العودة إلى الطريق مع الإعفاء!

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 28 يوليو 2021 الساعة 06:05 صباحًا

على سبيل المثال، إذا كنت تريد قيادة مركبة أمريكية على الطرق الألمانية، فأنت بحاجة إلى إعفاء. لأنه مع المركبات الأمريكية ليس من الممكن دائمًا تحويل السيارة بحيث تكون كذلك المبادئ التوجيهية للمفوضية الأوروبية, المبادئ التوجيهية للجنة الاقتصادية لأوروبا sowie دن StVZO-يتوافق مع لوائح الموافقة. علاوة على ذلك، فإن النفقات المالية للتحويل المقابل ليست مبررة دائمًا. يمكن لسلطات التسجيل، في ظل ظروف معينة ووفقا للوائح محددة، إصدار ما يسمى بالإعفاء للمركبة المستوردة.

الإعفاء من القبول

المركبات الأمريكية ليست مخصصة للسوق الأوروبية وغالبًا ما يتطلب الأمر جهدًا فنيًا وماليًا هائلاً لتحويل السيارة إلى إرشادات المفوضية الأوروبية واللجنة الاقتصادية لأوروبا. ولكن لا يمكن دائمًا تعديل السيارة بحيث تتوافق مع لوائح الموافقة الخاصة بـ StVZO. في بعض الحالات، ببساطة لا يمكن إجراء التحويل. هذا هو الحال، على سبيل المثال، إذا كانت عدسة المؤشر من عدسة كلاسيكية قديمة غير متوفرة باللون البرتقالي.

ومن ثم، على سبيل المثال، يتم إصدار إعفاء للسماح باستخدام إشارات الانعطاف من النوع الأمريكي، والتي كانت غالبًا ما تكون حمراء في ذلك الوقت. يعتمد أيضًا ما إذا كان سيتم التسجيل وإلى أي مدى يتم على السيارة. هناك أيضًا احتمال أن يتم التسجيل فقط إذا كانت السيارة بها واحدة موافقة ح يملك. يجب عليك بالتأكيد معرفة المزيد عن هذا مقدما. ولكن من حيث المبدأ، يمكن منح إعفاءات واسعة النطاق للمركبات المستوردة من أجل الحصول على الموافقة في هذا البلد. من الصعب الإدلاء ببيان عام!

مثال: مانع الحركة

يعتبر نظام منع الحركة إلزاميًا للمركبات التي تم تسجيلها لأول مرة اعتبارًا من 01.10.1998 أكتوبر XNUMX (تاريخ التسجيل الأول). تحتوي المركبات الأمريكية على نظام منع الحركة، والذي، مع ذلك، له خصائص مماثلة فقط لأنظمة منع الحركة في السوق الأوروبية. تختلف ترددات الإرسال الخاصة بأجهزة التحكم عن بعد وعادةً ما يكون التحويل غير ممكن. ولذلك فإن الإعفاء مطلوب لنظام منع تشغيل السيارة المستوردة. من الذي يمنح الإعفاء أو الإعفاءات التي يلزم تقديم طلب لها يمكن أن يعتمد على الولاية الفيدرالية المعنية.

مثال بادن فورتمبيرغ: المجلس الإقليمي هو السلطة المسؤولة، والذي بدوره يتولى منح التصاريح الاستثنائية. مكاتب التسجيل المحلية وسلطات المرور على الطرق علبة إعفاءات المنح الإعفاءات علبة ومع ذلك، لا يمكن لسلطات المرور على الطرق وسلطات التسجيل إصدارها إلا للظروف المتكررة التي تتطلب استثناءً. إذا لم يكن الاستثناء شائعا، فيجب على مالك السيارة تقديم طلب للحصول على الاستثناء إلى المجلس الإقليمي. العملية الإدارية اللازمة للإعفاءات تكلف رسوما.

