tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
الموالف التقليدي تيكارت لقد أحدثت الآن فرقًا لأجيال لا حصر لها من طراز 911 أفضل. وفي كل مرة تسأل نفسك سؤال هل أنت في رأينا - أفضل سيارة رياضية في العالم في الواقع "أحسن" يستطيع جعل!؟ ونحن نعني نعم! لقد أظهرت Techart دائمًا أنه يمكن القيام بذلك ولماذا يجب أن يتغير ذلك مع العلامة التجارية الجديدة 992؟ ولذلك ليس من المستغرب أن تتعامل Techart أيضًا مع الجيل الأحدث. أعطى فريق ليونبيرج في شوابيا قوة أكبر لـ 992، وهناك حزمة من الديناميكيات الهوائية، وإذا رغبت في ذلك، صوف جديد في الداخل. ولكن دعونا نصل إلى تحسين الأداء أولا. يوفر طراز 450 Carrera S بالفعل قوة مذهلة تبلغ 530 حصانًا و510 نيوتن متر من عزم الدوران، لكن ذلك لم يكن كافيًا لشركة Techart. باستخدام ضبط الرقاقة داخليًا، يقوم المولف بدفع محرك التوربو الثنائي سعة ثلاثة لترات إلى قوة مذهلة تبلغ 80 حصانًا ويزيد عزم الدوران بمقدار 610 نيوتن متر إلى XNUMX نيوتن متر.
بورش 911 (992) من موالف Techart
زيادة الأداء متاحة فقط في وضعي Sport وSport Plus. ويتم أيضًا الاحتفاظ بالوضع الرطب المثبت في المصنع، بحيث لا يزال من الممكن تقليل الأداء عندما يكون مبتلاً. وكان الإنجاز الأهم في زيادة الأداء هو نظام العادم الرياضي الجديد المزود بفتحات عادم. يتم أيضًا تنظيم المشهد الصوتي اعتمادًا على وضع القيادة، مما يعني أنه يمكنك بسهولة اختيار مدى ارتفاع صوت سيارة XNUMX. بصريًا، يظهر النظام إما مع أنابيب عادم من نظام العادم الرياضي القياسي، ولكن سيكون هناك قريبًا أيضًا أنابيب عادم رياضية مستقلة والمزيد من الخيارات حول هذا الموضوع. وتتوفر أيضًا مجموعة أدوات الجسم الشاملة. الميزة الأكثر لفتًا للانتباه هنا هي على أي حال الجناح الخلفي الكبير إلى حد ما، والذي يقف على قدمين مصنوع من مادة البولي كربونات الشفافة.
يتوفر 2 مفسدين خلفيين مختلفين
إنها تخلق تأثيرًا يجعل الجناح يبدو وكأنه يطفو للوهلة الأولى. يأتي المكون مع غطاء صندوق الأمتعة الجديد تمامًا بما في ذلك فتحات هواء الشحن، بحيث يظل الباب الخلفي القديم في حالة OEM. وإذا كان البيانو الكبير كبيرًا جدًا بالنسبة لك، فإن Techart لديه أيضًا بديل أكثر دقة. وهي ملف تعريف إضافي بحافة تمزيق مثبتة على جناح السلسلة التكيفي. تشتمل مجموعة الجسم أيضًا على جناح أمامي مكون من خمسة أجزاء، ومقاربات دقيقة للتنانير الجانبية مع جنيحات، وجناح سقف، ومشتت خلفي قوي. وتتميز بأجنحة هوائية صغيرة على اليمين واليسار تحيط بأنابيب عادم نظام العادم. وعمل Techart أيضًا على الهيكل.
الحافات مزورة جديدة وخفض
تتمتع سيارة 30 بنظام تعليق رياضي مع انخفاض بمقدار 20 ملم، كما تتميز بعجلات "دايتونا" الجديدة بقياس 21 و996 بوصة. طورت Techart عجلة الألمنيوم تكريمًا لحافة Daytona الشهيرة التي تم استخدامها في جيل طراز XNUMX. وأخيرا، نود أن نأتي إلى التغييرات في الداخل. هنا، على سبيل المثال، لدى Techart مزيج من الجلد والصوف البكر الجاهز كما لدينا بالفعل في تيتشارت جي تي ستريت RS أو في الجديد حريف رأى. هناك أيضًا عجلة القيادة الرياضية Techart الشهيرة، وهناك عتبات أبواب اختيارية من الكربون المضيئة، كما تتوفر أيضًا دواسات من الألومنيوم عالي الجودة. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول XNUMX الجديدة في الوقت المناسب، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: تيكارت)
وهذه تفاصيل عن طرازات بورشه 911 الجديدة (992):
- حزمة الديناميكا الهوائية TECHART
– الاستخدام المكثف لنقاط التعلق القياسية
– جناح أمامي I (يتكون من خمسة أجزاء) مع عنصر فاصل &
لوحات التصميم الجانبية (أيضًا للمركبات المزودة بحلية أمامية من طراز Porsche SportDesign)
- هياكل طائرات TECHART مكونة من جزأين لمداخل الهواء
- مخارج هواء جانبية أمام أقواس العجلات من الجانبين
– تنانير جانبية بتصميم متعدد الأجزاء وزعنفة
- ناشر بخمس زعانف ناشرة
- الأجنحة الهوائية فوق الناشر
– جناح سقف
- جناح خلفي TECHART II (دعامات جناح شفافة مصنوعة من Makrolon®، وغطاء صندوق السيارة الجديد مع ضوء الفرامل وفتحات هواء الشحن المدمجة)
- جناح خلفي TECHART I (شكل إضافي مع حافة تمزيق ديناميكية هوائية) - زيادة أداء TECHART
– مجموعة الطاقة TECHTRONIC
- 44 كيلووات (60 حصان) إضافية إلى 375 كيلووات (510 حصان) ويزيد الحد الأقصى لعزم الدوران بمقدار 80 نيوتن متر إلى 610 نيوتن متر
– متوفر في الوضع الرياضي ووضع Sport Plus
– التنشيط عن طريق الضغط على زر أو تشغيل مفتاح وضع القيادة الموجود على عجلة القيادة - نظام العادم الرياضي TECHART (يمكن دمج لوحات العادم التي يتم التحكم فيها ديناميكيًا، والصوت اعتمادًا على وضع القيادة، مع أنابيب العادم في نظام العادم الرياضي من بورشه، ويجري التخطيط لـ "أنابيب العادم الرياضية" الاختيارية وخيارات أخرى)
- TECHART عجلة مزورة "دايتونا II"
– تكنولوجيا الحدادة
– 20 بوصة (المحور الأمامي) و 21 بوصة (المحور الخلفي)
– يمكن طلب لون واحد أو لونين بطبقة طلاء يمكن اختيارها بشكل فردي
- بدون فواصل إضافية للعجلات - نظام التعليق الرياضي TECHART مع خفض بمقدار 30 ملم
- تيكارت الداخلية
- الجلود والصوف البكر
- تنجيد جلدي كامل حسب الطلب
- عتبات أبواب مضيئة مصنوعة من ألياف الكربون
– دواسات ألمنيوم
– عجلة قيادة رياضية
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من شركة التعديل Techart، وفيما يلي مقتطف صغير:
بورش 911 (992) من موالف Techart مع طقم الجسم
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
