tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 29 أبريل 2021 الساعة 01:50 صباحًا
ضبط والشعبية H-لوحات يجب أن ليس استبعاد. ليس هناك شك في أن أصحاب المركبات القديمة يقدرون حقًا لوحة الترخيص H. في الأساس، لن تحصل عليها إلا إذا كانت السيارة في حالتها الأصلية. ومع ذلك، هناك بعض الاختلافات التي يجب مراعاتها هنا وبالتأكيد الاستثناءات. يمكن القول أن المركبات القديمة المجهزة بأجزاء ضبط يمكنها أيضًا الحصول على لوحة ترخيص "H". المعيار الأكثر أهمية: يجب أن تكون أجزاء الجسم أو مجموعة نقل الحركة المضافة "معاصرة". على سبيل المثال، إذا قمت بتجهيز سيارة BMW 2002 بما يسمى انقسامات الرياح كان هذا التغيير شائعًا جدًا، وقبل كل شيء، شائعًا في السبعينيات. إنه مشابه جدًا عند التعديل التحديثي مقياس العمق كمساعد في ركن السيارة، على سبيل المثال في سيارة VW Beetle أو سيارة مرسيدس S-Class قديمة من الثمانينات. (هناك الكثير من المعلومات حول موضوع لوحات الترخيص H في موقعنا الخاص)
مقياس العمق كملحق ضبط
ما كان رائجًا حاليًا خلال فترة إنتاج السيارة يمكن أن يكون صالحًا أيضًا كوثيقة معاصرة في حالتها المتغيرة. إذا تلقت السيارة الكلاسيكية تغييرات إضافية ومعاصرة على الجسم أو الهيكل أو حتى المحرك خلال فترة الاستخدام العادية، فعادةً ما يكون هذا أمرًا مقبولًا بالنسبة لـ TÜV أثناء التقييم. ومع ذلك، يجب أن يكون عمر التعديلات 30 عامًا. إذا أتيت مع سيارة فولكس فاجن بيتل بمحرك بوكسر من بورش 356 أو واحد مشروع ريستومود قاب قوسين أو أدنى يصبح الأمر أكثر صعوبة أو حتى مستحيلاً.
تلميح: بالمناسبة، إصدارات H مخصصة لشخص واحد منزل متنقل تاريخي تطابق. كل ما تحتاج لمعرفته حول هذا يمكن العثور عليه في مقالتنا لوحة ترخيص H لمنزل متنقل؟ من المهم ملاحظة ذلك!
ولكن هنا أيضًا، لا يعد تقييم السيارة الكلاسيكية تقييمًا شاملاً، بل يجب إجراؤه بشكل فردي لكل مركبة. ومع ذلك، فإنه يأتي بي ام دبليو E24 M635 CSi مع انخفاض وحشي وجنوط مقاس 20 بوصة مع إطارات منخفضة الارتفاع قاب قوسين أو أدنى، فإن الأمل في الحصول على لوحة ترخيص H ميؤوس منه. مثل هذا التغيير الهائل في طابع السيارة هو ببساطة غير مناسب لسيارة كلاسيكية. لذلك عليك أن توازن بين "كل شيء ممكن"و"فقط الأصالة المطلقة هي التي تهم" يجد.
التعليق الرياضي ممكن مع لوحات ترخيص H
وينطبق الشيء نفسه أيضًا على المكونات المهمة المتعلقة بالتكنولوجيا. في 99% من الحالات، لن تتمتع السيارة الكلاسيكية المستعادة بالكامل بالهيكل الأصلي. إذا قمت بتثبيت هيكل حالي من KW، Bilstein، H&R & Co. وقم بمنح السيارة الكلاسيكية دفعة دقيق كقاعدة عامة، لا ينبغي أن يقف أي شيء في طريق خفض لوحة الترخيص H. في نهاية المطاف، يجب ضمان السلامة المرورية في جميع الأوقات، وهذا ليس هو الحال عادةً مع الهيكل الذي يبلغ عمره عقودًا من الزمن. ولضمان السلامة على الطريق، يجب أيضًا أن تخضع السيارة الكلاسيكية التي تحمل لوحة ترخيص H لفحص فني عام منتظم. قبل التخطيط للتحويل مع تقرير السيارة الكلاسيكية، يجب أن تكون واضحًا بشأن متطلبات الموافقة على أنها سيارة كلاسيكية. إذا لزم الأمر، فما عليك سوى سؤال TÜV & Co. عما إذا كان من الممكن تصنيف التغييرات المخطط لها على أنها ضبط معاصر. ففي نهاية المطاف، لا يوجد شيء أفضل من الموافقة رسميًا على المشروع باعتباره أصلًا ثقافيًا يستحق الحفاظ عليه. ملاحظة: يمكن إجراء هذه التحسينات على السيارة الكلاسيكية دون تعريض لوحة الترخيص H للخطر.
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة.
لدى tuningblog.eu الكثير من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات والضبط في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكن أيضًا حول القوانين المخطط لها أو الانتهاكات أو اللوائح الحالية أو الموضوع نقطة تفتيش نود أن نعلمك بانتظام. يمكنك أن تجد كل شيء عنها في هذه الفئة "اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات". وفيما يلي مقتطف من أحدث المعلومات:
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
