كيف يتم قياس ضغط الضغط في المحرك؟

وقت القراءة 4 دقيقة.

من أجل التمكن من قياس ضغط الضغط في محرك الاحتراق الداخلي، يجب استخدام شمعات الإشعال أو حاقنات الوقود من خلال المناسب جهاز قياس تغييره. تتوفر هنا المحولات المقابلة لمسجلات ضغط الضغط لمجموعة واسعة من المحركات. يمكن تحديد قطعة الاتصال المناسبة في قاعدة بيانات للمحرك المعني. كقاعدة عامة، مع مقاييس ضغط الضغط يتم التمييز بين محركات البنزين والديزل.

إجراء اختبار ضغط الضغط

هل تم العثور على المحول المناسب للمحرك المعني وذلك؟ مقياس ضغط الضغط مرفقًا، يتم تشغيل المحرك إلى سرعة بدء التشغيل باستخدام محرك بدء التشغيل. الاسطوانات الآن على التوالي قياس. من أجل تجنب اختناق المدخول، يجب أن تكون محركات البنزين خنق مفتوح بالكامل تقاس. عادةً ما يكون جهاز القياس الاحترافي لقياس ضغط الضغط هو جهاز الكتابة. ثم يكتبون النتيجة على بطاقة من الورق المقوى. أثناء القياس، يتم سحب بطاقة الورق المقوى قليلاً لكل أسطوانة. وهذا يعني أنه من الممكن إجراء قياسات متعددة لكل بطاقة.

ومع ذلك، هناك بالطبع أجهزة قياس أخرى. إذا كان لديك جهاز قياس لا يقوم بإخراج سجل مكتوب، فعادةً ما يكون هناك صمام مثبت في الشاشة للحفاظ على الحد الأقصى للضغط. تحتوي هذه الأجهزة أيضًا على زر لتحرير الضغط للقياس اللاحق. البديل الآخر هو مقياس الضغط مؤشر الانقسام. يجب أن يتم تصفير هذا مرة أخرى يدويًا قبل كل قياس إضافي.

لكي تتمكن من تقييم قياس ضغط الانضغاط، يجب عليك أولاً إلقاء نظرة على ضغوط المحرك الشائعة. المحركات الحديثة لديها نطاقات ضغط تبلغ 11 إلى 15 بار لمحركات البنزين الجديدة والعاملة. عادةً ما يكون لمحركات الديزل قيمة ضغط تبلغ 30 إلى 55 بار. تتمتع محركات الديزل ذات الغرفة المسبقة أو الغرفة الدوامية بأهمية كبيرة قيم ضغط أعلى كمحركات الحقن المباشر. القيم هي تحت 8 بار بالنسبة لمحرك البنزين أو أقل من 20 بار للديزل، فهو واحد بالنسبة للمحرك الحديث العيب بسبب البلى للخروج.
المحركات الأقدم، مثل محرك VW boxer، لها مواصفات أقل وقيم حدودية أقل. هناك أيضًا تصميمات خاصة لها قيم مختلفة. توفر أدلة ورشة العمل قراءات الضغط المتوقعة وفقًا لنوع المحرك. كما بحكم التجربة يجب أن تتذكر: 10-15% أقل يعد الضغط الذي حددته الشركة المصنعة أمرًا بالغ الأهمية!

ماذا تفعل إذا كانت نتيجة القياس منخفضة جدًا؟

وينبغي أن تنشأ الحالة أن القيمة المستهدفة للقياس في الاسطوانة تقويض ينبغي أن يكون القياس معاد للوصول إلى الجزء السفلي من السبب بمزيد من التفاصيل. ومع ذلك، قبل القياس الثاني بعض زيت المحرك وضعت في غرفة الاحتراق. يؤثر هذا على إحكام غلق المكبس بواسطة حلقات المكبس على الأسطوانة. عند القياس مرة أخرى قراءة أعلى نقاط ل ارتداء ايم Bereich الاسطوانات والمكابس وحلقات المكبس هين.

من المرجح أن تشير نتيجة القياس الضعيفة باستمرار إلى خطأ متعلق بالتآكل رأس الأسطوانة أو حشية الرأس أو مقعد الصمام هناك. بالمناسبة، يتم القياس على الضواغط أو المضخات أندرس تم تنفيذها. هنا، يتم استخدام ما يسمى بقياس فقدان الضغط بدلاً من قياس ضغط الضغط. ولهذا الغرض، يتم إنشاء ضغط محدد مسبقًا عند إيقاف الآلة. بعد إيقاف تشغيل مصدر الضغط، يتم قياس وقت انخفاض الضغط إلى الضغوط المرجعية. هناك المزيد من المعلومات في مقالتنا "اختبار فقدان الضغط – تشخيص المحرك بالهواء؟".

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:

دواسات السباق في السيارة؟ لدينا المعلومات!

شركة فولكس فاجن تريد استخدام عمليات الطباعة ثلاثية الأبعاد في إنتاج المركبات!

ماذا لو رأيت أطفالًا أو حيوانات في سيارة ساخنة؟

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.