tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 26 أبريل 2021 الساعة 06:56 صباحًا
الصور بواسطة ويلزاندمور
مكشوف: يقدم Wheelsandmore أ نظام محول القفل المركزي بموافقة TÜV. استغرق الأمر بعض الوقت - أعادت Mercedes-AMG علامة Black Series بعد سنوات عديدة - كان هناك هدير في الهواء ورعشة طفيفة في الأرض. إطلاق النار باستخدام المفسدين: سيارة مرسيدس GT Black Series... أقوى محرك من سلسلة AMG V8 على الإطلاق بقوة 537 كيلووات/730 حصان. على الرغم من الكثير من القوة، إلا أنها قانونية في الشوارع. من الواضح للوهلة الأولى أن AMG لا تفعل الأشياء بالنصف مع السلسلة السوداء. توقفات الحفرة ليست مجرد عمل جماعي مثالي. تغيير العجلات في ثوانٍ معدودة – وهذا يتطلب مواد عالية التقنية. سيباستيان دوهمين، المدير العام لشركة wheelandmore..."كانت لدينا فكرة“..: عمله الشاق يؤتي ثماره الآن. قامت شركة Wheelsandmore بإعادة اختراع العجلة بعد سنوات من التطوير. براءة الاختراع (EP 3643513) لذلك نظام محول القفل المركزي بما في ذلك الحافة هو في الأفق!
Underdock العالم أولاً - من مضمار السباق إلى الطريق
لمزيد من متعة القيادة والقشعريرة: في Wheelsandmore في Baesweiler بالقرب من آخن، أصبح الحلم حقيقة متاحًا الآن للأفراد الذين يحبون شيئًا مميزًا: نظام محول القفل المركزي Underdock، متوفر في العديد من دوائر الفتحات والإزاحات. تم تزيين كل شيء بغطاء مغناطيسي مع شعار العجلات والمزيد المؤكسد والمُضاء بالليزر بجميع الألوان. استمتع الآن بتجربة العجلات المعدنية المتميزة وتجربة قيادة فريدة من نوعها. كل جرام يتم توفيره يجعل السيارة الرياضية أقرب قليلاً إلى منصة الفائز.
نظام محول القفل المركزي UNDERDOCK:
- مصنوعة من الألومنيوم المطروق عالي القوة
- محيط مطحون
- خفيف للغاية
- متوفرة بألوان مختلفة
- صامولة قفل مركزي مصنوعة من سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم
- برغي مضاد للأمن
- محول دائرة الترباس مصنوع من سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم
- تم الضغط على دبوس القيادة
- غطاء المحور مع إغلاق مغناطيسي
- بموافقة TÜV
المزايا في لمحة:
- عند تغيير المركبات، يجب استبدال المحول فقط
- توفير الوقت عند تغيير العجلات
- تم تحسين سلوك القيادة والتسارع وأداء المكابح بشكل ملحوظ
- توفير الوزن
- بصريات سوبر
الحافات المصنوعة من السبائك الخفيفة:
دع نفسك تنبهر بالتصميم المذهل والمواد النبيلة للعجلات والمزيد من الحافات المطروقة. الحافات خفيفة الوزن هي الأفضل في الأداء. سيؤدي ذلك إلى تحسين أداء الكبح وسلوك القيادة والراحة بشكل كبير. وينخفض الاستهلاك أيضًا. القاعدة العامة هي: كلما انخفضت الكتلة مكونات غير معلقة كلما كانت خصائص القيادة للمركبة أفضل. وهذا ملحوظ بشكل خاص بين الطيارين الذين يفضلون أسلوب القيادة الديناميكي والرياضي.
مجموعة التروس المناسبة لسلسلة مرسيدس GT Black:
عجلات وجنوط أخرى تسمى UD-1 بحجم 9 × 20 بوصة على المحور الأمامي وضخمة 12 × 20 بوصة على المحور الخلفي. إطارات إضافية عالية الأداء من ميشلان تسمى S-Cup2 بأحجام 285/30-20 و335/30-20 تكمل الأمر برمته.
