البنزين والديزل و؟ بدائل الوقود في لمحة!

توماس واكسموث 14. نوفمبر 2020 نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه

وقت القراءة 6 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 1 فبراير 2023 الساعة 05:50 صباحًا

والحقيقة هي أن جميع المركبات سوف تضطر إلى إنتاج انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون في السنوات القليلة المقبلة. لا يهم في أي بلد أو في أي قارة. إن القوى الرائدة متفقة إلى حد كبير على هذا الأمر، وسوف يحدث الكثير في هذا الصدد في السنوات القليلة المقبلة. ربما لا يكون الأمر على نفس القدر من الاتساق كما هو الحال في أوروبا، ولكن ربما يتعين علينا إعادة التفكير. يجب أن يتم تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير وأن تكون السيارة وسيلة للمساهمة في تقليل ثاني أكسيد الكربون. يرى الكثيرون أن السيارة الكهربائية هي الحل لمشكلة تقليل ثاني أكسيد الكربون. لكن الكثيرين (بما فيهم نحن) لا يرون الأمر بهذه الطريقة. على الرغم من كل الحب للتنقل الكهربائي، لا ينبغي لأحد أن ينسى الخيارات الأخرى. بالإضافة إلى طاقة البطارية، هناك أيضًا بدائل أخرى أكثر صداقة للبيئة.

بدائل الوقود في لمحة!

أولئك الذين يهتمون فقط بمجالات محددة جدًا تتعلق بالموضوع بدائل الوقود في لمحة iإذا كنت مهتما، يمكنك استخدام الروابط التالية للانتقال مباشرة إلى الموضوع المطلوب بنقرة واحدة فقط. ويمكنك العودة إلى هذه النظرة العامة بنفس السرعة بنقرة واحدة فقط من عنصر القائمة المحدد. ومع ذلك، نوصي القراء دائمًا بقراءة المقال بأكمله. بعض عناصر القائمة لا تكون مفهومة ومفهومة حقًا إلا بعد قراءة المقالة المعلوماتية الكاملة.

بدائل الوقود في لمحة!

من الممكن إيجاد بدائل صديقة للبيئة للسيارات الكهربائية باستخدام أنواع وقود أخرى ومحركات أكثر كفاءة. تحدث رئيس شركة فولكس فاجن هربرت ديس مؤخرًا إلى بيل جيتس حول الفورمولا 1. في غضون سنوات قليلة، سيتم تشغيل الفورمولا 1 حصريًا بالوقود الاصطناعي. يمكن إنتاج الوقود الاصطناعي بعدة طرق. العودة إلى النظرة العامة

الوقود الاصطناعي، الإيثانول الحيوي، وقود الديزل الحيوي، الزيوت النباتية

Synfuel هو أحد المشاريع البحثية الحالية. ويتم إنتاج الوقود أيضًا من النفايات العضوية أو الغازات. البدائل المعروفة هي الإيثانول الحيوي والديزل الحيوي والزيت النباتي. ومع ذلك، فإن أنواع الوقود الثلاثة الأخيرة المذكورة خضعت لزيادات ضريبية، وبالتالي لم تعد جذابة للعديد من السائقين. ويجب إنتاج البدائل بطريقة صديقة للبيئة ويجب أن يكون الوقود الاصطناعي قابلاً للاستخدام بطريقة صديقة للبيئة. تتم مناقشة إنتاج الوقود الاصطناعي أدناه. العودة إلى النظرة العامة

تحويل الكتلة الحيوية إلى سائل – الإنتاج من النفايات العضوية

تتضمن طريقة تحويل الكتلة الحيوية إلى سائل إنتاج وقود اصطناعي من الكتلة الحيوية. على سبيل المثال، يتم استخدام رقائق الخشب أو القش ككتلة حيوية. يتم تحويل الكتلة الحيوية باستخدام عملية كيميائية حرارية. وللقيام بذلك، يتم تحويل الكتلة الحيوية إلى غاز صناعي يتم تنظيفه وتسييله في النهاية. يُعرف الوقود أيضًا باسم الوقود الاصطناعي أو وقود XtL. يمكن تقليل ثاني أكسيد الكربون من خلال الإنتاج. يتم حاليًا إنتاج وقود الكتلة الحيوية بكميات صغيرة فقط في مصانع الاختبار. الإنتاج الصناعي قيد المناقشة ويجري حاليًا تنفيذ مشروع اختباري في حرم التكنولوجيا الحيوية في TUM في ميونيخ. العودة إلى النظرة العامة

الغاز الحيوي كبديل

يتم إنتاج الغاز الحيوي من خلال عمليات تحلل المنتجات الطبيعية مثل السماد والذرة والقش. في مصنع الغاز الحيوي، يتم إنتاج الغاز وتنظيفه في غياب الأكسجين. والخطوة التالية هي تحويل الغاز الحيوي الميثان الحيوي. الميثان الحيوي يشبه الغاز الطبيعي من حيث خصائصه. الوقود البديل موجود مركبات الغاز الطبيعي المضغوط يتم استخدامه وهو محايد لثاني أكسيد الكربون تقريبًا في الإنتاج بسبب استخدام الكتلة الحيوية. الميثان الحيوي قيد التشغيل حاليًا 329 محطة وقود متوفر في ألمانيا. يمكن للسائقين المهتمين العثور على المعلومات على الإنترنت gibgas.de محطات الوقود. العودة إلى النظرة العامة

الزيت النباتي كبديل آخر

يعد الزيت النباتي بديلاً للوقود التقليدي الذي يمكن استخدامه أيضًا في محركات الديزل القديمة. يجب أن يتكيف نظام الوقود مع الزيت النباتي، لكن التغيير ممكن. تبدأ السيارة بعد ذلك بالديزل ويمكن بعد ذلك تحويلها إلى الزيت النباتي، أو بدلاً من ذلك يتم رفع درجة حرارة الزيت النباتي باستخدام سخان إضافي. ومع ذلك، يجب ضبط الحاقنات مسبقًا. ومع ذلك، فإن عيب الزيت النباتي هو رائحته، والتي يمكن مقارنتها برائحة متجر رقائق البطاطس. الوقود محايد لثاني أكسيد الكربون. ومع ذلك، فإن الإنتاج مثير للجدل. ويتم حرق الطعام لهذا الغرض.

بالرغم من توفر الزيت النباتيومع ذلك، يجب دفع 45 سنتًا لكل لتر كضريبة على الطاقة، ولهذا السبب لا يستحق استخدامه بالنسبة لكثير من الناس. العودة إلى النظرة العامة

الديزل الحيوي كبديل آخر

يمكن إنتاج وقود الديزل الحيوي من الزيوت النباتية. ويمكن أيضًا استخدام الدهون الحيوانية لإنتاج وقود الديزل الحيوي. ومع ذلك، فمن المعروف أن وقود الديزل الحيوي مصنوع من زيت بذور اللفت. تُعرف عملية التصنيع أيضًا كيميائيًا باسم Transesterification. يتم إنتاج وقود له خصائص الديزل المعدني. ويسمى أيضًا وقود الديزل الحيوي B100 معروفة ويمكن أن تؤدي إلى مشاكل في الخراطيم والأختام في بعض السيارات. يجب أن يتم تأمين الاستخدام بموافقة الشركة المصنعة للسيارة.

B100 هو وقود الديزل الحيوي النقي، ومثل الزيت النباتي، لم يعد متوفرا في محطات البنزين منذ عام 2013. وهنا أيضاً كانت هناك زيادة ضريبية لم تكن تستحق العناء بالنسبة للكثيرين. ومع ذلك، يتم خلط وقود الديزل الحيوي مع الديزل التقليدي بنسبة تبلغ حوالي 7 بالمائة. يُعرف الخليط أيضًا باسم B7. العودة إلى النظرة العامة

تحويل الغاز إلى سائل كبديل آخر

يمكن إنتاج الوقود الاصطناعي من العديد من الغازات. ومع ذلك، يجب تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، ولهذا السبب يمكن استخدام الغاز الأخضر فقط كأساس لتحويل الغاز إلى سائل. على سبيل المثال، يتم تحويل الهيدروجين الأخضر مع ثاني أكسيد الكربون إلى غاز طبيعي اصطناعي. تتم معالجة الغاز الطبيعي الاصطناعي إلى وقود صناعي. يوفر الوقود الاصطناعي ميزة إمكانية تكييفه مع محركات الديزل والبنزين القياسية، كما أنه أنظف بشكل ملحوظ من الوقود التقليدي. فهي محايدة لثاني أكسيد الكربون تقريبًا.

ويتم حاليًا إنتاج الوقود الاصطناعي المصنوع من الغاز الأخضر بكميات صغيرة جدًا، وبالكاد تكون كبيرة. ولذلك فهو غير متوفر تقريبا. العودة إلى النظرة العامة

الإيثانول الحيوي كبديل آخر

يُعرف الإيثانول باسم الكحول ويمكن استخدامه كوقود على شكل أ خليط الإيثانول الحيوي والبنزين يستخدم. ومع ذلك، لا يتم استخدام الإيثانول العضوي النقي. يتم استخدام مخاليط E85 بنسبة 15 بالمائة من البنزين و 85 بالمائة من الإيثانول. ومع ذلك، يؤدي الإيثانول الحيوي إلى زيادة الاستهلاك، وتتطلب السيارة وحدة تحكم خاصة تكتشف محتوى الكحول في الوقود وتضبط التحكم في المحرك وفقًا لذلك.

يخضع الإيثانول الحيوي أو E85 للضريبة أيضًا. ويعرف أيضًا في محطات الوقود باسم E5 أو E10 مع الخليط المقابل. العودة إلى النظرة العامة

الهيدروجين الأخضر كبديل آخر

يمكن إنتاج الهيدروجين بطريقة محايدة لثاني أكسيد الكربون. يتم استخدام الكهرباء الزائدة الناتجة عن طاقة الرياح وأنظمة الطاقة الشمسية لإنتاج ثاني أكسيد الكربون المحايد. تعتبر المركبات التي تحتوي على خلايا وقود باهظة الثمن ضرورية لتتمكن من معالجة الهيدروجين الأخضر كوقود. يجب أن يكون الهيدروجين الأخضر متاحًا في المزيد من محطات التعبئة في المستقبل، ويجب أن يأتي حوالي 2 بالمائة من الهيدروجين في محطات التعبئة من إنتاج محايد لثاني أكسيد الكربون. يتم إنتاج الهيدروجين بطريقة محايدة لثاني أكسيد الكربون تقريبًا، وعند استخدامه مع خلية وقود، فإنه ينبعث فقط بخار الماء كغاز عادم. لهذا السبب فهو حل نظيف للغاية. العودة إلى النظرة العامة

دروس: تحويل سيارتك إلى وقود بديل

العودة إلى النظرة العامة

https://www.youtube.com/watch?v=4a0aUoCw7hI

بالطبع لم يكن ذلك!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:

ما هي ما تسمى بلوحات الاسترداد للمركبة؟

المشغلات والمشاكل وتكاليف الإصلاح - القفل المركزي المعيب

ما هي ما يسمى الألواح الخشبية للمركبة؟

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.