tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
في فبراير، أعلنت أودي عن SQ7 وSQ8 في أمريكا بمحرك بنزين V8 لكى توصل. والآن يحدث هنا أيضًا! سيتم إطلاقها في الأسواق الأوروبية اعتبارًا من خريف عام 2020. وبالتالي تستجيب العلامة التجارية للاتجاه العالمي نحو محركات البنزين الرياضية في فئة سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء. عندما يتعلق الأمر بالهيكل، توفر أودي SQ7 وSQ8 العديد من المكونات عالية التقنية وتتضمن أيضًا وظائف اتصال ومساعدة جديدة. بفضل قوته البالغة 373 كيلووات (507 حصان) و770 نيوتن متر من عزم الدوران، يقود محرك البنزين 4.0 TFSI سيارتي Audi SQ7 وSQ8 الكبيرتين بقوة كبيرة. ويستغرق التسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة 4,1 ثانية، بينما يستغرق التسارع المتوسط من 80 إلى 120 كلم/ساعة 3,8 ثانية فقط. وتبلغ السرعة القصوى المحددة إلكترونيا 250 كيلومترا في الساعة. واعتماداً على المعدات المختارة، تستهلك سيارة SQ7 ما بين 100 و12,1 لتراً من الوقود لكل 12,0 كيلومتر، وهو ما يعادل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تتراوح بين 2 إلى 278 جراماً لكل كيلومتر. يحتوي SQ276 أيضًا على 8 إلى 12,1 لترًا.
مع اسطوانة عند الطلب (COD)
يعتبر محرك biturbo V8 محركًا عالي التقنية. يقوم نظام الاسطوانة عند الطلب (COD) بإيقاف تشغيل أربع أسطوانات بشكل مؤقت عند القيادة المعتدلة، وبالتالي تقليل الاستهلاك. يعمل الشاحنان التوربينيان المزدوجان على تحسين ملء غرف الاحتراق عن طريق تقليل الضغط الخلفي للعادم وتحسين تبادل الغازات. وهي تقع في مجموعة الأسطوانات بزاوية 90 درجة - ويتيح هذا التصميم تحركًا قصيرًا للخانق واستجابة تلقائية حتى عند سرعات المحرك المنخفضة. في نظام العادم، يقوم اثنان من اللوحات التي يتم التحكم فيها بواسطة الخريطة بتعديل صوت الثماني أسطوانات. تعمل حوامل المحرك النشطة على تقليل انتقال الاهتزازات إلى الجسم عن طريق توليد نبضات مضادة خارج الطور باستخدام ملفاتها الصوتية. تتداخل هذه مع اهتزازات المحرك وتلغيها إلى حد كبير.
للحركة الرياضية: نقل الطاقة والهيكل
ينقل نظام تيبترونيك ذو الثماني سرعات ونظام الدفع الرباعي الدائم كواترو القوة الفائقة لمحرك 4.0 TFSI إلى الطريق. تزود أودي طرازي SQ7 وSQ8 بمكونين تعليق رياضي بشكل قياسي: نظام التعليق الهوائي المتكيف مع مخمدات يمكن التحكم فيها وتوجيه جميع العجلات. عند القيادة ببطء، يقوم بتدوير العجلات الخلفية حتى 5 درجات في اتجاهين متعاكسين، مما يزيد من القدرة على المناورة ويقلل من دائرة الدوران. ومن سرعة 60 كم/ساعة فصاعدًا، يقومون بالتوجيه قليلاً في نفس الاتجاه لضمان الثبات عند السرعات الأعلى وعند تغيير المسار بسرعة. تتضمن حزمة الهيكل المتقدمة مكونًا آخر عالي الفعالية - التثبيت الكهروميكانيكي النشط (EAWS). عندما تسير السيارة للأمام بشكل مستقيم، يضمن النظام، الذي يعمل على المثبتات باستخدام المحركات الكهربائية، مستوى عالٍ من الراحة أثناء القيادة. فهو يقلل من لفة الجسم في الزوايا السريعة. تتضمن هذه الحزمة أيضًا الترس التفاضلي الرياضي، الذي يحول عزم دوران المحرك بين العجلات الخلفية حسب الحاجة عند الانعطاف بسرعة. وهذا يجعل التعامل أكثر مرونة ودقة.
منصة الهبوط الإلكترونية (EFP)
كجهاز تحكم مركزي، تعمل منصة الهيكل الإلكتروني (EFP) على ربط أنظمة الهيكل الأكثر تحكمًا مع بعضها البعض. ويختبر السائق هذا التعاون الوثيق بأقصى قدر من الدقة في التعامل. وفي نظام أودي لاختيار أسلوب القيادة، يمكنه الاختيار من بين سبعة أنماط قيادة – الراحة، والتلقائي، والديناميكي، والكفاءة، والطرق الوعرة، والفردية. تحتوي أودي SQ7 على عجلات قياس 20 بوصة بشكل قياسي، وتتوفر عجلات يصل حجمها إلى 22 بوصة عند الطلب. بالنسبة لـ SQ8، التنسيق القياسي هو 21 بوصة وأحجام الخيارات هي 22 و23 بوصة. يبلغ قطر أقراص المكابح الموجودة على المحور الأمامي لكلا السيارتين 400 ملم، وتحمل ملاقطها السوداء شعار S. وبدلاً من ذلك، تقوم أودي بتثبيت أقراص سيراميك من ألياف الكربون في الأمام والخلف، وهي قوية ومستقرة بشكل خاص. السروج هنا مطلية باللون الرمادي الفحمي. الابتكارات في مجال المعلومات والترفيه والشبكات وأنظمة مساعدة السائق تكمل الحزمة التكنولوجية للطرازين - فهي تجعل القيادة وركن السيارة أكثر ثقة ومتعة وراحة.
من 93.287,40 يورو: يبدأ إطلاق السوق في الخريف
سيتم طرح سيارتي Audi SQ7 وAudi SQ8 المزودة بمحرك 4.0 TFSI للبيع في أوروبا هذا الخريف. في ألمانيا يبلغ سعر القائمة 93.287,40 يورو أو 101.085,72 يورو. إذا تلقينا المزيد من المعلومات في الوقت المناسب، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: أودي)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بقسم S & RS في Audi؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
Audi RS4 Avant Bronze Edition - منحوتة متدحرجة مع قيود صارمة.
|
ضغط كبير - معاينة لسيارة أودي S2021 سبورت باك 3!  |
طرازات e-tron S من أودي – عزم دوران يصل إلى 973 نيوتن متر
|
محرك بنزين V8 لسيارة أودي SQ2020 (7M) 4
محرك بنزين V8 لسيارة أودي SQ2020 (8M) 4
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