إنه سحر. عجلة السبائك الخفيفة UD-1: حافة مطروقة بقفل مركزي من قطعة واحدة، متوفرة مسبقًا بمقاس 20 بوصة. أحجام أخرى قيد الإعداد. ويبقى الحصول على أفضل: الوزن لكل حافة 20 بوصة (9,0 / 10,0 و12,0×20) 9-12 كجم. إذا كان هذا لا يكفي: وبالتالي فإن القوة الإضافية للحواف المطروقة الحصرية يمكن أن تقلل بشكل كبير من انحراف العجلة في المنحنيات. وهذا مهم بشكل خاص للسيارات ذات المحركات القوية حيث تحدث أحمال عالية عند الحد الأقصى. يضمن الطلاء عالي الجودة على الحواف مقاومة عالية للظروف السيئة. العجلات والمزيد من العجلات المعدنية تحظى بتقدير السائقين الذين يفضلون أسلوب القيادة الديناميكي والرياضي.
لا تتردد في سؤال العجلات والمزيد عن الحافة التي تريدها. حتى الطلبات غير العادية تؤخذ بعين الاعتبار دائمًا في Baesweiler. في نهاية المطاف، ليست العجلات والمزيد هي التي تبحث دائمًا عن شيء مميز. توضح لك Wheelsandmore كيفية تحقيق أحلامك!
محرك V8 مزدوج التيربو بقوة 730 حصانًا وعزم دوران أقصى 800 نيوتن متر. من 0 إلى 100 في 3,2 ثانية. السرعة القصوى: 325 كم/ساعة. لكن انتظر، هناك شيء آخر يحدث: إذا لم يكن المحرك القياسي 730 حصانًا كافيًا: يوفر موقع wheelandmore واحدًا لهذا الغرض ضبط الأداء باستخدام وحدة تحكم إضافية. يزداد الأداء 789 PS و 870 Nm. و السرعة القصوى يصعد إلى المرتفعات الأسطورية 336 كم / ساعة.
نظام العادم الرياضي قيد الإعداد.
نظام الكبح لركوب رائعة: عندما يكون الهدف واضحا، فلا مجال للتسوية. هذه القطع الفنية الهندسية العالية تكمل نظام الكبح، القادر على امتصاص جميع القوى المتولدة أثناء الكبح. الهدف هو تزويد السائق بنظام الكبح الأكثر دقة حتى يتمكن من الشعور بالضبط بما يحدث تحت قدمه وأن نظام الكبح يستجيب بشكل خطي وسريع لأوامر السائق. بفضل الجديد تكنولوجيا تسلل السيليكون كما أن صلابة السطح المتزايدة لأقراص الفرامل الخزفية تتيح استخدامها أيضًا منصات الفرامل الخاصة مع معامل احتكاك أعلى بنسبة 50% تقريبًا (حوالي 0,65-0,70).
تم طحن المكابس الستة المصنوعة من التيتانيوم بدقة من مادة صلبة ثم تمت معالجتها بطبقة DLC خاصة لتحسين الصلابة ومقاومة التآكل والتشغيل السلس. دم حار وعقل بارد: بالإضافة إلى ذلك، يلعب مكبس التيتانيوم دورًا مهمًا للغاية كحماية حرارية لمنع سائل الفرامل من الغليان.
النتيجة؟ سهل جدا: أحد أخف وأقوى أنظمة الكبح! ثم يمكن أن يبدأ السباق الآن!
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بعجلات الموالفة والمزيد؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.
|
تم تثبيت حق الطريق - فيراري تريبوتو من صنع العجلات وأكثر
|
مرسيدس AMG GLS 63 بقوة 920 حصان من العجلات وأكثر!
|
920 حصان في سيارة “Madmaxx” مرسيدس AMG GLE63 s من وام!
|
مرسيدس AMG GT Black Series بقوة 789 حصان ونظام قفل مركزي سفلي!
tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.
