ما هو القبول الكامل وفقًا للمادة 21 StVZO أو §13 EG-FGV؟

توماس واكسموث 12. سبتمبر 2022 نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه, ضبط ويكي

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 9 نوفمبر 2022 الساعة 01:52 صباحًا

جميع المركبات في ألمانيا لحركة المرور على الطرق يجب الموافقة عليها، تتطلب واحدة موافقة. رخصة التشغيل هي تأكيد على أن السيارة تتوافق مع اللوائح المعمول بها. إذا كنت تريد تسجيل مركبة خاصة في ألمانيا لأول مرة، لا موافقة النوع موجود، ثم سيكون واحدا رخصة التشغيل الفردية ضروري. ال رخصة التشغيل الفردية ثم ينطبق بشكل خاص على السيارة المضبوطة أو المستوردة أو غير المنتجة ضمن السلسلة. ومع ذلك، غالبًا ما يواجه المالكون مشكلة الحصول على المستندات اللازمة مثل: COC Papiere (شهادة المطابقة) أو رخصة التشغيل مفقودة. في هذه الحالة، يمكن للخبراء من منظمات الاختبار الشائعة TüV، وDekra، وGtÜ وما إلى ذلك المساعدة في كثير من الأحيان في الحصول على المستندات المفقودة حتى يمكن حل المشكلات. ومع ذلك، هناك شيء واحد هو الحقيقة: مركبة مستوردة، أو سيارة تم العثور عليها في حظيرة، أو سيارة تم ضبطها بشكل فردي - تعد الموافقة على الطريق أمرًا ضروريًا!

المركبات المستوردة والسيارات القديمة

هل ترغب في سيارة استيراد بدون السيارات الألمانية؟ ABE (تصريح التشغيل العام) أو بدون موافقة نوع EC فإنك ستحتاج عادةً إلى واحدة قبل إعادة القبول القبول الكامل. أنت بحاجة إلى واحدة للسيارة المستوردة ورقة البيانات التقنية، ثم يمكنك تحديد البيانات اللازمة باستخدام خدمة ورقة بيانات الاستيراد TüV. وعلى نحو مماثل، يحتاج كثيرون الى ترميم عداد قديم, فريد من نوعه بدون أوراق أو اكتشافات الحظيرة قبل إعادة القبول واحد القبول الكامل وفقًا للمادة 21 StVZO. يسعد معظم خبراء السيارات الكلاسيكية من مؤسسات الاختبار الكبرى بتقديم المساعدة. هنا أيضًا يمكننا أن نذكر TüV كمثال، مما يتيح عادةً تقديم ورقة بيانات فنية للسيارة الكلاسيكية (خدمة ورقة بيانات السيارة الكلاسيكية) لتحديد البيانات الصحيحة للمركبة بسهولة ويسر. غالبًا ما يفتقر مالك السيارة الصغيرة أو القديمة إلى ورقة البيانات الفنية هذه.

ما الذي يتم فحصه أثناء الفحص الكامل؟

الأساس القانوني للقبول الكامل هو إرشادات المفوضية الأوروبية والمادة 21 من لوائح ترخيص حركة المرور على الطرق (StVZO). فيما يسمى بالقبول الكامل، الانتظامالتي الحالة الفنية و على السلامة المرورية السيارة من قبل خبير معترف به رسميا التحقق. من بين أمور أخرى، تحقيق على نطاق واحد التفتيش الرئيسي المدرجة في القبول. يقوم الخبير أيضًا بتقييم ما إذا كانت الأجزاء الفردية، وكيف المصابيح الأمامية والعاكسات أودر تايبنتشيلد قد تحتاج إلى تحويل. ثم يقوم المثمن بتسجيل التفاصيل الدقيقة للمركبة من أجل إنشاء شهادات التسجيل الجزء الأول (تسجيل المركبة) والجزء الثاني (وثيقة تسجيل المركبة).

