الإطارات والحافات – الدخول

توماس واكسموث 21. يونيو 2022 اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات

وقت القراءة 5 دقيقة.

في الأساس، يجب بالطبع أن تكون الحافات مناسبة للسيارة. وهذا يعني، من ناحية، أنه لا يُسمح بأي شيء schleifen ومن ناحية أخرى، يجب إزالة المداس بشكل صحيح من الجسم مغطى يكون. بالإضافة إلى ذلك، مناسبة تعني أيضًا أن البيانات التقنية يجب أن يتطابق مع نوع الإطار والمركبة. تقرير فني أو أ تقرير الأجزاء على سبيل المثال من TÜV للحافات. المعلومات المطبوعة على الحافة وحدها ليست كافية!

تقرير المقارنة، إدخال المقارنة، دائرة ثقب أو حجم مختلف عما هو موجود في المستند: غير مسموح!

إذا تم تسجيل الجنط الخاص بك (نوع الجنط) على مركبة أخرى، فسيؤدي ذلك للأسف إلى إحباطك ليس كذلك. والسبب في ذلك هو أن الدليل يجب أن يحتوي دائمًا على المعلومات الخاصة بالحافة التي سيتم إدخالها وتركيبها بالضبط. تصبح الوثيقة غير صالحة على الفور بمجرد اختلاف جزء واحد من المعلومات. يجب أن تكون سيارتك موجودة في الأوراق التي تأتي مع الحافة غير مدرجة صراحة يكون. هذا كل ما يهم المذكور أعلاه وأن الحمولة القصوى للحافة كافية لوزن السيارة. من المهم أن يكون حمل الحافة على الأقل أعلى بنسبة 10 بالمئة أكثر مما يمكن أن يتحمله المحور (انظر حمولة المحور في وثيقة تسجيل المركبة).

هنا مثال:

يمكن تحميل المحور حتى 1200 كجم والحافة حتى 600 كجم: 2 × 600 كجم يتوافق مع 1200 كجم. وهذا يعني أن الحمولة القصوى للمحور مماثلة لتلك الخاصة بالحافة وبالتالي فهي مدخل مستحيل.

الإطارات التي تريدها يجب أن تحتوي على واحدة الافراج عن الاطارات لحجم الحافة المقابل. يرجى الانتباه إلى هذا محيط المتداول بما في ذلك التسامح. الحجم المثالي هو 0 Prozent. ومع ذلك، هذا لا يعمل دائما. التسامح المحتمل في محيط التدحرج هو: +1٪ / -4٪

مجرد استخدام حاسبة الإطارات لدينا وأدخل البيانات ذات الصلة هناك. بهذه الطريقة يمكنك التحقق مما إذا كان التسامح على ما يرام. هو محيط المتداول خارج التسامح، في معظم الحالات يجب أن يكون هناك واحد محاذاة عداد السرعة تجري. يجب أن تكون السرعة المعروضة دائمًا أقل يكون من الواقع. وبطبيعة الحال، يجب ألا تكون الإطارات والحواف متصلة ببطانة قوس العجلة أو الجسم أو دعامة التعليق أو أجزاء السيارة والهيكل الأخرى schleifen. بالإضافة إلى ذلك، من المهم التأكد من أن الإطارات لديها... علامة E ميزة. نذكر هذا فقط كإجراء احترازي، حيث أن المركبات القادمة من اليابان غالبًا ما تكون بها إطارات جديدة، ولكن لا يُسمح بقيادتها هنا.

بيانات الاطارات!

وهذا أيضا مؤشر السرعة يجب أن يكون الإطار مناسبًا تمامًا. على سبيل المثال، إذا كانت وثيقة تسجيل سيارتك تشير إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة، فيجب أن تكون الإطارات مصممة "على الأقل" لهذه السرعة. يعد حرف الرمز عند تحديد حجم الإطار أمرًا بالغ الأهمية لهذا الغرض (على سبيل المثال 255/35/R18) Z -> هنا يشير الحرف Z إلى مؤشر السرعة).

ر = 190 كم/ساعة
ش = 200 كم/ساعة
ع = 210 كم/ساعة
الخامس = 240 كم/ساعة
ث = 270 كم/ساعة
ص = 300 كم/ساعة
Z = أكثر من 300 كم/ساعة

معلومات هامة عن الإطارات

يجب أن يؤخذ رقم DOT في الاعتبار للتسجيل بمجرد تسجيل مجموعة الدراجات وأنت على الطريق في أمان تريد أن تكون على الذهاب. يمكن استخدام تاريخ الإنتاج لتحديد عمر إطارك. التاريخ منقوش على الجدار الجانبي ويتكون من أربعة أرقام. يخبرك رقم DOT هذا بشكل أساسي بوقت تصنيع الإطار. على سبيل المثال، إذا كانت هذه المجموعة هي 4820، فهذا يعني أن الإطار تم تصنيعه في الأسبوع التقويمي الثامن والأربعين لعام 48. وماذا عن الإطارات الجديدة التي يتم تخزينها لفترة أطول؟ مثل علامة تجارية جديدة الإطارات صالحة حتى عمر 3 سنوات وحتى 5 سنوات كحد أقصى عند تخزينها بشكل احترافي وصحيح.

عند الشراء والتركيب، تعتبر الإطارات "غير المستخدمة" التي لا يزيد عمرها عن خمس سنوات غير ضارة من الناحية الفنية. العيب: لديهم عمر مفيد محدود. الحد الأدنى لعمق مداس إطارات السيارات في ألمانيا هو 1,6 ملم. وهذا ما يقتضيه القانون. على الرغم من هذا الحد الأدنى من عمق المداس، ينبغي للإطارات ليس حتى القيمة الحدية المقررة. كلما انخفض المظهر الجانبي، كلما كان أداء الفرامل وجر الإطارات على الطرق المبللة أسوأ. على الأقل ملف تعريف 4 مم ولذلك يجب أن تتمتع الإطارات بهذا في ظروف الشتاء. كما أن 4 ملم مطلوب بموجب القانون لقضاء العطلات الشتوية في دول جبال الألب المجاورة لسويسرا والنمسا. تعتبر الإطارات ذات المظهر الجانبي المنخفض هناك اطارات الصيف.

ربط الإطارات

يجب أن يكون سن مسمار العجلة في السيارة بالقرب من صواميل العجلة لا تزال طويلة بما فيه الكفاية. ليس من غير المألوف أن تكون أبعاد الحافة قصيرة جدًا بسبب اختلاف ET (عمق الإزاحة). مهمة المواضيع كافية لربط الإطارات بشكل آمن (أربعة مواضيع على الأقل والأفضل من ذلك أكثر). الأمر نفسه ينطبق على مسامير العجلات! بالنسبة لصواميل العجلات المصنوعة من الألومنيوم، يجب أيضًا توفر تقرير. وصواميل عجلة الألمنيوم من فضلك أبدا اربط باستخدام مفتاح الربط. من ناحية أخرى، يمكن استبدال صواميل العجلات الفولاذية واستخدامها بشكل طبيعي إذا كانت هي الصواميل القياسية. من فضلك – كما ذكرنا أعلاه – انتبه إلى الخيط.

وبطبيعة الحال، كان ذلك بعيدا عن ذلك.

لدى tuningblog.eu الكثير من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات والضبط في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكن أيضًا التغييرات المخطط لها على القانون والمخالفات المرورية واللوائح الحالية في منطقة STVO أو حول هذا الموضوع مراكز الاختبار نود أن نعلمك بانتظام. يمكنك أن تجد كل شيء عنها في هذه الفئة "اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات". انقر على واحدة من المشاركات التالية!