tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 12 أبريل 2023 الساعة 06:25 صباحًا
تعلن شركة Automobili Lamborghini عن سيارة Urus S، خليفة Urus التي خلقت مكانة جديدة لسيارات الدفع الرباعي الفائقة في قطاع السيارات الفاخرة. تقدم Urus S أداءً أفضل مقترنًا بتعدد الاستخدامات والحضور الفاخر لتأكيد مكانتها كسيارة الدفع الرباعي الفائقة لأسلوب حياة لامبورغيني. وهي تحتفظ بهذا الموقع مع Urus Performanceante الجديدة لأولئك الذين يبحثون عن أقصى قدر من الأداء الرياضي.
لامبورغيني اوروس اس
"لقد أثبتت Urus جاذبيتها لأولئك الذين يبحثون عن مزيج مقنع من سيارات الدفع الرباعي الرياضية وسيارة Lamborghini للاستخدام اليومي: تتناسب Urus S بشكل مثالي مع Urus بيرفورمانتي الجديدة، لأولئك الذين يبحثون عن أنقى أشكال الأداء والفخامة واتخاذ القرار بشأن التنوع. يوضح ستيفان وينكلمان، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة أوتوموبيلي لامبورغيني. "إن النجاح التجاري الذي حققته Urus، مع إنتاج أكثر من 20.000 سيارة، هو دليل على أنها ليست فقط أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، ولكنها موجودة لتبقى أيضًا: Urus S تؤكد هذه السمعة."
أداء فاخر ومتعدد الاستخدامات
يتوافق محرك V8 ثنائي التوربو بقوة 666 حصانًا مع محرك Urus بيرفورمانتي باعتباره زميلًا مستقرًا لـ Urus S، كما يتمتع بنسبة قوة إلى وزن محسنة تبلغ 3,3 كجم لكل حصان. تم تحسين التسارع. تتسارع Urus S الآن من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3,5 ثانية ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 12,5 ثانية.
وتصل سرعتها القصوى إلى 305 كم/ساعة، وتتباطأ من 100 إلى 0 كم/ساعة خلال 33,7 مترًا فقط. يوفر محرك التوربو المزدوج عزم دوران أقصى يبلغ 850 نيوتن متر من 2300 دورة في الدقيقة فقط وحتى 6000 دورة في الدقيقة. يذكرك نظام العادم المعاد ضبطه بأن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفائقة هي سيارة لامبورغيني حقيقية، مع نغمة بدء تشغيل أكثر تميزًا ونغمة أكثر وضوحًا في كل وضع قيادة.
يضمن هيكل Urus المزود بنظام تعليق هوائي متكيف متعة قيادة رياضية فائقة في أوضاع القيادة STRADA وSPORT CORSA وEGO، ولكنه يوفر أيضًا تحكمًا لطيفًا على الطريق. يتوفر عزم الدوران دائمًا ويتوافق توازن الجسم دائمًا مع المتطلبات المعنية بفضل برامج القيادة على الطرق الوعرة: TERRA وNEVE وSABBIA. ومع نفس معايرة مجموعة نقل الحركة مثل Urus Performanceante، توفر Urus S الاستجابة والأداء الأمثل عند الحاجة. وفي الوقت نفسه، تتيح إعدادات التعليق المضبوطة بدقة متعة القيادة الفاخرة في الحياة اليومية. توفر سيارة Urus S تنوعًا مذهلاً في القيادة على أي طريق وفي أي حالة، وهي سيارة الدفع الرباعي الفائقة لأسلوب الحياة.
التصميم والحضور والسيادة
تتميز Urus S بتحسينات تصميمية محددة ومتطورة. إنها تؤكد على شخصيتها الرياضية والفخمة في أسلوب الحياة وتؤكد على وجود السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في أي بيئة. إن التوسع الكبير في اختيار الألوان، والمعدات، والعجلات، وحزم التصميم والتفاصيل الخاصة يتيح إمكانية التخصيص عبر الطيف بأكمله، بدءًا من الأسلوب الدقيق وحتى الحد الأقصى من الطابع الرياضي.
يتميز تصميم المصد الأمامي الجديد بخطوط مصقولة. تتميز بحماية جديدة أسفل الهيكل مطلية باللون الأسود غير اللامع مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل قياسي، والتي تكملها الخطوط السوداء لشبكة المبرد. خمسة خيارات تصميمية إضافية تجمع بين لون الهيكل والعناصر المطلية باللون الأسود اللامع ومكونات ألياف الكربون بلمسات نهائية لامعة وغير لامعة. وبهذه الطريقة، يمكن إجراء تكوينات فردية خاصة بـ Urus S. تم تجهيز غطاء المحرك الجديد خفيف الوزن والمصنوع من ألياف الكربون المطلية بفتحات تهوية باللون الأسود غير اللامع. يمكن أن تكون متوفرة باللون الأسود اللامع أو بلون الهيكل أو بألياف الكربون اللامعة أو غير اللامعة. يمنح السقف الاختياري المصنوع من ألياف الكربون سيارة Urus S الجديدة أناقة رياضية.
يمنح التصميم الجديد للمصد الخلفي سيارة Urus S مظهرًا أكثر ديناميكية وأناقة. تم تجهيز الجزء السفلي المطلي باللون الأسود غير اللامع بتصميم أنبوب عادم مزدوج جديد من الفولاذ المصقول بشكل قياسي. كما أنها متوفرة اختياريًا باللون الأسود غير اللامع، أو الأسود اللامع، أو الكروم اللامع كخيار إعلاني. بالإضافة إلى العجلات القياسية مقاس 21 بوصة، يتم تقديم خيارات إطارات جديدة، بما في ذلك إطارات Nath مقاس 22 بوصة مع طلاء تيتانيوم غير لامع أو شديد اللمعان، في حين تتوفر عجلات Taigete مقاس 23 بوصة باللون البرونزي أو شديد اللمعان.
مجموعة الألوان والمعدات المعدلة بالداخل
يقدم الجزء الداخلي من Urus S مجموعة منقحة بالكامل من الألوان والمعدات. يتميز كل من خياري Bicolor Sportivo وBi-color Sophisticated الجديدين بنمط الخياطة الجديد لـ Urus Performanceante. يوفر Bicolor Sportivo استخدامًا أكثر دقة وأناقة للون المتباين. وفي الوقت نفسه، يأتي التصميم الداخلي المصنوع من الجلد الأسود من Bicolor Sophisticated مع خيارات تباين جديدة مثل الألوان الجديدة الأنيقة Blu Leandro (الأزرق) وVerde Aura (الأخضر) بالإضافة إلى اللون البني الداكن والكريمي والبني.
توفر خيارات الألوان والمعدات الجديدة للمالكين فرصًا مثالية لتصميم سيارة Urus S الخاصة بهم لتناسب أسلوب حياتهم. إنها تؤكد على خلفية الأداء العالي لـ Urus S بينما تعرض فخامة بسيطة وخالدة. تتضمن خيارات الاتصال في Urus S نظام الملاحة المتصل وميزات السلامة وخدمات التحكم المتنوعة داخل السيارة. يمكن أيضًا إدارة الخدمات عبر تكامل الهاتف الذكي. كما تم تحسين التحكم عبر الساعة الذكية، بما في ذلك وظيفة مفتاح السيارة الافتراضية. تبدأ الأسعار من 195.538 يورو في الاتحاد الأوروبي.
معلومات تقنية
- جسم: هيكل خفيف الوزن ذاتي الدعم مصنوع من الألومنيوم المركب
- تنكر: الجلد الخارجي مصنوع من الألومنيوم والمواد المركبة
- تعليق العجلة: وصلات متعددة أمامية وخلفية
- الينابيع والمخمدات: نظام تعليق هوائي متكيف، نظام تثبيت كهربائي كهروميكانيكي نشط، مخمدات شبه نشطة يتم التحكم فيها إلكترونيًا
- التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC): يمكن تعديل خصائص ESC/ABS عبر TAMBURO، ويمكن إلغاء تنشيط ESC
- توجيه: نظام توجيه كهروميكانيكي، وجهاز توجيه بخصائص سيرفوترونية مختلفة، وتوجيه المحور الخلفي من لامبورغيني (LRS)، يتم التحكم فيه بواسطة أوضاع القيادة TAMBURO
- نسبة التوجيه: 13,3:1
- المكابح: أقراص مكابح من السيراميك الكربوني في الأمام والخلف، مع ملاقط مكابح أحادية الكتلة من الألومنيوم مكونة من عشرة مكابس في الأمام، وملاقط عائمة من الحديد الزهر أحادية المكبس في الخلف، مع فرامل انتظار كهربائية مدمجة
- أقراص الفرامل: أقراص من السيراميك الكربوني مهواة بقطر 440 × 40 مم في الأمام وقطر 370 × 30 مم في الخلف
- الإطارات (قياسية): بيريللي بيزيرو 285/45 ZR21 (أمامي) – 315/40 ZR21 (خلفي)
- الحافات (قياسية): 9,5J × 21 بوصة ET28 (أمامي) – 10,5J × 21 بوصة ET18 (خلفي)
- شبيجل مرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائياً
- وسائد هوائية: ما يصل إلى ثماني وسائد هوائية: وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامي، ووسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية، ووسائد هوائية ستائرية للرأس
محرك
- النوع: V-ثمانية أسطوانات، 90 درجة
- التهجير: 3.996 سم ³
- حفر: السكتة الدماغية Ø 86 مم × 86 مم
- صمام التحكم: أعمدة كامات السحب والعادم مع تعديل متغير باستمرار
- الشاحن التربيني: توربو مزدوج التمرير
- ضغط: شنومكس: شنومكس
- الطاقة القصوى: 490 kW / 666 PS في 6.000 RPM
- الانفعال الاقصى: 850 نيوتن متر عند 2.300-4.500 دورة في الدقيقة
- فئة الانبعاث: EURO 6
- المعالجة اللاحقة للعادم: أربعة محولات حفازة مع تحكم لامدا
- نظام التبريد: تبريد المياه عبر التدفق
- التحكم في المحركات: بوش
أنتريبسترانج
- النوع: نظام الدفع الرباعي مع نظام تفاضلي متكامل للمحور الأمامي، وترس تفاضلي مركزي (Torsen)، وترس تفاضلي نشط للمحور الخلفي مع توجيه عزم الدوران
- نقل الطاقة: ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، تعتمد الخصائص على وضعية القيادة TAMBURO
الأداء
- السرعة القصوى: 305 كم / ساعة
- 0-100 كم/ساعة: 3,5 ق
- 0-200 كم/ساعة: 12,5 ق
- مسافة الكبح (100-0 كم/ساعة): 33,7 م
أبمسونجن
- قاعدة العجلات: 3.003 ملم
- لانج: 5.112 ملم
- عرض: 2.018 ملم
- عرض: (بما في ذلك المرآة الخارجية) 2.181 ملم
- الطول: 1.638 ملم
- عرض المسار: الجبهة 1.695 ملم
- عرض المسار: خلفي 1.710 ملم
- دائرة تحول (من الرصيف إلى الرصيف): 11,8 م - قيمة متوسطة، متغيرة بسبب الظروف الديناميكية بفضل نظام توجيه المحور الخلفي من لامبورغيني (LRS)
- الوزن: (DIN/فارغة) 2.197 كجم
- القدرة على نسبة الوزن: 3,3 كجم / حصان
- توزيع الوزن: 58% (أمامي) – 42% (خلفي)
القدرات
- خزان الوقود: شنومكس لتر
- التمهيد: 616 لتر
الاستهلاك (WLTP)
- 14,1 لتر/100 كم، مجموع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 320 جم/كم
الاستهلاك (دورة القيادة الأوروبية الجديدة)
- 12,3 لتر/100 كم مجموع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 281 جم/كم
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالمركبات من ماركة لامبورغيني؟ ثم اضغط على إحدى المشاركات التالية!
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
المزيد من القوة: لامبورغيني Urus S بقوة 666 حصاناً و850 نيوتن متر!
تصوير: لامبورغيني