مراقبة جدول الرسوم

تخضع الاستثناءات لجدول رسوم منفصل. ويتيح جدول الرسوم للسلطات قدرًا معينًا من الفسحة، والتي يمكن أن تتراوح بين 10 يورو و500 يورو، على سبيل المثال، اعتمادًا على المخالفة وطراز السيارة المستوردة. ولكن من الناحية العملية، تحدد السلطات في كثير من الأحيان توقعات الأسعار بشكل معتدل. على سبيل المثال، عادة ما يتم فرض رسوم قدرها 50 يورو لكل حالة استثنائية. غالبًا ما يتم تحصيل مبلغ 3 يورو لـ 100 ظروف استثنائية و 3 يورو لأكثر من 150 ظروف استثنائية.

ومع ذلك، قد تختلف الرسوم المذكورة ولا تدعي أنها صحيحة أو كاملة. من المهم أن تسأل مكتب القبول المسؤول مقدمًا عن الرسوم المعنية وحساب الرسوم الدقيق. علاوة على ذلك، يجب معرفة ما هي الإعفاءات التي يمكن لمكتب التسجيل المحلي تنفيذها بالفعل وما هي الإعفاءات التي تتطلب تقديم طلب إلى المجلس الإقليمي.

النصيحة ضرورية

يمكن لـ TÜV ومكاتب التسجيل المحلية تقديم معلومات حول الإعفاءات اللازمة للمركبات المستوردة. يُنصح بالسؤال عن التعديلات اللازمة والتصاريح الخاصة قبل شراء أو استيراد مركبة إذا كانت المركبة ستقود على الطرق الأوروبية والألمانية.

كل ما تريد معرفته عن الإعفاء:

• ينطبق الإعفاء عادة على المركبات المستوردة ولكن أيضًا على التعديلات والتغييرات على المركبات الأوروبية
• تتراوح الرسوم عادةً بين 10 و500 يورو
• تنص الفقرة 71 من لوائح ترخيص المرور على الطرق (StVZO) على أنه في حالة التصاريح الاستثنائية الصادرة ربما يجب دائمًا مراعاة المتطلبات المذكورة
• يشير التصريح الخاص إلى أحكام StVZO
• إذا لم يكن هناك تصريح خاص والمركبة لا تزال تسير على الطريق، قد يتم فرض غرامات ونقاط وقد تنتهي صلاحية رخصة التشغيل أيضًا
• يتم إصداره فقط من قبل منظمة اختبار معترف بها من قبل الدولة

مثال آخر: Quad / ATV & Co.

ويمكن أيضًا منح إعفاء، على سبيل المثال، لـ رباعية/مركبة يتم منحها. على سبيل المثال، إذا كانت السيارة لا تحتوي على طاقة كافية أو لا تحتوي على أي طاقة على الإطلاق غطاء العجلة يمتلك. يعتبر غطاء العجلة هذا إلزاميًا في ألمانيا. ومع ذلك، مع الإعفاء، قد يكون هذا ممكنا في ظل ظروف معينة. السبب يكمن، على سبيل المثال، في حقيقة أن مثل هذه السيارة بشكل رئيسي خارج الطرق العامة في التضاريس الصعبة يتم استخدامه ولهذا السبب سيكون غطاء العجلة عديم الفائدة من ناحية وسيتعرض للتلف بسرعة من ناحية أخرى. وحتى في مثل هذه الحالة، يمكن للمدقق إصدار إعفاء.

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة.

لدى tuningblog.eu الكثير من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات والضبط في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكن أيضًا التغييرات المخطط لها على القانون والمخالفات المرورية واللوائح الحالية في منطقة STVO أو حول هذا الموضوع مراكز الاختبار نود أن نعلمك بانتظام. يمكنك أن تجد كل شيء عنها في هذه الفئة "اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات". وفيما يلي مقتطف من أحدث المعلومات:

تقرير الاختبار – لم يعد صالحًا لقبول التغييرات!

تحديد القيمة الحالية مع التقييم!

التقرير القصير لتقييم الأضرار الطفيفة!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.