tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 27 أكتوبر 2020 الساعة 03:13 صباحًا
نتلقى بشكل متكرر استفسارات بخصوص طلاء المسحوق وإصلاح جنوط السيارات وأيضًا جنوط الدراجات النارية. إنها ولا تزال نقطة خلاف رئيسية وهناك عدد لا يحصى من الشائعات والمعلومات الكاذبة حولها على الإنترنت. على سبيل المثال، هل يمكن بعد ذلك تشطيب الحافات المصنوعة من الحديد الزهر أو الأسلاك على دراجة نارية بطبقة من المسحوق؟ نعم! ولكن هناك إرشادات Dekra وTÜV التي يجب عليك معرفتها أولاً قبل تحسين الحواف. ففي نهاية المطاف، يتم بالفعل سحب المركبات من الخدمة عندما تخضع السيارات أو الدراجات النارية التي تم إدخال تحسينات لاحقة على حوافها إلى فحص الشرطة.
طلاء مسحوق قياسي
إذا كانت العجلات مطلية بالبودرة بشكل قياسي، فلن تكون هناك أية شكاوى، حتى أثناء فحص السيارة. ومع ذلك، إذا كنت تريد إجراء أي تحسينات لاحقة، فيجب إعلامك بالتفصيل مسبقًا. خاصة عندما يرى الجميع أن الواجهة لم تعد لها أي علاقة بالسلسلة. هنا DEKRA معروفة بشكل أساسي بحالات إيقاف التشغيل. وترى أن طلاء المسحوق اللاحق هو نوع من إصلاح الحواف، وهو أمر غير مسموح به، وفقًا لإشعار فني من الوزارة الاتحادية للنقل والبناء والتنمية الحضرية. وفي العديد من منتديات الإنترنت، يُزعم مرارًا وتكرارًا أن هذا هو سبب إيقاف تشغيل السيارة. يجب بشكل عام رفض الإصلاحات التي تتضمن تدخلات في بنية المادة، أو إعادة التشكيل أو المعالجة الحرارية. وهذا أمر مفهوم أيضًا. بعد كل شيء، يتم إضعاف الحافة عند النقطة المشوهة، وبالتالي تشكل خطرا على السلامة. لا يُسمح أيضًا باللحام اللاحق للحافة المتشققة. في هذه الحالة، يتم تغيير هيكل المادة الأصلية، وهذا هو الحال أيضًا مع إعادة التشكيل باستخدام المعالجة الحرارية. إذا تم إصلاح الحافة باستخدام "طريقة المطرقة الخشبية"، فإن العجلة لم تعد تتوافق مع قوة العجلة المذكورة في المستندات الأصلية لعجلة الألومنيوم المعنية.
مزيد من المعلومات حول إصلاح الحافات DIY
واحدة لاحقة زخرفة ومع ذلك، فإن الإطارات غير التالفة وفي حالتها الأصلية لا تخضع لهذه اللائحة. بعد كل شيء، هناك مثل هذه الأشياء الزينة لا يوجد إصلاح يؤثر على مادة الحافة. تحدد TÜV-SÜD أيضًا المعالجة البصرية بشكل واضح جدًا. يتضمن ذلك تنظيم مظهر الحافة بشكل احترافي عن طريق التلميع والتجهيز والطلاء وتقريب الشقوق. وفقًا للمعلومات الواردة من TÜV-SÜD، لا يمكن تحسين الإطار الأصلي وغير التالف معالجة ضرر الحافة. منطقي! وأيضا "مسموح بمستحضرات التجميل الخفيفة". بعد كل شيء، لا يمكنك التخلص من الحافة لمجرد أنها عالقة على الرصيف.
يمكن إزالة الشقوق والخدوش في المعدن الأساسي التي يصل عمقها إلى 1 ملم بشكل قانوني. يمكن استعادة حافة الألومنيوم المخدوشة إلى مجدها السابق باستخدام عملية تم اختبارها بواسطة TÜV. تعمل طريقة "WheelDoctor" على إزالة التآكل والأضرار الناتجة عن التآكل ويمكن بعد ذلك الاستمرار في استخدام الإطارات المصنوعة من الألومنيوم بشكل قانوني على الطريق. إذا قمت بإعداد حافة باستخدام عملية الطحن الدوارة، فسيكون هذا هو الحال ليس تدخلت في القوة. تقوم كل محلات الدهانات تقريبًا بإعداد عجلات الألمنيوم باستخدام عملية WheelDocor. ونحن نعلم من تجربتنا الخاصة أنه حتى لو كان عمق الخدش 1,5 أو 2 ملم، فلا داعي للقلق بشأن الاضطرار إلى التخلص من الحافة.
المعالجة الحرارية غير المسموح بها للحافات
غالبًا ما تتم مناقشة مدى قبول ذلك عند إصلاح وتجديد الحافات وطلاءات مسحوق الخبز. ومع ذلك، لا يمكن تطبيق هذه الإجراءات على الإنهاء اللاحق للحافة الأصلية التي لم تتضرر تمامًا. تشير إرشادات DEKRA وTÜV-SÜD فقط إلى الإصلاحات والمعالجة. لم يتم تضمين الزينة في المبادئ التوجيهية، لذلك لا توجد إشعارات فنية بشأن هذا.
والخلاصة: في الأساس، المشكلة الشاملة تؤثر فقط على العجلات المصنوعة من الألومنيوم. في هذا الصدد، يتم استبعاد العجلات ذات الأسلاك السلكية، على سبيل المثال، تمامًا من هذا. لا توجد تقارير فنية عن مسحوق الطلاء والتشطيبات الأخرى على العجلات ذات الأسلاك السلكية. تتعلق تدابير التجميل بالحواف المزورة والمصبوبة. وفي رأينا، لا ينبغي ببساطة معالجة الأسئلة المتعلقة بمقبولية هذه التحسينات تحضير يتم التحدث بها. هذا إصلاح للحافة ولا علاقة له بالتشطيب. التحسينات قانونية ويمكن تنفيذها. وبالتالي لا يمكن إيقاف تشغيل السيارة. ومن ناحية أخرى، تخضع المعالجة للإرشادات المذكورة أعلاه والتي تكون صارمة للغاية في بعض الأحيان. من لديه كلمة "اللمسات الأخيرة"يجادل بأنه ليست هناك حاجة عمومًا للخوف من إيقاف تشغيل السيارة. ومع ذلك، إذا تم إصلاح الجنط كما في الفيديو التالي، فهو جاهز للاستخدام على الطريق لا اكثر ملائمة.
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة.
لدى tuningblog.eu الكثير من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات والضبط في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكن أيضًا التغييرات المخطط لها على القانون والمخالفات المرورية واللوائح الحالية في منطقة STVO أو حول هذا الموضوع مراكز الاختبار نود أن نعلمك بانتظام. يمكنك أن تجد كل شيء عنها في هذه الفئة "اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات". وفيما يلي مقتطف من أحدث المعلومات:
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
صديقي مهتم بالفعل بكل ما يتعلق بالسيارات. لا أعرف الكثير عنها على الإطلاق. لهذا السبب أردت معرفة القليل عن الحافات. هذه هي المرة الأولى التي أسمع فيها عن مسحوق الطلاء، لكنه يبدو رائعا! من الجيد معرفة أنه طالما أنها مطلية وفقًا للمعايير، فلن تكون هناك مشاكل في الفحص! شكرًا!