوتن متر إلى 646 حصانًا و837 نيوتن متر من عزم الدوران. وهذا يفوق بوضوح سلسلة 991.2 Exclusive كما أن GT2 RS ليست بعيدة المنال أيضًا.
تتوفر PedalBox وPedalBox+
وكالمعتاد، يتوفر أيضًا صندوق الدواسة الاختياري، الذي يعمل على تحسين استجابة دواسة الوقود. وبالاشتراك مع زيادة الأداء، يساعد المكونان سيارة Turbo S على تحقيق أوقات تسارع أفضل، واستهلاك وقود أقل قليلاً، مع أسلوب القيادة المتماثل. وفي حال تلقينا أي معلومات حول قيم التسارع الجديدة في الوقت المناسب، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: شركة دي تي إي سيستمز المحدودة)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص في موالف DTE-Systems GmbH؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
بورشه 911 3.8 توربو S بقوة 646 حصان و837 نيوتن متر
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