تجدر الإشارة إلى أن لوائح الموافقة تكون دائمًا حاسمة في وقت التسجيل الأولي كانت صالحة. إذا كنت تفتقد أدلة أو بيانات فنية أخرى، كما ذكرنا سابقًا، فمن المؤكد أن منظمة الاختبار ستساعدك في الحصول على المستندات المفقودة. وفي بعض الحالات، يمكن للمختبرات الداخلية التابعة لمنظمات الاختبار مساعدتك إذا لزم الأمر. لدى TÜV مختبرات من أجل: التقارير الفنية للإضاءة. يمكن أيضًا إعداد تقارير الانبعاثات المختلفة أو تقارير التوافق الكهرومغناطيسي (EMC). في النهاية الأمر كله مجرد مسألة مال! بعد أن يتم فحص السيارة بنجاح، يمكن للسلطة المحلية ذلك يتم منح رخصة التشغيل. وهذا يعني أنه يمكن بعد ذلك تسجيل السيارة لحركة المرور على الطرق العامة في ألمانيا.

الحقائق الأساسية حول موضوع التقارير الكاملة وفقًا للمادة 21 STVZO

تنظم الفقرة 21 StVZO رخصة التشغيل للمركبات الفردية
أثناء التقرير الكامل وفقًا للمادة 21 STVZO، يتم التحقق من امتثال السيارة للوائح التسجيل (سلوك غاز العادم، حدود الضوضاء، نظام الكبح، معدات الإضاءة، إلخ.)
التقرير الكامل إلزامي للمركبة التي مضى على خروجها من الخدمة أكثر من 7 سنوات إذا لم تتوفر أي من المستندات التالية لإعادة التسجيل:
- تأكيد البيانات
– شهادة موافقة فردية
- شهادة المطابقة الأوروبية
مطلوب تقرير كامل عن المركبات التي تم استيرادها إلى ألمانيا من الخارج (باستثناء المركبات الجديدة أو المستعملة الحاصلة على رخصة تشغيل من الاتحاد الأوروبي وإعلان المطابقة من الاتحاد الأوروبي)
يجب أن تحصل المركبات المستوردة من دول خارج الاتحاد الأوروبي (مثل الولايات المتحدة الأمريكية/كندا) دائمًا على شهادة كاملة
استثناءات للمركبات المستوردة
- يمكن لسلطة الموافقة إصدار إعفاء إذا تعذر تنفيذ/تبرير التحويل (على سبيل المثال في تعديل نطاق المصابيح الأمامية مفقود للمركبات من 01.1990/XNUMX)
يتراوح جدول رسوم التصاريح الاستثنائية بين 10 و500 يورو للتصريح الواحد (غالبًا ما تكون هناك 6 إلى 10 استثناءات ضرورية للمركبات الحديثة القادمة من الولايات المتحدة الأمريكية)
تتطلب المركبات المستعملة اختبار الانبعاثات (AU)

لكل استثناء: 50 يورو
ما يصل إلى 3 استثناءات: 100 يورو
أكثر من 3 استثناءات: 150 يورو
- الأسعار فردية

مثل HU عامين

ما يصل إلى سبع سنوات

نأمل أن تجد تقريرنا المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح التقرير الكامل § 21 (المصطلحات/الكلمات الرئيسية الأخرى هي: تقرير كامل وفقًا للمادة 21، القبول الكامل، القبول الفردي، §21، §21 StVZO، §21، الحصول على رخصة التشغيل، التقرير الكامل/القبول الفردي، الموافقة الفردية، رخصة التشغيل الفردية، قبول التعديلات، إعادة الموافقة، § 13 إي جي-فغف) من قسم الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة. نحن نقوم بتوسيع هذا المعجم كل يوم تقريبًا ويمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا انظر. وسرعان ما سيصبح مشهد الضبط التالي اسمًا مألوفًا فحصها بمزيد من التفصيل من قبلنا. هناك موضوع ذلك ليس يمكن العثور عليها في ويكيبيديا لدينا؟ ثم أرسل لنا رسالة بالبريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي] ويعطينا هذا المصطلح. سنكتب مقالة مناسبة في أقرب وقت ممكن. ملاحظة. بالمناسبة، سيتم إعلامك بالمواضيع الجديدة إذا تابعت موقعنا مشترك.

فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:

ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا.