البرنامج الكامل – MTM في معرض جنيف للسيارات

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 6 يوليو 2017 الساعة 11:36 صباحًا

منذ أكثر من 25 عامًا حتى الآن، تركز شركة ضبط السيارات Motoren Technik Mayer GmbH (MTM للاختصار) ومقرها في ويتستيتن، على تحسين الطرازات الرياضية وعالية الأداء للعلامات التجارية. أودي, فولكس فاجن, بورشولامبورغيني و بنتلي. حقيقة أن الشركة الألمانية كانت قادرة على صنع اسم لنفسها في صناعة الضبط والتشطيب شديدة التنافسية تتجلى أيضًا في موقعها في معرض جنيف للسيارات لهذا العام. لأن القاعة 2 والجناح 2045 لا يقعان في مكان ما على أطراف معرض تجارة السيارات هذا، ولكن في منتصفه مباشرةً. يُظهر العرض المسرحي الكبير المخطط له أيضًا ثقة صحية بالنفس، لأن القعقعة الصاخبة هي أيضًا جزء من الحرفة. هذا العام، يخطط الشريك الإداري لشركة MTM، رولاند ماير، لعرض مهارات شركته باستخدام أربعة أمثلة نموذجية من مجموعة فولكس فاجن ومقرها فولفسبورج. استفادت تعديلات تحسين الأداء من سيارتي أودي وبورشه وبنتلي.

ام تي ام RS3 LMS TCR DSG

فمن ناحية هناك سيارة Audi RS3 LMS التي تم تعديلها طبقاً للوائح "ADAC TCR Germany". وفي المستقبل، سيتولى نيكو كانكونن، نجل بطل الرالي السابق يوها كانكونن، قيادة هذا المشروع. تعتمد المواصفات الفنية اللازمة بشكل وثيق على معيار السلسلة الحالي. ويصل المحرك التوربيني سعة 2 لتر بقوة 330 حصانًا (243 كيلوواط) و6.200 دورة في الدقيقة إلى أقصى عزم دوران يبلغ 410 نيوتن متر عند 2.500 دورة في الدقيقة فقط. تصل السيارة إلى سرعة 4,5 كم/ساعة من التوقف خلال 100 ثانية فقط. ومن المنطقي أن مثل هذا المتسابق بهذا التكوين غير مسموح به على الطرق العامة. لكن MTM لا تزال تخطط لإطلاق سيارة مماثلة تتفوق بشكل كبير على نسخة السباق هذه وتتوافق مع لوائح التسجيل الألمانية. بدلاً من المحرك القياسي رباعي الأسطوانات، سيقوم الآن محرك TFSI بخمس أسطوانات بقوة 502 حصان (369 كيلوواط) بعمله تحت الغطاء الأمامي. وغني عن القول أنه يجب تكييف الهيكل والمكابح وفقًا لهذه الزيادة الفخمة في الأداء. لكن التصميم المخطط لمجموعة أدوات الجسم لا ينكر أصولها الفعلية من نسخة السباق. في حين أن الأخير يعتمد على الإطارات بتنسيق 265/35 18، يحصل المتسابق على إطارات بتنسيق 295/30، والتي يتم تركيبها على إطارات مقاس 11 × 19 بوصة من ناردو.

إم تي إم بنتلي كونتيننتال جي تي بيركين سبيد إيت

توضح MTM كيف يمكنك إنشاء سيارة رياضية من سفينة فاخرة تزن أكثر من 2 طن وتبدو هادئة إلى حد ما، وذلك باستخدام سيارة Bentley GT Coupé Birkin Speed ​​Eight. بدلاً من المحرك التوربيني القياسي بقوة 507 حصان (373 كيلوواط)، قامت MTM بمراجعة هذا المحرك بحيث ينتج الآن قوة 772 حصانًا (568 كيلوواط) و950 نيوتن متر. ومن أجل تحقيق هذا الأداء على الطريق، تم تجهيز السيارة بأكملها بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S. تقوم حواف Bimoto الإضافية بقياس 10,5 × 22 بوصة بالباقي لتخفيف المظهر الفخم من الناحية الديناميكية الهوائية.

بورش بوكستر إس

ومن ناحية أخرى، تتميز سيارة بورش بوكستر إس بخفة الوزن، إذ يبلغ وزنها 1.430 كجم فقط. تمت زيادة الإنتاج القياسي البالغ 350 حصانًا (257 كيلوواط) إلى 415 حصانًا (305 كيلوواط) بواسطة مهندسي MTM. فبدلاً من عزم الدوران الأصلي البالغ 420 نيوتن متر، يتوفر الآن 490 نيوتن متر. ويتيح هذا للبوكستر التسارع من صفر إلى 3,8 كلم/ساعة في 100 ثانية وإلى 10 كلم/ساعة بعد 200 ثوانٍ أخرى. تدين السيارة الرياضية ذات المقعدين بهذا التعزيز الإضافي إلى M-Cantronic المزود بميزة ESD والغطاء الذي طورته شركة MTM. يقوم التصميم الخارجي لـ Boxter المصمم على طراز MTM بالباقي. وهنا أيضًا، تمت مراجعة مجموعة التروس وفقًا لذلك. يرتكز المحور الأمامي على مطاط من ميشلان بتنسيق Pilot Sport 4S 245/35 مع إطارات بيموتو مقاس 9 بوصات، وفي الخلف على إطارات مقاس 285/35 20 مع إطارات بيموتو مقاس 11 بوصة.

ومع ذلك، فإن المرشح في فئة خاصة هو Audi R8 Coupé V10 plus Supercharged. المحرك التوربيني V5,2 سعة 10 لتر المخطط له في الأصل من فولكس فاجن بقوة 610 حصان (449 كيلوواط) و540 نيوتن متر يتمتع في الواقع بالجاذبية المعتادة التي تتوقعها من فئة السيارات هذه. لكن MTM ذهبت أيضًا إلى أبعد من ذلك هنا. تلقى المحرك ضاغطًا لولبيًا إضافيًا (Eaton TVS2300)، مما زاد القدرة إلى 800 حصان (590 كيلوواط) و8.650 دورة في الدقيقة. عند 5.100 دورة في الدقيقة، يتم تطبيق 710 نيوتن متر الآن، مما يسرع السيارة من صفر إلى 100 كم/ساعة في 2,6 ثانية. ويستغرق الأمر أقل من 8,5 ثانية لتجاوز علامة 200 كم/ساعة. أودي هذه أيضًا في مستوى عالٍ. وتوجد إطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S بمقاس 245/30 20 في الأمام و305/30 20 في الخلف، ولا تزال الحزمة الديناميكية الهوائية الكربونية قيد التطوير، ولكنها ستكون متاحة للطلب كملحق في وقت لاحق من هذا العام.

التحديث اعتبارًا من 01.07.17 يوليو XNUMX: الآن مع حزمة الديناميكا الهوائية

• المفسد الأمامي للمصد الأمامي
• اللوحات الجانبية اليمين واليسار
• مقاربات للتنانير الجانبية
• جناح خلفي ثابت
• إدراج الناشر للمصد

وسيتم الإعلان عن مزيد من التفاصيل حول المعروضات في مؤتمر صحفي غدًا الساعة 13.30:XNUMX ظهرًا. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: إم تي إم موتورز تكنيك ماير)

أدناه يمكنك تنزيل أوراق البيانات:

أودي RS3 LMS

بنتلي جي تي كوبيه بيركين سبيد إيت

بورش 718 بوكستر إس

أودي R8 كوبيه V10 بلس سوبر تشارج

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من MTM، وفيما يلي مقتطف صغير:

MTM VW Passat B8 البديل على 20 بوصة و 350 حصان و 425 نيوتن متر

هناك خيار آخر ممكن - Audi RS502-R بقوة 3 حصان من MTM Tuning

MTM T6 E-motion - حافلة VW T282 Eco-Bus بقوة 6 حصانًا لجنيف

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

معلومات

ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية: ALFAROMEO، ALPINA، AUDI، BMW، CADILLAC، CHEVROLET، CHRYSLER، CITROËN، DACIA، DAEWOO، DODGE، FIAT، FORD، HONDA، HYUNDAI، INFINITI، ISUZU، JAGUAR، JEEP، KIA، LANCIA، لاند روفر، لكزس، مازيراتي، مازدا، مرسيدس، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، أوبل، بيجو، بورش، رينو، ساب، سيات، سكودا، سمارت، سوبارو، سوزوكي، تاتا، تويوتا، فوكسهول، فولفو، فولكس فاجن وجميع الآخرين. استمتع بالتصفح!